Mercury – Manómetro de aceite izq.-alt. | Monitoreo de protección del motor | Cara negra | Bisel cepillado | 79-8M6020048

Descripción general
Este manómetro de presión de aceite L–H te ofrece una lectura sencilla y constante del rendimiento del sistema de lubricación del motor mientras estás en marcha. La aguja se mueve con un movimiento suave y predecible, por lo que los cambios se notan sin necesidad de estar pendiente del panel. En el agua, reacciona como esperas: al ralentí, a velocidad crucero o al entrar en mar abierto. Es el tipo de indicador que te ayuda a anticiparte silenciosamente a los problemas del motor.

Características principales
• Escala de presión L–H : muestra el rango general de presión de aceite en un diseño claro y sencillo.
• Acción suave de la aguja : mantiene una lectura constante durante baches y cambios de aceleración.
• Ajuste estándar en el tablero : encaja perfectamente en los cortes comunes del tablero.
• Cara retroiluminada : permanece legible durante las primeras horas de la mañana o al anochecer.
• Construcción duradera para uso marino : soporta vibraciones, salpicaduras y largos días en el agua.

Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Motores fueraborda de cuatro tiempos
• Serie Verado
• Motores Pro XS
• Sistemas SmartCraft

Rendimiento y beneficios prácticos
En el agua, este manómetro te ayuda a detectar caídas de presión o picos inusuales antes de que se agraven. Su barrido constante facilita la comprobación mientras navegas o al ralentí al salir de un puerto deportivo. No necesitas estudiarlo: con un solo vistazo te haces una idea de cómo aguanta el motor. Es un pequeño detalle que aporta tranquilidad en cada salida.

¿Por qué comprar OEM?
Los indicadores OEM siguen de cerca las señales de los sensores de Mercury, lo que garantiza una lectura precisa. Resisten mejor las vibraciones, el calor y la intemperie que los indicadores similares más económicos. La mayoría de los navegantes prefieren los OEM porque evitan problemas eléctricos y garantizan la fiabilidad.

Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo sé si el medidor de presión de aceite está empezando a fallar?
Si la aguja se atasca, salta o no responde a los cambios del acelerador, probablemente se esté desgastando.

2. ¿Este medidor necesita calibración?
La mayoría de las configuraciones se leen correctamente de inmediato, pero es inteligente verificar el cableado y la conexión del transmisor durante la instalación.

3. ¿Cómo se comporta en agua salada?
Un enjuague rápido después del viaje lo mantiene en buenas condiciones durante las temporadas completas de agua salada.

4. ¿Hay algo que tener en cuenta durante la instalación?
Una tierra limpia y un cableado ordenado ayudan a que la aguja se mantenga suave y precisa.

5. ¿Cómo se ve normalmente la baja presión en el manómetro?
La aguja desciende hacia el extremo inferior y permanece allí, especialmente bajo carga.