Kits de servicio de 100 y 300 horas para Mercury MerCruiser

Kits de mantenimiento MerCruiser: recursos e información

Nos enorgullece ofrecer kits de servicio originales para motores marinos MerCruiser de 100 y 300 horas para prácticamente todos los modelos MerCruiser. Estos kits simplifican la búsqueda de los filtros de aceite, juntas de drenaje, bujías, lubricante, piezas para la bomba de agua y más, ya que combinan todas las piezas necesarias para motores fuera de borda en un práctico paquete.

Elija entre los siguientes kits de servicio de 100 horas para MerCruiser y kits de servicio de 300 horas para Mercury para mantener su MerCruiser funcionando correctamente.

• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser de 2,5 l
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 3.0L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 4.3L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para Alpha y Bravo Drive MerCruiser
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 4.5L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 5.0L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 5.7L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 6.2L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para MerCruiser 8.2L
• Kits de servicio de 100 y 300 horas para GM V6 y V8 MerCruiser

Para ayudarlo a realizar el mantenimiento regular de su motor MerCruiser, hemos reunido recursos útiles, que incluyen:

• Mantenimiento interior del MerCruiser
• Biblioteca de piezas de mantenimiento de MerCruiser
• Colección de recursos sobre motores fueraborda Mercury y Mercruiser

Si tiene piezas y suministros a mano, o solo necesita algunas cosas ocasionales, PartsVu cuenta con una gama completa de piezas MerCruiser y otros kits de servicio para ayudarle a reparar su motor MerCruiser. Elija entre las siguientes piezas Mercury MerCruiser:

• Kits de cambio de aceite MerCruiser
• Filtros MerCruiser
• Lubricantes - Aceites - Aditivos MerCruiser
• Encendido del MerCruiser
• Pintura Mercury Marine
• Manuales de servicio y propietario de MerCruiser
• Hélices MerCruiser y hardware de hélices
• Sistema de propulsión MerCruiser
• Sistema eléctrico del MerCruiser
• Sistema de combustible MerCruiser
• Sistema de refrigeración MerCruiser
• Sistema de escape MerCruiser
• Motor externo MerCruiser
• Motor interno del MerCruiser
• Espejo de popa MerCruiser
• Ajuste eléctrico del MerCruiser
• Aparejos - Dirección - Indicadores - Control del acelerador MerCruiser

Preguntas frecuentes sobre los kits de servicio de MerCruiser

¿Cómo se engrasa un motor MerCruiser?

Engrasar su MerCruiser es fundamental para mantener el motor en funcionamiento y evitar el desgaste excesivo en las zonas de alta fricción. Además, es esencial para los intervalos de servicio de 100 y 300 horas, lo que ayuda a preservar la garantía de su MerCruiser.

Para engrasar el motor de su MerCruiser, cargue un tubo de grasa Mercury en la pistola de engrase y use un émbolo activado por gatillo para dispensar lentamente la grasa directamente en los puntos de engrase.

Los puntos de engrase son accesorios metálicos que se fijan al motor fueraborda y que permiten introducir grasa en el sistema a una presión moderada o alta. Dado que no es necesario desmontar la mayoría de los componentes del motor para acceder a ellos, son fáciles de usar.

Si no está seguro de dónde encontrar los puntos de engrase en su Mercury MerCruiser, consulte el manual de servicio de su modelo particular de motor fuera de borda MerCruiser y agregue grasa donde se especifique.

¿Cómo se realiza una prueba de fugas en un MerCruiser?

Una prueba de fugas del motor fuera de borda es un control de diagnóstico simple para su MerCruiser y debe incorporarse a sus intervalos de mantenimiento regulares para su tranquilidad y también cuando crea que su MerCruiser no funciona tan bien como antes.

Una prueba de fugas del MerCruiser indica el estado de cada cilindro del motor MerCruiser y el estado general del motor. Similar a una prueba de compresión, implica rociar aire comprimido en cada cilindro y usar un manómetro para medir el porcentaje de presión que se pierde después de un corto período.

Parte de la prueba de fugas en su motor MerCruiser consiste en detectar cualquier signo de fuga. Al escuchar atentamente cada cilindro y sus alrededores, comprenderá mejor dónde pueden estar las fugas.

• Paso n.° 1: Retire con cuidado la cubierta superior. Luego, retire la cubierta de la bobina de encendido en la parte trasera del motor.
• Paso n°2: Retire las bujías.
• Paso n.° 3: Retire la cubierta del volante de la parte superior del motor.
• Paso 4: Marque el volante con un marcador a 0°, 120° y 240°. Estas posiciones indican dónde girará cada par de cilindros hasta el punto muerto superior (consulte los pasos 11 y 12 a continuación).
• Paso n.° 5: gire el cigüeñal con la matraca y el dado hasta el punto muerto superior del cilindro n.° 1.
• Paso n.° 6: Ajuste el regulador del comprobador de fugas al 0 % para calibrarlo para una lectura precisa.
• Paso 7: Conecte el comprobador de fugas enroscándolo en el puerto de la bujía del cilindro 1. A continuación, conecte el comprobador al compresor y tome una medida. Asegúrese de sujetar firmemente el cigüeñal para evitar que gire.
• Paso n.° 8: Gire el cigüeñal 360° (una rotación completa) para colocar el cilindro n.° 4 en el punto muerto superior.
• Paso 9: Conecte el comprobador de fugas al cilindro 4. Luego, tome la medida sujetando el cigüeñal para evitar que gire.
• Paso 10: Coloque el cilindro 3 en el punto muerto superior, en la marca de 120°. A continuación, repita los pasos 7 a 10 para los cilindros 3 y 6.
• Paso 11: Coloque el cilindro 2 en el punto muerto superior, en la marca de 240°. Luego, repita los pasos 7 a 10 para los cilindros 2 y 5.
• Paso 12: El reemplazo es igual que el desmontaje. Asegúrese de reemplazar las bujías en orden numerado y aplique compuesto antiadherente en las roscas para facilitar su extracción/reemplazo en el futuro. Además, vuelva a conectar firmemente los cables de encendido para una conexión sólida.

¿Cuáles son los problemas más comunes del MerCruiser?

La línea MerCruiser incluye una sólida gama de motores intraborda, intraborda-fueraborda, fueraborda y dentro-fueraborda. Si bien los MerCruiser reciben constantemente altas calificaciones por su confiabilidad, durabilidad y rendimiento, el uso continuo y la exposición a la intemperie pueden desgastar drásticamente las piezas y componentes internos del MerCruiser. Por ello, se requiere un mantenimiento y servicio regulares para mantener este motor fueraborda en el agua y fuera del taller.

Los siguientes son 4 de los problemas más comunes de los motores fuera de borda de 4 tiempos MerCruiser:

1. Junta de culata defectuosa : Con el tiempo, la junta de culata del MerCruiser se expone regularmente a diversos elementos que reducen su integridad, como agua salada, calor, combustible y otras sustancias. Una vez que falla, el agua y otros contaminantes entran en el motor. En cuanto a los problemas del MerCruiser, es prioritario reemplazar la junta de culata cada 4 años de servicio, o antes si el uso supera al del navegante promedio (50 horas por temporada o 200 horas durante 4 años).
2. Bomba de combustible defectuosa : Una bomba de combustible defectuosa en un MerCruiser es uno de los problemas más comunes en los motores MerCruiser. Las bombas de combustible suelen fallar con el tiempo, y cuando finalmente fallan, el motor prácticamente no funciona hasta que se arregle. Afortunadamente, las bombas de combustible defectuosas son fáciles de reemplazar y reparar. Además, son relativamente económicas en comparación con otras reparaciones necesarias del motor.
3. Inyectores de combustible obstruidos : si su MerCruiser cuenta con inyección de combustible en lugar de carburador, con el tiempo se acumulará carbón en cada uno de los inyectores, impidiendo una distribución uniforme del combustible. Cuando el carbón obstruye el inyector, su motor fueraborda suele presentar fallos de encendido, vibraciones excesivas y atascamiento al ralentí o al acelerar, además de una notable disminución del consumo de combustible. Limpiar los inyectores con un limpiador de inyectores evita que se obstruyan y garantiza el óptimo rendimiento del motor de su MerCruiser.
4. Problemas de trimado e inclinación : Un interruptor de trimado e inclinación defectuoso puede impedirle realizar los ajustes precisos (trim) y los cambios drásticos (inclinación) necesarios para un rendimiento óptimo de su MerCruiser. Afortunadamente, puede evitar estos problemas cambiando el interruptor de trimado e inclinación del motor de su MerCruiser.

¿Cómo se realiza uncambio de aceite del motor MerCruiser ?

Realizar el mantenimiento necesario a tiempo en su MerCruiser es clave para su larga vida útil y fiabilidad. El procedimiento no es complicado, pero puede resultar confuso si no sabe lo que está haciendo.

1. Afloje el filtro de aceite para ayudar a ventilar el sistema.
2. Retire la varilla medidora, inserte la bomba de aceite y, una vez que la bomba de aceite esté insertada en el tubo de la varilla medidora, extraiga el aceite hacia el recipiente de captura de aceite.
3. Retire el filtro de aceite viejo por completo.
4. Prepare el nuevo filtro para su instalación aplicando una película fina de aceite sobre el sello frontal del filtro de aceite Mercruiser.
5. Enrosque el filtro de aceite en el soporte del filtro de aceite y apriételo con la mano.
6. Retire la tapa de llenado de su Mercruiser e inserte el embudo para prepararse para agregar el aceite nuevo.
7. Llene el motor con el aceite recomendado y la cantidad adecuada: 4,5 litros para un motor dentro-fueraborda de 4,5 L y 4,7 litros para un motor dentro-fueraborda de 6,2 L. Recomendamos usar aceite sintético Mercury 25W-40; sin embargo, también puede usar aceite Mercury 25W-40.
8. Es una buena idea hacer funcionar el motor con el suministro de agua adecuado para verificar si hay fugas y asegurarse de que se mantenga el nivel de aceite adecuado.
9. Para obtener información más detallada sobre estos pasos de mantenimiento y para verificar cualquier detalle que pueda corresponder a su modelo de motor específico, consulte el manual del propietario de Mercury Mercruiser.

Para evitar un gran desastre, utilice uno de nuestros kits de servicio MerCruiser para realizar un cambio de aceite MerCruiser rápido y fácil .

¿Todos los filtros de aceite son iguales?

No todas las piezas MerCruiser son iguales, y los filtros de aceite MerCruiser no son la excepción. Solo los filtros de aceite OEM MerCruiser se fabrican específicamente para proteger los motores MerCruiser, utilizando los mejores componentes y métodos de construcción disponibles. Esto incluye el uso de medios filtrantes especiales y bases metálicas (en lugar de cartón) para crear filtros de aceite con mayor durabilidad y filtración. Desde la calidad de los materiales utilizados hasta su alta calidad de construcción, los filtros de aceite MerCruiser superan en rendimiento y protección a las alternativas de filtros de aceite para motores marinos del mercado de accesorios.

¿La preparación para el invierno es parte del mantenimiento regular?

Sí, la preparación para el invierno es parte del mantenimiento regular del Mercury MerCruiser, aunque solo tendrás que guardarlo para la temporada una vez.

La principal diferencia entre el mantenimiento regular y la preparación para el invierno es que esta última implica el mantenimiento cuando su MerCruiser NO está en uso. Sin embargo, los largos meses de almacenamiento pueden dañar permanentemente el motor y sus componentes.

Para obtener más información sobre lo que implica preparar su Mercury Mercruiser para el invierno, consulte nuestro artículo Cómo preparar un motor Sterndrive de MerCruiser para el invierno .

Los kits de servicio originales MerCruiser de PartsVu.com incluyen todo lo necesario para el mantenimiento de su motor dentrofueraborda MerCruiser. Disponemos de kits de 100 y 300 horas para motores MerCruiser de cualquier potencia y año. Con el mantenimiento adecuado.