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Mercury – Colector de escape y diafragma de placa Quicksilver | Componente del sistema de escape | Compuesto resistente al calor | 144791

SKU: 144791
$14.99 $17.49
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Descripción

Mercury – Colector de escape y diafragma de placa Quicksilver | Componente del sistema de escape | Compuesto resistente al calor | 144791


Descripción general

Cuando su motor fueraborda trabaja arduamente, el sistema de escape sufre un gran desgaste. El colector de escape y diafragma de placa de escape Mercury Marine 144791 Quicksilver ayuda a mantener el sistema sellado, equilibrado y con la ventilación adecuada. Diseñado para motores fueraborda Mercury y Mariner de dos tiempos de 105 a 225 caballos de fuerza , este componente mantiene la presión de escape y el flujo de refrigeración adecuados dentro del bloque motor de 2.5 L. Es uno de esos pequeños componentes esenciales que garantizan un funcionamiento suave, fresco y constante de los motores de alto rendimiento, viaje tras viaje.


Características principales

  • Propósito: Mantiene el equilibrio de la presión de escape entre el colector y la placa para un flujo y enfriamiento eficientes.
  • Material: Construido con compuesto resistente al calor diseñado para soportar temperaturas marinas y vibraciones.
  • Detalle del diseño: Moldeado con precisión según las especificaciones OEM Mercury Marine para un ajuste perfecto y un sellado confiable.
  • Durabilidad: Resiste el agrietamiento, la deformación y el desgaste químico de los gases de escape y los residuos de combustible.
  • Compatibilidad: Compatible con motores fuera de borda Mercury y Mariner de 105 a 225 HP TwoStroke EFI, DFI, Laser, Magnum II y III, Pro Max, SuperMAG, Jet y Pro XS (2,5 L) .
  • Rendimiento: garantiza una limpieza constante del escape, lo que ayuda a mantener una respuesta suave del acelerador y una temperatura óptima del motor.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

  • Diseñado para motores fueraborda Mercury y Mariner TwoStroke de 105 HP a 225 HP (2,5 L) , incluidos:
  • Modelos EFI y DFI
  • Láser, Magnum II y III
  • Variantes Pro Max, SuperMAG, Jet y Pro XS

  • Común en embarcaciones de pesca, cascos de alto rendimiento y embarcaciones deportivas de alto rendimiento que utilizan motores Mercury de 2,5 L.
  • Funciona tanto en aplicaciones de agua dulce como salada .
  • Consulte el manual del propietario o de servicio para obtener información sobre el ajuste específico del modelo.

Rendimiento y beneficios prácticos

Este diafragma ayuda a que el motor respire correctamente, gestionando la contrapresión del escape para mantener estable la entrega de potencia. También ayuda a regular el flujo de agua de refrigeración en los conductos de escape, evitando el sobrecalentamiento bajo carga sostenida. El material compuesto está diseñado para soportar calor y presión intensos sin perder su forma ni sellado.

Reemplazar un diafragma desgastado o agrietado restaura un ralentí suave, una respuesta nítida del acelerador y un rendimiento constante en el rango medio. La diferencia se nota en un funcionamiento más silencioso y menos fluctuaciones al circular a alta velocidad. Es una pequeña pieza que influye enormemente en la sensación y el rendimiento diarios de su motor fueraborda.


¿Por qué comprar OEM?

Los componentes de escape del mercado de accesorios pueden variar en grosor o calidad del material, lo que puede alterar la puesta a punto del motor y el equilibrio del escape. El Quicksilver 144791 es una pieza original de Mercury Marine , fabricada con materiales probados específicamente para motores Mercury de 2.5L de alto rendimiento. Su ajuste, flexibilidad y resistencia al calor son exactamente iguales a los de fábrica: sin conjeturas ni concesiones.

El diseño OEM de Mercury garantiza una contrapresión constante y un sellado preciso, protegiendo el motor de fugas y un rendimiento irregular. Para quienes confían en que su motor fueraborda funcione a pleno rendimiento y correctamente, el OEM no es opcional: es esencial.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan este diafragma?
Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke 2.5L de 105 a 225 HP , incluidos los modelos EFI, DFI, Laser, Pro Max, SuperMAG, Jet y Pro XS.

P2: ¿Qué lo hace diferente de las opciones del mercado de accesorios?
Está construido según los estándares OEM de Mercury , utilizando materiales resistentes al calor que no se deforman ni se degradan con el calor del escape.

P3: ¿Cómo puedo confirmar que es compatible con mi motor?
Consulte el manual del propietario o compare su pieza existente con 144791 para verificar la compatibilidad.

P4: ¿Puede soportar el uso en agua salada?
Sí. Está diseñado para resistir la corrosión y mantener el sellado en ambientes tanto de agua salada como de agua dulce.

Q5: ¿La instalación es sencilla?
Sí. Siga el manual de servicio para obtener instrucciones sobre el torque y el reemplazo de la junta durante el reensamblaje.

Reseñas

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DIAPHRAGM - 144791
Mercury

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Cuando su motor fueraborda trabaja arduamente, el sistema de escape sufre un gran desgaste. El colector de escape y diafragma de placa de escape Mercury Marine 144791 Quicksilver ayuda a mantener el sistema sellado, equilibrado y con la ventilación adecuada. Diseñado para motores fueraborda Mercury y Mariner de dos tiempos de 105 a 225 caballos de fuerza , este componente mantiene la presión de escape y el flujo de refrigeración adecuados dentro del bloque motor de 2.5 L. Es uno de esos pequeños componentes esenciales que garantizan un funcionamiento suave, fresco y constante de los motores de alto rendimiento, viaje tras viaje.


Características principales


Compatibilidad de motores y embarcaciones


Rendimiento y beneficios prácticos

Este diafragma ayuda a que el motor respire correctamente, gestionando la contrapresión del escape para mantener estable la entrega de potencia. También ayuda a regular el flujo de agua de refrigeración en los conductos de escape, evitando el sobrecalentamiento bajo carga sostenida. El material compuesto está diseñado para soportar calor y presión intensos sin perder su forma ni sellado.

Reemplazar un diafragma desgastado o agrietado restaura un ralentí suave, una respuesta nítida del acelerador y un rendimiento constante en el rango medio. La diferencia se nota en un funcionamiento más silencioso y menos fluctuaciones al circular a alta velocidad. Es una pequeña pieza que influye enormemente en la sensación y el rendimiento diarios de su motor fueraborda.


¿Por qué comprar OEM?

Los componentes de escape del mercado de accesorios pueden variar en grosor o calidad del material, lo que puede alterar la puesta a punto del motor y el equilibrio del escape. El Quicksilver 144791 es una pieza original de Mercury Marine , fabricada con materiales probados específicamente para motores Mercury de 2.5L de alto rendimiento. Su ajuste, flexibilidad y resistencia al calor son exactamente iguales a los de fábrica: sin conjeturas ni concesiones.

El diseño OEM de Mercury garantiza una contrapresión constante y un sellado preciso, protegiendo el motor de fugas y un rendimiento irregular. Para quienes confían en que su motor fueraborda funcione a pleno rendimiento y correctamente, el OEM no es opcional: es esencial.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan este diafragma?
Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke 2.5L de 105 a 225 HP , incluidos los modelos EFI, DFI, Laser, Pro Max, SuperMAG, Jet y Pro XS.

P2: ¿Qué lo hace diferente de las opciones del mercado de accesorios?
Está construido según los estándares OEM de Mercury , utilizando materiales resistentes al calor que no se deforman ni se degradan con el calor del escape.

P3: ¿Cómo puedo confirmar que es compatible con mi motor?
Consulte el manual del propietario o compare su pieza existente con 144791 para verificar la compatibilidad.

P4: ¿Puede soportar el uso en agua salada?
Sí. Está diseñado para resistir la corrosión y mantener el sellado en ambientes tanto de agua salada como de agua dulce.

Q5: ¿La instalación es sencilla?
Sí. Siga el manual de servicio para obtener instrucciones sobre el torque y el reemplazo de la junta durante el reensamblaje.

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