Kit de lubricación para engranajes fueraborda Yamaha Yamalube OEM

Recursos e información sobre lubricación de la caja de engranajes del motor marino Yamaha

Nuestros lubricantes para caja de engranajes de motores marinos Yamaha están diseñados para soportar los entornos marinos más hostiles y al mismo tiempo mantener la caja de engranajes de la unidad inferior de su motor fuera de borda Yamaha suficientemente lubricada para mantener el máximo rendimiento.

Para ayudarlo con todas sus tareas de mantenimiento de motores fuera de borda Yamaha, ofrecemos los siguientes recursos útiles:

• Tablas de piezas de mantenimiento de motores fueraborda Yamaha
• Tabla de especificaciones y capacidades de motores fueraborda Yamaha
• Guías de servicio de 100 horas para motores fueraborda Yamaha

¿Busca otras piezas o accesorios para el mantenimiento de su motor fueraborda Yamaha? Disponemos de una gama completa de piezas para motores fueraborda Yamaha .

Preguntas frecuentes sobre los componentes de la caja de cambios del motor fueraborda Yamaha

¿Cómo puedo aumentar la vida útil de mi motor fueraborda Yamaha?

Desde el momento en que su motor fueraborda Yamaha entra en contacto con el agua, la unidad inferior comenzará a degradarse. Si el motor se usa mucho, se corroe, se almacena incorrectamente y no se mantiene adecuadamente, su vida útil se reducirá significativamente.

Yamaha fabrica una línea diversa de motores fueraborda de alto rendimiento que durarán muchos años antes de necesitar reemplazo. Sin embargo, es fundamental realizar un mantenimiento regular para lograr un rendimiento óptimo y una larga vida útil.

Por ejemplo, no cambiar regularmente el aceite de la unidad inferior de su motor marino con lubricante para engranajes Yamalube puede agarrotar el motor, lo que puede costar miles de dólares en reparaciones y reducir su rendimiento general. Por eso, tener un kit de lubricación para engranajes marinos Yamaha a mano es una estrategia inteligente y rentable a largo plazo.

¿Cuál es el beneficio de realizar reparaciones de motores fueraborda marinos usted mismo?

Tener todas las piezas y productos necesarios a mano le ahorra tiempo y dinero. Afortunadamente, PartsVu ofrece todas las piezas para cambiar el lubricante de engranajes Yamaha en nuestros kits de lubricación de engranajes Yamaha .

Al elegir realizar el mantenimiento de la unidad inferior de su Yamaha usted mismo, puede cambiar el aceite, reemplazar las piezas habituales y lubricar su motor fueraborda Yamaha en cuestión de horas. Esto le ahorra el tiempo y el dinero que de otro modo gastaría llevando su embarcación al mecánico.

¿Cómo sé cuándo es el momento de cambiar el lubricante para engranajes de mi Yamaha?

El aceite y la grasa son los principales lubricantes que mantienen su motor fueraborda en el agua y fuera del taller. Sabrá que es hora de cambiar el lubricante de engranajes de su Yamaha si lleva un registro de los intervalos de mantenimiento o si detecta aceite de color lechoso, con olor a quemado o más oscuro de lo habitual al revisarlo.

Una pregunta que escuchamos a menudo es: "¿ Puedo usar aceite para engranajes normal en mi unidad inferior? "

La respuesta es no. El aceite para la unidad inferior está elaborado con emulsionantes, lo que significa que el aceite para engranajes de la unidad inferior contiene aditivos que ayudan a absorber la humedad para prolongar el rendimiento del motor. Dado que la unidad inferior se utiliza principalmente en agua, los emulsionantes garantizan la durabilidad y el rendimiento adecuados de su motor fueraborda Yamaha .

¿Cuánto dura el intervalo de servicio de los motores fuera de borda Yamaha?

Los motores fueraborda Yamaha requieren un mantenimiento regular para garantizar su fiabilidad en el agua y evitar averías. Este mantenimiento debe realizarse después de 20 horas de servicio en motores nuevos y posteriormente cada 100 horas . Se recomienda realizar un mantenimiento mejorado cada 300 y 500 horas .

¿Por qué adquirir un kit de lubricación de engranajes Yamaha?

Un mantenimiento más sencillo significa más tiempo en el agua. En lugar de tener que ir varias veces a la tienda de suministros marinos, con nuestros kits de lubricación para engranajes Yamaha, tendrá todo lo necesario para realizar los cambios de lubricación a mano.

Los kits de lubricación para engranajes marinos Yamaha de PartsVu incluyen lo siguiente (los kits varían según el modelo de motor Yamaha):

• Lubricante para engranajes Yamalube
• Bomba de lubricación de engranajes Yamaha
• Juntas de drenaje de la unidad inferior del motor fueraborda Yamaha

¿Cómo selecciono las piezas adecuadas para mi motor fueraborda Yamaha?

Las tablas de mantenimiento de piezas para motores fueraborda Yamaha de PartsVu están diseñadas para ayudarle a encontrar las piezas Yamaha adecuadas para su motor y realizar el mantenimiento programado. Para motores fueraborda Yamaha, el mantenimiento debe realizarse cada 20 horas (motores nuevos) y cada 100 o 300 horas de servicio para un rendimiento óptimo. Dirigidas a principiantes y aficionados a la mecánica, estas tablas de mantenimiento están organizadas por número de modelo para la línea de motores de 4 tiempos de Yamaha.

Para aquellos que buscan información aún más específica y detallada, PartsVu ofrece esquemas de motores fuera de borda Yamaha .

Al hacer clic en este enlace , accederá a la página de búsqueda de piezas/esquemas de Yamaha. Allí, podrá elegir las piezas adecuadas para su Yamaha buscando por el Número de Identificación Primaria (PID) de su motor fueraborda, ubicado en la parte superior de esta página, o buscar su modelo mediante los menús desplegables a la izquierda de la página.

¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior de mi motor fueraborda Yamaha?

El lubricante para engranajes de la unidad inferior de Yamaha se drena quitando primero el tornillo de drenaje inferior y luego el respiradero del tapón superior para permitir la entrada de aire. En la mayoría de los modelos, ambos tapones son claramente visibles en la unidad inferior, pero en los modelos con captadores de agua bajos, será necesario quitar el captador delantero para acceder al tapón de drenaje.

Utilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Dependiendo de quién haya realizado el mantenimiento del motor por última vez, podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. El tornillo de drenaje tiene una punta magnética, así que inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que haya algunas virutas finas, pero trozos o una gran cantidad de metal requieren una inspección más exhaustiva. Tenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas de fibra de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.

¿Por qué mantener lubricados los engranajes de la unidad inferior de mi motor fueraborda Yamaha?

Los engranajes dentro de la unidad inferior de su Yamaha giran constantemente, y la única protección que tienen es el lubricante que utiliza. Su función es formar una película microdelgada entre las piezas metálicas para evitar que se toquen. Bajo las grandes cargas que ejercen estos engranajes, una lubricación adecuada requiere una resistencia extrema a la presión, la formación de espuma y el cizallamiento molecular. Y, dado que la unidad inferior funciona bajo el agua, su lubricante también debe ser capaz de mantener la lubricidad necesaria incluso con una cantidad significativa de agua, en caso de fuga en el interior. Los lubricantes para engranajes comunes no pueden hacer todo esto; por lo tanto, evite siempre los aceites para engranajes de automóviles o tractores. Utilice una fórmula marina de calidad, como Yamalube Marine Gearcase Lube. Puede realizar todas estas funciones de protección y lubricación necesarias, incluso con un 10 % de agua presente. Incluso existe una fórmula HD para satisfacer las necesidades especiales de las unidades inferiores de fuerabordas de gama alta Yamaha: V MAX SHO, 4.2L V6 Offshore y 5.3L F350 V8.

¿Cómo cambio la lubricación del engranaje de la unidad inferior de mi Yamaha?

Yamaha recomienda reemplazar el lubricante de la unidad inferior después de las primeras 20 horas para un motor fueraborda nuevo, y luego cada 100 horas después de eso. Además, si tiene un color lechoso o huele o parece quemado cuando lo revisa, es hora de un cambio. Para hacerlo usted mismo, coloque una bandeja debajo del tornillo de drenaje inferior, retire el tornillo y luego retire el tornillo de ventilación superior en el costado de la unidad inferior. Deje que todo el lubricante se drene en la bandeja. Mientras espera, revise el tornillo de drenaje. También en este momento, vuelva a colocar la pequeña arandela de presión presente en cada tornillo (comúnmente conocida como "juntas del tapón de drenaje"). Si no ve una, todavía puede estar adherida al motor fueraborda. Use un pico para sacarlo, ya que estos deben ubicarse, desecharse y reemplazarse cada vez que se quitan estos tornillos.

Una vez drenado todo el lubricante, rellene la unidad inferior enroscando el conector correspondiente en la abertura del tornillo de drenaje (en la parte inferior de la bala) y bombeando lentamente lubricante Yamalube Marine Gearcase Lube o Lubricant HD nuevo. Cuando vea que este nuevo fluido sale por el orificio del tornillo de ventilación superior, deténgase y espere 5 minutos; luego, continúe bombeando muy lentamente hasta que vuelva a salir por el tornillo de ventilación. En este punto, vuelva a colocar el tornillo de ventilación con una nueva arandela de presión y apriételo según las especificaciones del fabricante. Retire el conector de la abertura del tornillo de drenaje y vuelva a colocar rápidamente el tornillo de drenaje con la nueva arandela de presión. Apriételo según las especificaciones de fábrica.

Los kits de lubricación de engranajes Yamaha de PartsVu contienen todo lo que necesita para esta tarea, incluidas las juntas de drenaje de la unidad inferior del motor fuera de borda Yamaha y una bomba de aceite lubricante de caja de engranajes Yamaha.