Ferretería y plomería para embarcaciones TH Marine

Recursos e información sobre ferretería y plomería para embarcaciones de TH Marine

Partsvu se complace en ofrecer una selección de herrajes y componentes de plomería para embarcaciones que se ajustan a las especificaciones exactas de su embarcación. Explore los productos TH Marine para embarcaciones por categoría, incluyendo bombas y tapones marinos . Utilice estos productos esenciales de plomería para reparar y reemplazar el sistema de plomería de su embarcación.

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Preguntas frecuentes sobre hardware y plomería para embarcaciones de TH Marine

¿Qué es un tanque de retención de una embarcación?

El tanque de retención se encarga de almacenar el agua que se utiliza en el sistema de tuberías de su embarcación. Estos tanques son pesados, especialmente cuando están llenos de agua, por lo que siempre deben instalarse en la parte baja de la embarcación. Los tanques de retención suelen estar hechos de polietileno rígido y están disponibles en una variedad de tamaños y formas para adaptarse a su tipo de embarcación. También están disponibles como vejigas flexibles.

Un tanque de retención típico cuenta con tres puertos: uno para la salida, otro para el respiradero y otro para la manguera de llenado. La manguera de llenado se conecta a un puerto en la embarcación para rellenar agua dulce. El puerto de ventilación se conecta mediante una manguera a un respiradero en la parte superior de la embarcación para que el aire pueda escapar. La salida se conecta mediante una manguera a la bomba.

¿Qué es la tubería de suministro?

Las tuberías de suministro transportan el agua por el sistema de plomería de su embarcación. Dado que estas tuberías transportan agua potable, deben estar aprobadas por la FDA para garantizar que el agua no sea tóxica, insípida ni contaminante. Tradicionalmente, las tuberías de suministro se fabricaban con PVC, pero recientemente se han popularizado las tuberías de polietileno, como las que se usan en las autocaravanas. La opacidad de las tuberías de PE impide el crecimiento de algas y están disponibles en diferentes colores, lo que facilita el control de las diferentes líneas de agua, como las de agua caliente y fría, o las de aguas grises y dulces.

¿Qué hace una bomba de agua?

La bomba de agua se encarga de mantener la presión del agua en el sistema de tuberías de su embarcación. Existen dos tipos de bombas de agua: eléctricas y manuales. Una bomba de agua eléctrica suele mantener una presión de entre 30 y 40 PSI. Al abrir un grifo de su embarcación, la bomba se activa y restablece la presión. La bomba se alimenta mediante tuberías desde la salida del tanque de agua.

Una bomba de agua manual se activa manualmente cada vez que el usuario desea extraer agua. Si bien este tipo de bomba es más difícil y requiere más tiempo de operación, desperdicia mucha menos agua que una bomba eléctrica, lo que la convierte en una buena opción para quienes navegan y desean pasar largos periodos lejos de la costa.

¿Qué es un acumulador?

Aunque no se incluye en todos los sistemas de plomería, un acumulador puede ahorrar agua y reducir el consumo de electricidad. Los acumuladores funcionan recibiendo agua de la bomba y utilizando aire comprimido para moverla por la tubería de suministro. Esto permite que el agua se mantenga presurizada sin que se active la bomba, lo que reduce su necesidad.

¿Qué hace un calentador de agua marino?

Como su nombre indica, los calentadores de agua calientan el agua del sistema de plomería de su embarcación. Un calentador de agua es un tanque aislado que se conecta a la bomba de agua. Una vez que se bombea agua al calentador, un elemento calefactor eléctrico la calienta a una temperatura predeterminada por el termostato.

¿Qué es un grifo?

Los grifos son el punto final del sistema de plomería de su embarcación. Normalmente hay dos tipos de grifos: monomando y doble. Mientras que los dobles tienen dos perillas (una para el agua fría y otra para el agua caliente), los monomando usan una sola palanca para ajustar la temperatura del agua. Si bien el grifo monomando tiene una sola manija, requiere una línea de agua fría y otra de agua caliente.

¿Cómo funcionan los desagües en el sistema de plomería de un barco?

Las tuberías de drenaje recorren el casco de la embarcación. Estas tuberías conducen a una bomba de achique que bombea el agua por la borda. Si bien las duchas de la embarcación pueden drenar en la sentina, el cabello y otros residuos pueden obstruir las bombas de achique, provocando obstrucciones o malos olores. Recomendamos aislar los desagües de la ducha de la sentina mediante una bomba de descarga. Asegúrese de que la salida de descarga siempre esté por encima del nivel del agua.

¿Qué es un lavado?

A diferencia del resto de los componentes del sistema de plomería de una embarcación, la bomba de baldeo no está conectada a una fuente de agua limpia. En cambio, su entrada se encuentra por debajo de la línea de flotación, de modo que la bomba extrae agua del agua. Esta agua se puede utilizar para limpiar la cubierta conectando una manguera de goma a la salida de la bomba.

¿Cuál es la política de garantía de TH Marine?

TH Marine Supplies, Inc. garantiza al primer comprador minorista de sus productos que reemplazará o reparará el producto, a su entera discreción, si se informa de cualquier defecto de material o mano de obra dentro de los períodos de garantía aplicables que se indican a continuación a partir de la fecha de la primera compra, sujeto a las soluciones, exclusiones y limitaciones de esta Garantía Limitada. Esta garantía limitada es válida para todos los productos de TH Marine Supplies, Inc. adquiridos después del 1 de enero de 2007.

1. Placas de gato hidráulicas ATLAS*: Arnés de relé: 1 año; Mecanismo de accionamiento: 3 años; Marco de placa de gato: vida útil de la embarcación (para el comprador original)
2. ATLAS MICRO JACKER: 1 año de garantía total
3. Las luces LED BLUE WATER tienen una garantía limitada de por vida
4. Todos los demás productos de TH Marine Supplies, Inc.: 1 año

¿Cómo puedo preparar el sistema de plomería de mi barco para el invierno?

Preparar su embarcación para el invierno es esencial para proteger los componentes vitales del motor durante el almacenamiento. Igualmente importante es preparar el sistema de plomería de su embarcación para el invierno para evitar problemas como la rotura de tuberías o daños en el tanque de almacenamiento. Cuando el agua se congela, se expande. Si esta expansión ejerce demasiada presión sobre las tuberías de suministro de su embarcación o el tanque de almacenamiento, las paredes podrían fracturarse y reventar, lo que resultaría en costosas reparaciones del equipo y daños por agua. Para preparar su sistema de plomería para el invierno, comience por drenar las líneas de agua, incluida el agua del tanque de almacenamiento. Si desea tratar su sistema con un tratamiento anticongelante, asegúrese de usar uno no tóxico y apto para sistemas de agua potable. Además, asegúrese de que el anticongelante no reaccione negativamente con el material de las tuberías de suministro.

¿El sistema de plomería de enfriamiento del motor está separado del sistema de plomería doméstico?

La respuesta corta es sí. El sistema de plomería encargado de refrigerar el motor de su embarcación es completamente independiente del sistema de plomería doméstico. Este sistema transfiere agua potable del tanque de almacenamiento a los grifos o de los desagües a la sentina.

El sistema de refrigeración del motor se basa en una red de tuberías y un impulsor que transporta agua sin tratar a través de la unidad inferior para mantener refrigerados los componentes vitales del motor. El agua se descarga posteriormente por una salida comúnmente llamada "escape húmedo".

¿Qué tipo de manguera debo usar para la plomería de mi motor fuera de borda?

La manguera utilizada para transferir agua a través del sistema de refrigeración de un motor fueraborda debe soportar la presión de succión generada por el impulsor. Por ello, se requiere una manguera reforzada. En embarcaciones con escape húmedo, el agua se mezcla con el escape, lo que a su vez la calienta. Esto significa que la manguera estará expuesta a un calor intenso al expulsar el agua usada del motor. Por lo tanto, se requiere una manguera resistente al calor.

¿Cuál es la ventaja de un sistema de escape húmedo?

A diferencia de los sistemas de escape que tratan los gases de escape y el agua por separado, los sistemas de escape húmedos son más silenciosos, más limpios y mantienen el motor mucho más fresco.

Como parte de nuestra completa colección de productos TH Marine, PartsVu se complace en ofrecer una selección de herrajes y componentes de plomería para embarcaciones. El mantenimiento y la sustitución de los componentes de plomería de su embarcación son esenciales para garantizar su correcto funcionamiento y evitar fallos que pueden provocar daños por agua o daños en componentes eléctricos vitales.