Impulsores de bombas de agua para motores fueraborda de los primeros Mariner

Los impulsores bombean agua fría al motor de su embarcación para enfriarlo durante su uso. Si un impulsor está defectuoso, puede causar graves problemas. Los impulsores son fundamentales para el sistema de refrigeración del motor, así que lleve uno de repuesto. Los motores fueraborda Mercury dependen de la bomba de agua para su refrigeración.

El impulsor es el corazón de la bomba de agua; se requiere inspección y reemplazo regularmente para mantener el motor funcionando a una temperatura óptima. Force Mercury recomienda cambiar el impulsor cada 300 horas... está en el manual del propietario. Es un trabajo bastante fácil de hacer usted mismo si tiene algunas habilidades mecánicas. Las señales de un impulsor de barco defectuoso son el sobrecalentamiento del motor del barco cuando intenta acelerar, la pérdida de flexibilidad de los álabes del impulsor, el desgaste físico como grietas en las raíces de los álabes del impulsor y álabes derretidos o desgastados. Incluso si ve menos o nada de agua saliendo del testigo, podría deberse a un impulsor defectuoso. Las bombas de impulsor generalmente fallan de una de dos maneras. Esto generalmente se debe a que la bomba del impulsor funciona en seco. Recuerde, el fluido que se bombea proporciona el enfriamiento y la lubricación para la bomba. Esto a menudo se debe a que una toma de mar de entrada de agua no se abre o una bolsa de plástico que cubre la entrada de agua. El impulsor de su barco es una serie de álabes de goma moldeados alrededor de un cubo. Las puntas de estas paletas flexibles pueden desgastarse por diversas razones, ya sea por el simple uso o si la embarcación se encuentra en aguas arenosas. Los impulsores también pueden desgastarse al volverse rígidos y quebradizos debido a que el motor permanece sin uso durante varias temporadas o a la exposición al calor. Estas puntas de paletas flexibles se desgastan por diversas razones, ninguna de las cuales se puede prevenir. La mayoría de los motores marinos cuentan con una bomba de agua salada con un impulsor flexible. Este se utiliza para bombear agua salada desde el exterior de la embarcación a través de las tuberías de refrigeración del motor. Estos impulsores son muy fiables, pero requieren cierto cuidado. Nunca deben funcionar en seco. Mercury y Mariner son la misma empresa, ambas propiedad de Bruswick Corp. Mariner fue originalmente una empresa con licencia australiana que rebautizaba motores extranjeros y los vendía localmente bajo la marca "Mariner", principalmente Mercury fabricados en EE. UU. y algunos Johnson. Actualmente, las marcas de productos Mercury incluyen Mercury, Mercury Racing, MerCruiser y fuerabordas Mariner (vendidos fuera de EE. UU.). En 1999, se decidió finalizar las ventas de la Mariner en Estados Unidos, pero continuar con su distribución internacional en los mercados donde sigue siendo popular. En Estados Unidos, los fieles propietarios de la Mariner se sintieron desanimados.

Los primeros motores fueraborda Mariner dependen de la bomba de agua para su refrigeración. El impulsor del Early Mariner es el corazón de la bomba de agua; es necesario inspeccionarlo y reemplazarlo periódicamente para mantener el motor funcionando a una temperatura óptima.