Silbatos de rescate y bocinas de aire portátiles

Recursos e información sobre silbatos de emergencia y bocinas de aire portátiles

PartsVu ofrece una selección completa de silbatos de emergencia y bocinas portátiles para pedir ayuda en situaciones de emergencia en el agua. La Guardia Costera de EE. UU. recomienda que toda embarcación de más de 24 pies (7,3 m) cuente con un dispositivo de sonido de emergencia, como un silbato o una bocina, a bordo. Para obtener más información sobre las directrices de la Guardia Costera de EE. UU., consulte esta publicación en nuestro blog titulada " Requisitos de la Guardia Costera de EE. UU.: Equipo de seguridad para embarcaciones" .

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Preguntas frecuentes sobre silbatos de rescate y bocinas de aire portátiles

¿Cuál es el propósito de tener un dispositivo de audio de socorro en mi barco?

Las señales sonoras que se usan en el agua son como los intermitentes que se usan para indicar intenciones en la carretera. También son como la bocina de un automóvil, que se usa para avisar a otros conductores de su proximidad o para alertarlos de un peligro.

Las señales sonoras se componen de pitidos cortos y prolongados y deben ser audibles durante al menos media milla:

Explosión corta , de aproximadamente un segundo de duración

Explosión prolongada: de 4 a 6 segundos de duración

Las señales de sonido comunes incluyen:

• Un breve pitido le dice a los demás navegantes: “Tengo la intención de pasarlos por mi lado izquierdo (babor)”.
• Dos pitidos cortos indican a los demás navegantes: “Tengo intención de pasarlos por mi lado derecho (estribor)”.
• Tres pitidos cortos le indican a los demás navegantes: “Estoy retrocediendo (operando la propulsión hacia atrás)”.

La visibilidad restringida incluye:

• Una bocina prolongada a intervalos de no más de dos minutos es la señal que utilizan los buques de propulsión mecánica para avanzar.
• Una bocina prolongada más dos bocinas cortas con intervalos no mayores de dos minutos es la señal utilizada por los veleros.

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Un pitido prolongado es una señal de advertencia (por ejemplo, se utiliza al tomar una curva ciega o al salir de un muelle).
• Cinco (o más) pitidos cortos y rápidos indican peligro o que usted no entiende o que cree que el otro navegante está actuando incorrectamente.

¿Cómo me preparo de forma segura para sacar mi barco al agua ?

1. Esto va a sonar muy básico, pero aprende a nadar. Estar en y cerca de embarcaciones significa que en algún momento te caerás al agua y podrías no tener puesto el chaleco salvavidas. Hay muchas organizaciones locales que ofrecen clases de natación. Diviértete y gana confianza.
   
   
2. Consulte el clima y, si corresponde, los informes de mareas para ver si hay alguna condición que deba tener en cuenta.
   
   
3. Asegúrese de tener a mano toda la documentación necesaria. Esto incluye su licencia de seguridad náutica (si se requiere), algún tipo de identificación oficial con foto y la matrícula de la embarcación.
   
   
4. Tenga a bordo al menos un chaleco salvavidas para cada persona que participe en el viaje. Asegúrese de que todos tengan un chaleco salvavidas que se ajuste correctamente. Si no se ajusta correctamente, no se considera chaleco salvavidas para esa persona y usted está cometiendo una infracción. Los chalecos salvavidas deben estar en buen estado y en un lugar de fácil acceso. Nota: Muchos estados tienen leyes que exigen el uso obligatorio de chalecos salvavidas para niños de ciertas edades. Familiarícese con estas y otras leyes relacionadas con la navegación.
   
   
5. Asegúrese de tener a mano un flotador arrojadizo, remos y señales visuales de socorro en caso de emergencia. Si usa bengalas para una señal visual de socorro, verifique la fecha de vencimiento. Si están vencidas, estará cometiendo una infracción.
   
   
6. Los extintores deben ser de fácil acceso y estar en buen estado de funcionamiento. Asegúrese de que su extintor no esté caducado. ¡Revise la fecha! Si está caducado, está cometiendo una infracción.
   
   
7. Compruebe que la bocina y la brújula funcionan. Recomendamos un dispositivo adicional que genere ruido no electrónico, como un silbato o una bocina manual. En caso de que se quede sin batería, es fundamental poder hacer ruido en el momento oportuno. Esto puede evitarle un accidente o dirigirle ayuda si el reconocimiento visual es difícil o imposible. Si no le ven, ¡hágase oír!
   
   
8. Revisa los niveles de combustible y asegúrate de tener suficiente para tu viaje. Parte de tu "revisión previa a navegar" es revisar la embarcación. Asegúrate de no detectar olores fuertes a combustible en el aire. Si lo detectas, podría indicar una fuga.
   
   
9. Pruebe las luces de navegación para comprobar su funcionalidad.
   
   
10. Presenta un plan de navegación. Informa a alguien en tierra exactamente a dónde vas, quién va y por cuánto tiempo.
    
    
11. Tenga a bordo un botiquín de primeros auxilios adecuadamente abastecido.

¿Cuáles son algunos de los equipos de seguridad para navegación más populares ?

Los chalecos salvavidas de alta mar Tipo I ofrecen la mayor flotabilidad y están diseñados específicamente para aguas abiertas y agitadas, donde el rescate podría retrasarse. También están diseñados para voltear a una persona inconsciente boca arriba en el agua.

Dado que las situaciones de hombre al agua pueden ser repentinas y mortales al navegar en alta mar, los PFD de inflado automático son imprescindibles. El inflado automático se basa principalmente en una bobina disoluble con un sistema de resorte y pasador. El agua disuelve la bobina y el pasador accionado por resorte perfora la bombona de CO2 para el inflado. Dado que el sistema de resorte y pasador puede fallar, todos los PFD de inflado automático cuentan con un cordón manual y un tubo de inflado oral. Muchos PFD diseñados para navegación en alta mar incluyen bolsillos para PLB y luces estroboscópicas.

Una bolsa de rescate debe contener los artículos necesarios para pedir ayuda y sobrevivir en una balsa salvavidas mientras se espera el rescate. Debe mantenerse en un lugar accesible a bordo, lista para su retirada inmediata en caso de necesidad.

Recomendamos no intentar adaptar una bolsa de lona ni usar una bolsa impermeable. En su lugar, recomendamos usar bolsas diseñadas específicamente para situaciones de abandono del barco o supervivencia. ¿Qué características debe tener su bolsa impermeable? Flotabilidad, impermeabilidad, colores brillantes para mayor visibilidad, correas de transporte y, por supuesto, correas de amarre. Además, le sugerimos buscar una bolsa con divisores bien diseñados para organizar su equipo. Finalmente, la bolsa debe ser lo suficientemente grande como para contener el equipo de supervivencia, además de comida y agua para usted y el resto de las personas a bordo.

¿Qué accesorios de seguridad para embarcaciones recomienda la Guardia Costera de Estados Unidos que lleven los navegantes?

Una luz de emergencia eléctrica SOS es un dispositivo LED de señal visual de socorro que cumple con los requisitos de la Guardia Costera de EE. UU. y reemplaza por completo las bengalas pirotécnicas tradicionales. Las bengalas electrónicas no caducan (las bengalas pirotécnicas deben tener menos de 42 meses) y, además, resuelven los problemas de eliminación de bengalas. Además, una luz de emergencia eléctrica LED parpadea hasta 60 horas, mientras que las bengalas tradicionales duran minutos o menos. Estas luces solo parpadean la secuencia SOS, según los requisitos de la Guardia Costera de EE. UU., y son visibles hasta 10 millas náuticas.

Banderas visuales de señalización de socorro

Las banderas de señalización visual de socorro deben llevar la certificación del fabricante que acredite que cumplen con los requisitos de la Guardia Costera. Deben estar en buen estado de funcionamiento y guardadas de forma que sean fácilmente accesibles.

Dispositivos productores de sonido

Se recomienda el uso de una bocina o silbato para embarcaciones de 26 pies o menos para indicar intenciones o posición. Sin embargo, para embarcaciones de 26 a 40 pies, se requiere una bocina o silbato para indicar intenciones o posición.

Ventilación

Se requiere un sistema estándar de la Guardia Costera de EE. UU. en embarcaciones a gasolina con compartimentos de motor cerrados en embarcaciones construidas después de agosto de 1980.

Apagallamas antirretroceso

Se requiere un dispositivo aprobado por la Guardia Costera en cada carburador de todos los motores de gasolina fabricados después de agosto de 1980. Los motores fuera de borda son una excepción. Esto aplica a embarcaciones de hasta 40 pies (12,1 m), excepto kayaks y canoas.

Carteles de aceite y basura

Se requiere una placa de descarga de aceite de 5″ x 8″ y una placa de descarga de residuos de 4″ x 9″ para embarcaciones de entre 26 y 40 pies de eslora. Las embarcaciones más nuevas incluyen esta placa; sin embargo, es posible que sea necesario comprar una placa para embarcaciones más antiguas.

Dispositivo de saneamiento marino

Las embarcaciones con sanitarios instalados deben contar con un dispositivo de saneamiento marino (MSD) Tipo I, II o III, en buen estado de funcionamiento y certificado por la Guardia Costera de EE. UU. Estos dispositivos también están sujetos a las leyes locales.

Luces de navegación

Las embarcaciones recreativas que operan de noche deben desplegar las luces de navegación entre el anochecer y el amanecer. La regla básica es que se requieren luces de costado, de tope y de popa. Sin embargo, consulte la "Guía para navegantes sobre los requisitos federales para embarcaciones recreativas " de la Guardia Costera de los Estados Unidos para obtener más información.

Como navegante responsable, debe estar preparado para cualquier emergencia en el agua. PartsVu cuenta con una variedad de silbatos de rescate y bocinas de aire portátiles de los principales proveedores de accesorios de seguridad para embarcaciones, como Seachoice, Sea-Dog, Orion Safety Products, Perko, Taylor, ACR Electronics y otros.