Hay una palabra que infunde temor tanto en navegantes principiantes como experimentados: óxido . Si ha visto óxido marino en su embarcación o remolque, sabe que su vida útil se acorta cada día. Como amenaza para todas las partes de su embarcación (exterior, interior, motor fueraborda, sistema de combustible y remolque), el óxido debe tratarse de inmediato antes de que provoque fallas mecánicas, tanto visibles como ocultas. Por eso es tan importante prevenir la oxidación en embarcaciones.
Afortunadamente, puede tomar muchas medidas preventivas para evitar que se forme óxido en su embarcación y remolque, y algunas medidas probadas con el tiempo para prevenir la oxidación cuando ya haya descubierto esas tan familiares vetas de color naranja oscuro.
En esta guía, analizaremos varios temas relacionados con la prevención de la oxidación en embarcaciones, entre ellos:
- ¿Qué son el óxido y la corrosión marinos?
- Tipos comunes de corrosión en embarcaciones y remolques
- ¿Dónde es más probable que se formen óxido y corrosión en su embarcación y remolque?
- Cómo prevenir el óxido y la corrosión en barcos y remolques
- Cómo quitar el óxido de un barco y un remolque
- Productos recomendados para prevenir la oxidación en embarcaciones
¿Qué son el óxido y la corrosión marinos?
Antes de adentrarnos en la prevención de la oxidación en embarcaciones, es importante comprender qué son realmente los términos "óxido" y "corrosión":
El óxido de hierro (Fe²O³) es un óxido típicamente marrón rojizo que se forma por la reacción del oxígeno y el hierro en presencia catalítica de humedad del aire o agua. El óxido se presenta en metales ferrosos, con hierro como parte de su composición.
En la mayoría de las embarcaciones, se utilizan metales ferrosos por su resistencia y ligereza. Sin embargo, la proximidad al agua y la humedad corroen con el tiempo estos materiales, utilizados en embarcaciones y remolques, lo que requiere medidas preventivas y su reemplazo para mantenerlos en condiciones de navegar.
La corrosión , por otro lado, se refiere al proceso de destrucción o desgaste químico de los metales mediante reacciones químicas. El óxido es un tipo de corrosión, pero no es el único que afecta a las embarcaciones y remolques.
Tipos comunes de corrosión en embarcaciones y remolques
Varios tipos de corrosión son comunes en embarcaciones y remolques . Al examinar su embarcación en busca de señales de corrosión, intente identificar qué tipo de corrosión se está produciendo para ayudarle a identificar su origen y cómo prevenirla.
Corrosión atmosférica
Cuando el metal se expone al aire que contiene humedad y sal.
Corrosión por inmersión
El metal en el agua acelera el proceso de corrosión, especialmente en agua salada tibia.
Corrosión galvánica
Este tipo de corrosión se produce cuando metales diferentes se sumergen en una solución conductora (agua, agua salada) y se conectan eléctricamente. El metal más resistente a la corrosión (el metal noble) cede masa a los demás metales (menos nobles). La transferencia de masa se produce en el electrolito (agua), lo que explica la función de los ánodos de sacrificio en los motores fueraborda y dentrofueraborda.
Corrosión por picaduras
La corrosión por picaduras es una forma localizada en la que se producen pequeños agujeros y cavidades en los metales. Dado que estos agujeros son pequeños al principio, puede ser difícil de detectar en embarcaciones y remolques.
Corrosión por cataplasma
La corrosión por cataplasma se produce cuando un metal se cubre con materiales absorbentes, suciedad y residuos, atrapando la humedad contra la superficie metálica desprotegida. Esto se observa con mayor frecuencia en aluminio pintado con agua atrapada bajo la pintura o pegada a madera contrachapada, como un tanque de combustible de aluminio.
Corrosión por erosión
La velocidad constante del agua en movimiento desgasta gradualmente el metal. El flap de una embarcación es más propenso a sufrir corrosión por erosión.
Corrosión por tensión
Se pueden formar grietas capilares en herrajes metálicos formados mediante flexión o metalistería, que eventualmente se ramifican desde la grieta principal. A medida que el material se debilita por la corrosión, estas ramificaciones, que se asemejan a un árbol sin hojas, se extienden cada vez más hasta que finalmente se rompen bajo carga o presión.
¿Dónde es más probable que se formen óxido y corrosión en su embarcación y remolque?
Las manchas más comunes de óxido y corrosión marina que se forman en su embarcación incluyen:
- Ánodos de sacrificio
- Ánodos del soporte del espejo de popa
- Hélice
- Culatas
- Elementos de fijación (pernos, tuercas y otras conexiones)
- Escaleras
- Tacos
- Pasamanos
- Tanques de combustible de aluminio
- Terminales de la batería
- Debajo de superficies pintadas
- Regletas de terminales
- Paneles de fusibles
- Disyuntores
- Electrónica
- Luces de marcha
- Cables del alternador
- Ruedas y cubos de unidades refrigeradas
- Y otros componentes metálicos en el barco.
Las partes más vulnerables de un remolque de barco al óxido y la corrosión marina incluyen:
- Ballestas
- Elementos de fijación (incluidos pernos, tuercas, arandelas y otras conexiones)
- Cojinetes de rueda
- Frenos
- Literas
- El marco ( mira este video para ver un enfoque novedoso para recubrir el interior del marco con protección contra la oxidación )
- Y otros componentes metálicos en el remolque.
Cómo prevenir el óxido y la corrosión en barcos y remolques
Ahora que sabe dónde se producen con mayor frecuencia el óxido y la corrosión en su embarcación y en el remolque de su embarcación, es hora de conocer varios métodos para prevenir la oxidación de la embarcación.
Inspeccione visualmente su remolque y embarcación con frecuencia.
El óxido y la corrosión son progresivos y suelen comenzar con pequeñas señales visibles tras una breve inspección. Es importante inspeccionar su embarcación quincenal o mensualmente cuando no esté guardada para detectar la corrosión y abordarla antes de que se propague y provoque una falla mecánica.
Lave su bote y remolque con agua dulce después de cada uso.
Es fundamental lavar la embarcación y el remolque con agua dulce después de cada uso. Esto ayuda a eliminar los depósitos de sal, la suciedad y los residuos que contribuyen a la corrosión. Asegúrese de llegar a las zonas de difícil acceso y seque adecuadamente cualquier área donde pueda acumularse humedad.
Utilice un producto para eliminar la sal si navega en agua salada.
Además de lavar su embarcación con agua dulce, es importante usar productos anticorrosivos , especialmente si ha estado en agua salada. Productos como Salt Off de Star-Brite están diseñados para eliminar los depósitos de sal difíciles de eliminar y otra suciedad adherida al casco y los componentes metálicos de su embarcación. Muchas marcas también contienen polímeros especiales que se adhieren a la superficie tratada para ayudar a prevenir la formación de futuros depósitos.
Si navega en agua salada, es muy recomendable que utilice productos para eliminar la sal después de cada viaje.
Nota: Verifique siempre si el producto para eliminar la sal está diseñado para ser seguro para el material del casco de su embarcación (es decir, gelcoats) .
Aplique selladores en el remolque y el barco antes de botar su barco.
Es importante sellar regularmente las zonas vulnerables de la embarcación y el remolque para prevenir la corrosión. Los selladores comunes impiden el paso del agua, lo que previene la corrosión que, de lo contrario, reaccionaría con el metal expuesto. Para muchos componentes metálicos expuestos del remolque, el WD-40 es un sellador adecuado, mientras que los componentes de la embarcación requieren un producto más resistente, apto para inmersión en agua.
Después de limpiar a fondo su embarcación, simplemente aplique una cantidad generosa de sellador y limpie el exceso. Asegúrese de que la superficie esté completamente seca y libre de residuos, ya que el sellador podría no adherirse completamente.
Recuerde que estos productos se desgastan con el agua cuando su bote y remolque entran en contacto con el agua, por lo que deberá aplicarlos periódicamente. De igual manera, una limpieza a fondo también los desgasta, por lo que le recomendamos aplicar un sellador como parte de su rutina de limpieza habitual.
Aplicar pintura de calidad marina a superficies metálicas expuestas.
La pintura de grado marino cumple la misma función que los selladores y lubricantes de superficies, como el WD-40 . Dependiendo del tipo de remolque que tenga (acero o aluminio), aplique la pintura adecuada a su remolque para barco.
Sin embargo, la pintura requiere algunas advertencias: Primero, no use ninguna pintura que no sea de grado marino que tenga en casa. Estas pinturas suelen ser porosas o pueden atrapar agua debajo de la superficie pintada, causando corrosión interna que no se verá hasta que sea demasiado tarde. Segundo, no use pintura para ocultar la corrosión, ya que estos materiales pueden comenzar a debilitarse por fatiga mecánica y eventualmente fallar cuando más los necesite.
Guarde siempre el remolque de su embarcación en un lugar seco.
Un almacenamiento adecuado es fundamental. Incluso si lava su embarcación constantemente, el lugar de almacenamiento debe ser un lugar seco.
Cuando su bote y remolque no estén en el agua, manténgalos alejados de cualquier fuente de humedad. Esto incluye áreas de su casa o almacén donde se formen charcos de agua. Además, evite almacenar su bote sobre césped y follaje, ya que el rocío de la mañana y el secado durante el día pueden acelerar la corrosión. En su lugar, elija concreto, asfalto o grava de drenaje rápido para proteger su bote de la oxidación.
Cómo quitar el óxido de un barco y un remolque
Incluso después de tomar todas las precauciones, es posible que aún tenga que lidiar con el óxido en los componentes metálicos de su remolque y embarcación. A continuación, se indican algunos procedimientos para eliminarlo.
Frote las superficies oxidadas con un cepillo de alambre.
Si se detecta óxido a tiempo, se puede eliminar con un cepillo de alambre para dejar el metal sin corrosión. Antes de comenzar, asegúrese de que las superficies oxidadas estén completamente secas.
Una vez seca, cepille suavemente la superficie con un cepillo de alambre de ida y vuelta, con cuidado de no dañar las superficies cercanas. Si tiene un taladro, puede comprar un accesorio de cepillo de alambre para frotar las partes oxidadas. La mayoría de los aficionados al bricolaje en embarcaciones con experiencia usan tanto el cepillo de alambre como el accesorio de taladro, ya que el cepillo puede llegar a zonas oxidadas donde el taladro no puede, y viceversa. Use siempre protección adecuada para ojos, boca y manos, ya que las pequeñas partes oxidadas pueden causar irritación e incluso tétanos, una enfermedad grave causada por las bacterias presentes en el óxido.
Una vez eliminado completamente el óxido, aplique un producto antioxidante/anticorrosivo antes de volver a pintar cualquier componente afectado.
Reemplace cualquier componente oxidado
El óxido elimina los metales de las piezas, por lo que puede haber algunas piezas que necesiten reemplazarse por completo en lugar de cepillarse.
Sin embargo, la eliminación de piezas oxidadas puede ser un problema, ya que el proceso de oxidación de la corrosión puede haber ablandado los metales circundantes, creando uniones difíciles de eliminar que requieren perforar el material viejo. Por ejemplo, un perno corroído puede requerir no solo su extracción, sino también su reenroscado para lograr un ajuste hermético y firme.
Productos recomendados para prevenir la oxidación en embarcaciones
Consulte el manual del propietario y la etiqueta del producto para determinar qué productos son adecuados para su embarcación y remolque.
- WD-40
- Protector contra el óxido y la corrosión Yamahashield
- Inhibidor de corrosión de alta resistencia CRC
- Protección contra la corrosión por mercurio
- Lubricante Boeshield T-9
- Protector contra la corrosión Quicksilver
Como puede ver, seguir un sencillo mantenimiento preventivo prolonga la vida útil de su embarcación y remolque. Cuando se detecta óxido y corrosión marina, abordar la causa y detener su propagación le garantiza pasar menos tiempo preocupándose y más tiempo disfrutando de su tiempo en el agua.
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