Removedores de sal y limpiadores

Recursos e información sobre removedores de sal y limpiadores

Si usa su embarcación con frecuencia en agua salada, la sal se acumulará rápidamente. La sal es altamente corrosiva y, si se deja en una superficie durante demasiado tiempo, los daños resultantes pueden ser costosos y requerir mucho tiempo de reparación. No confíe en cualquier limpiador o removedor de sal genérico. Explore la selección completa de limpiadores y removedores de sal de PartsVu de fabricantes marinos de confianza, como Star-brite, CRC y Marpro.

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Preguntas frecuentes sobre removedores de sal y limpiadores

¿Qué son el óxido y la corrosión marinos?

Antes de adentrarnos en la prevención de la oxidación en embarcaciones, es importante comprender qué son realmente los términos "óxido" y "corrosión":

El óxido de hierro (Fe²O³) es un óxido típicamente marrón rojizo que se forma por la reacción del oxígeno y el hierro en presencia catalítica de humedad del aire o agua. El óxido se presenta en metales ferrosos, con hierro como parte de su composición.

En la mayoría de las embarcaciones, se utilizan metales ferrosos por su resistencia y ligereza. Sin embargo, la proximidad al agua y la humedad corroen con el tiempo estos materiales, utilizados en embarcaciones y remolques, lo que requiere medidas preventivas y su reemplazo para mantenerlos en condiciones de navegar.

La corrosión , por otro lado, se refiere al proceso de destrucción o desgaste químico de los metales mediante reacciones químicas. El óxido es un tipo de corrosión, pero no es el único que afecta a las embarcaciones y remolques.

¿Cuáles son los tipos más comunes de corrosión en embarcaciones y remolques?

Varios tipos de corrosión son comunes en embarcaciones y remolques . Al examinar su embarcación en busca de señales de corrosión, intente identificar qué tipo de corrosión se está produciendo para ayudarle a identificar su origen y cómo prevenirla.

Corrosión atmosférica

Cuando el metal se expone al aire que contiene humedad y sal.

Corrosión por inmersión

El metal en el agua acelera el proceso de corrosión, especialmente en agua salada tibia.

Corrosión galvánica

Este tipo de corrosión se produce cuando metales diferentes se sumergen en una solución conductora (agua, agua salada) y se conectan eléctricamente. El metal más resistente a la corrosión (el metal noble) cede masa a los demás metales (menos nobles). La transferencia de masa se produce en el electrolito (agua), lo que explica la función de los ánodos de sacrificio en los motores fueraborda y dentrofueraborda.

Corrosión por picaduras

La corrosión por picaduras es una forma localizada en la que se producen pequeños agujeros y cavidades en los metales. Dado que estos agujeros son pequeños al principio, puede ser difícil de detectar en embarcaciones y remolques.

Corrosión por cataplasma

La corrosión por cataplasma se produce cuando un metal se cubre con materiales absorbentes, suciedad y residuos, atrapando la humedad contra la superficie metálica desprotegida. Esto se observa con mayor frecuencia en aluminio pintado con agua atrapada bajo la pintura o pegada a madera contrachapada, como un tanque de combustible de aluminio.

Corrosión por erosión

La velocidad constante del agua en movimiento desgasta gradualmente el metal. El flap de una embarcación es más propenso a sufrir corrosión por erosión.

Corrosión por tensión

Se pueden formar grietas capilares en herrajes metálicos formados mediante flexión o metalistería, que eventualmente se ramifican desde la grieta principal. A medida que el material se debilita por la corrosión, estas ramificaciones, que se asemejan a un árbol sin hojas, se extienden cada vez más hasta que finalmente se rompen bajo carga o presión.

¿Dónde es más probable que se formen óxido y corrosión en mi barco y remolque?

Las manchas más comunes de óxido y corrosión marina que se forman en su embarcación incluyen:

• Ánodos de sacrificio
• Ánodos del soporte del espejo de popa
• Hélice
• Culatas
• Elementos de fijación (pernos, tuercas y otras conexiones)
• Escaleras
• Tacos
• Pasamanos
• Tanques de combustible de aluminio
• Terminales de la batería
• Debajo de superficies pintadas
• Regletas de terminales
• Paneles de fusibles
• Disyuntores
• Electrónica
• Luces de marcha
• Cables del alternador
• Ruedas y cubos de unidades refrigeradas
• Y otros componentes metálicos en el barco.

Las partes más vulnerables de un remolque de barco al óxido y la corrosión marina incluyen:

• Ballestas
• Elementos de fijación (incluidos pernos, tuercas, arandelas y otras conexiones)
• Cojinetes de rueda
• Frenos
• Literas
• El marco ( mira este video para ver un enfoque novedoso para recubrir el interior del marco con protección contra la oxidación )
• Y otros componentes metálicos en el remolque.

¿Cómo puedo evitar el óxido y la corrosión en mi barco?

Ahora que sabe dónde se producen con mayor frecuencia el óxido y la corrosión en su embarcación y en el remolque de su embarcación, es hora de conocer varios métodos para prevenir la oxidación de la embarcación.

El óxido y la corrosión son progresivos y suelen comenzar con pequeñas señales visibles tras una breve inspección. Es importante inspeccionar su embarcación quincenal o mensualmente cuando no esté guardada para detectar la corrosión y abordarla antes de que se propague y provoque una falla mecánica.

Es fundamental lavar la embarcación y el remolque con agua dulce después de cada uso. Esto ayuda a eliminar los depósitos de sal, la suciedad y los residuos que contribuyen a la corrosión. Asegúrese de llegar a las zonas de difícil acceso y seque adecuadamente cualquier área donde pueda acumularse humedad.

Además de lavar su embarcación con agua dulce, es importante usar productos anticorrosivos , especialmente si ha estado en agua salada. Productos como Salt Off de Star-Brite están diseñados para eliminar los depósitos de sal difíciles de eliminar y otra suciedad adherida al casco y los componentes metálicos de su embarcación. Muchas marcas también contienen polímeros especiales que se adhieren a la superficie tratada para ayudar a prevenir la formación de futuros depósitos.

Si navega en agua salada, es muy recomendable que utilice productos para eliminar la sal después de cada viaje.

Es importante sellar regularmente las zonas vulnerables de la embarcación y el remolque para prevenir la corrosión. Los selladores comunes impiden el paso del agua, lo que previene la corrosión que, de lo contrario, reaccionaría con el metal expuesto. Para muchos componentes metálicos expuestos del remolque, el WD-40 es un sellador adecuado, mientras que los componentes de la embarcación requieren un producto más resistente, apto para inmersión en agua.

Después de limpiar a fondo su embarcación, simplemente aplique una cantidad generosa de sellador y limpie el exceso. Asegúrese de que la superficie esté completamente seca y libre de residuos, ya que el sellador podría no adherirse completamente.

Recuerde que estos productos se desgastan con el agua cuando su bote y remolque entran en contacto con el agua, por lo que deberá aplicarlos periódicamente. De igual manera, una limpieza a fondo también los desgasta, por lo que le recomendamos aplicar un sellador como parte de su rutina de limpieza habitual.

La pintura de grado marino cumple la misma función que los selladores y lubricantes de superficies, como el WD-40 . Dependiendo del tipo de remolque que tenga (acero o aluminio), aplique la pintura adecuada a su remolque para barco.

Sin embargo, la pintura requiere algunas advertencias: Primero, no use ninguna pintura que no sea de grado marino que tenga en casa. Estas pinturas suelen ser porosas o pueden atrapar agua debajo de la superficie pintada, causando corrosión interna que no se verá hasta que sea demasiado tarde. Segundo, no use pintura para ocultar la corrosión, ya que estos materiales pueden comenzar a debilitarse por fatiga mecánica y eventualmente fallar cuando más los necesite.

¿Cómo puedo eliminar el óxido de mi barco o remolque ?

Incluso después de tomar todas las precauciones, es posible que aún tenga que lidiar con el óxido en los componentes metálicos de su remolque y embarcación. A continuación, se indican algunos procedimientos para eliminarlo.

Si se detecta óxido a tiempo, se puede eliminar con un cepillo de alambre para dejar el metal sin corrosión. Antes de comenzar, asegúrese de que las superficies oxidadas estén completamente secas.

Una vez seca, cepille suavemente la superficie con un cepillo de alambre de ida y vuelta, con cuidado de no dañar las superficies cercanas. Si tiene un taladro, puede comprar un accesorio de cepillo de alambre para frotar las partes oxidadas. La mayoría de los aficionados al bricolaje en embarcaciones con experiencia usan tanto el cepillo de alambre como el accesorio de taladro, ya que el cepillo puede llegar a zonas oxidadas donde el taladro no puede, y viceversa. Use siempre protección adecuada para ojos, boca y manos, ya que las pequeñas partes oxidadas pueden causar irritación e incluso tétanos, una enfermedad grave causada por las bacterias presentes en el óxido.

Una vez eliminado completamente el óxido, aplique un producto antioxidante/anticorrosivo antes de volver a pintar cualquier componente afectado.

El óxido elimina los metales de las piezas, por lo que puede haber algunas piezas que necesiten reemplazarse por completo en lugar de cepillarse.

Consulte el manual del propietario y la etiqueta del producto para determinar qué productos son adecuados para su embarcación y remolque.

• WD-40
• Protector contra el óxido y la corrosión Yamahashield
• Inhibidor de corrosión de alta resistencia CRC
• Protección contra la corrosión por mercurio
• Lubricante Boeshield T-9
• Protector contra la corrosión Quicksilver

La acumulación de sal y otros minerales puede dañar cualquier acabado. Evite la corrosión y proteja las superficies de su embarcación con la amplia selección de removedores de sal y limpiadores de PartsVu de fabricantes líderes, como Star-brite, CRC y Marpro.