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Mercury Marine Outboard vs. MerCruiser Sterndrive Engines
Mercury Marine Outboard vs. MerCruiser Sterndrive Engines

Motores fueraborda Mercury Marine vs. motores dentro-fueraborda MerCruiser

Cuando los miembros de la comunidad PartsVu interesados ​​en motores Mercury Marine nos preguntan qué tipo de motor es el mejor, generalmente recomendamos que primero encuentren la embarcación que se ajuste a sus necesidades y al tipo de actividades que disfrutan. La embarcación es lo primero, y en casi todos los casos, la mejor fuente de energía se hará evidente. Dicho esto, hay muchas opciones y puede resultar un poco abrumador.

Los navegantes tienen cuatro opciones básicas para impulsar una embarcación:

  • Motores fuera de borda
  • Sterndrive, intraborda-fueraborda o IO (todos nombres para el mismo tipo de motor)
  • Motores a reacción
  • Motores intraborda o de tracción en V auténticos

Este artículo se centra en las ventajas y desventajas de la elección que la mayoría de los navegantes de Mercury enfrentan. ¿Es mejor un motor fueraborda Mercury Marine o un motor dentro-fueraborda MerCruiser? La respuesta, por supuesto, depende.

Como todos los motores fueraborda, un motor fueraborda Mercury es un sistema de propulsión completo atornillado a la popa de la embarcación. ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas?

Ventajas de los motores fuera de borda Mercury Marine

  • El motor fuera de borda es más compacto y no ocupa espacio dentro de la embarcación, lo que le brinda más asientos y capacidad de almacenamiento.
  • Los motores fuera de borda suelen ser más livianos y ofrecen una mayor relación potencia-peso.
  • Muy confiable
  • Es más fácil trabajar en él y, en términos generales, es mejor para los propietarios que realizan gran parte de su propio mantenimiento.
  • Mayor facilidad de mantenimiento en entornos de agua salada. En estos entornos, la gravedad es un aliado fundamental, ya que ayuda a drenar el agua y evita que el agua salada se acumule en el motor, lo que contribuye a una costosa corrosión.
  • Menores costos de mantenimiento que reducen el costo general de propiedad
  • Los propietarios de motores fuera de borda a menudo extienden un poco su temporada de navegación porque no hay mucho riesgo de daños por congelación.
  • Cuando un motor fueraborda está completamente ajustado, se puede acceder a aguas poco profundas.
  • Debido a que el motor es más ligero, generalmente crea estelas más pequeñas.
  • Ofrece flexibilidad, especialmente para embarcaciones más grandes o de alto rendimiento, ya que se pueden ensamblar varios motores fuera de borda Mercury para proporcionar la potencia deseada.

Desventajas de los motores fueraborda Mercury Marine

  • Los motores fuera de borda más antiguos son más ruidosos; sin embargo, esto no es necesariamente cierto para los modelos más nuevos.
  • Los motores más antiguos tienden a ser menos eficientes en el consumo de combustible.
  • Ocupa un espacio significativo en la plataforma de baño.
  • Bloquea el acceso entrando al agua desde la parte trasera del barco.
  • Se pueden robar más fácilmente
  • Generalmente tiene menos torque.

Aplicaciones típicas de los motores fueraborda Mercury Marine

  • Barcos pontón
  • barcos de pesca de aluminio
  • Barcos de pesca de lubina
  • Embarcaciones de día más pequeñas
  • Barcos de pesca de altura de alto rendimiento
  • Barcos de cubierta
  • Cada vez es más popular en el mercado de bowrider.
  • Cruceros pequeños, especialmente en agua salada

Motores intraborda o fueraborda MerCruiser (IO)

Un motor de popa MerCruiser es básicamente un motor similar al de un coche o camión, montado dentro de la embarcación, en la parte inferior del casco. El motor se conecta a través de la popa, o popa, a una unidad de propulsión externa que cuelga por debajo de la quilla.

Ventajas del motor dentrofueraborda MerCruiser

  • Mejor manejo en aguas muy agitadas gracias a su calado más profundo
  • Tiene una sensación más parecida a la de un automóvil porque el motor es más parecido a un automóvil/camión.
  • Puede ser más silencioso
  • Puede ser más eficiente en el consumo de combustible
  • Ofrece una plataforma de baño sin obstáculos en la parte trasera del barco.

Desventajas del motor dentrofueraborda MerCruiser

  • Ocupa espacio dentro del barco.
  • Más costoso de acondicionar y mantener para el invierno
  • No es tan fácil para el mantenimiento del bricolaje
  • Los motores son más pesados, por lo que la relación potencia-peso suele ser un poco menor que la de un motor fuera de borda.
  • No es posible recortar completamente la unidad motriz fuera del agua, lo que dificulta el acceso a aguas poco profundas.

Aplicaciones típicas de los motores fuera de borda Mercury

  • Jinetes de proa
  • Cruceros de tamaño mediano a grande
  • Las aplicaciones de agua dulce son más comunes

Si bien no es habitual en PartVu recomendar qué tecnología de motor comprar, podemos asegurarles que la industria marina se está inclinando decididamente hacia la propulsión fueraborda. Si bien este artículo se dirige principalmente a quienes son fieles o están interesados ​​en las soluciones de propulsión de Mercury Marine, la adquisición de Volvo es reveladora.

Volvo Penta, conocida desde hace tiempo por sus motores dentro-fueraborda, intrabordas y pods diésel y gasolina, ha sido reconocida y respetada durante mucho tiempo por sus motores dentro-fueraborda, intrabordas y pods diésel y gasolina. En 2017, Volvo adquirió Seven Marine, fabricante de motores fueraborda de alto rendimiento, que fabrica motores fueraborda de 557 y 627 hp basados ​​en un bloque V-8 LS de General Motors.

Los motores fuera de borda son cada vez más potentes y eficientes, y se están desarrollando nuevas tecnologías para respaldarlos. Por ejemplo, en el caso de los motores fuera de borda Mercury, su sistema de pilotaje con joystick ofrece una maniobrabilidad y un control excepcionales.

Tanto los navegantes como los fabricantes de embarcaciones se han sentido mucho más cómodos impulsando embarcaciones de lujo y alto rendimiento con múltiples motores fueraborda de alta potencia. Para quienes llevan mucho tiempo en el mundo de la navegación, puede resultar un poco extraño pensar en varios motores fueraborda de alta potencia en estas embarcaciones de alta gama. Sin embargo, la combinación de varios motores ofrece fiabilidad y flexibilidad.

En el mundo náutico, puede haber mucha controversia sobre los tipos de motores disponibles. A la larga, puede resultar un poco abrumador. Esperamos que este artículo le haya resultado útil al explorar sus opciones. Asegúrese de adquirir las piezas de servicio Mercruiser adecuadas para su embarcación y así obtener siempre el mejor rendimiento del motor.

Comprar piezas y accesorios para MerCruiser

7 comentarios

Outboards may cost less to maintain and require less maintenance over time as well. In addition, they also provide better economy thanks to their lighter overall package.

Jack Ducan,

I am blessed to have picked up a 1993 Harris Flotebote 24 foot pontoon boat with a 130 hp Yamaha stern drive which is basically a mercruiser excite for the lower unit.
It’s nice to have the inboard motor and pretty rare for a pontoon !

tom blevins,

I have owned both and you are pretty accurate in your judgment. I would be interested in a cost comparison. A 100 hp outboard is valued at close to 10,000. Mark. Once you get up into the high HP outboards you can quickly multiply that by 5-6. Compared to I/O I think I/O would be cheaper.

Kane Holland,

Looking for a cheap mercruiser 5.0 inboard outboard

John Hartman,

Great article.. Writer show great knowledge on subject.. I would only add that outboards usually have to have more horse power to match the torque of sterndrives.. Like Carrol Shelby said… H.P. sells cars.. Torque wins races..

Kirk A Briscoe,

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