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Mercury – Ánodo de aluminio para carcasa de eje de transmisión Quicksilver 821630Q1 | Motores MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ | 821630Q1

SKU: 97-821630Q1
$38.49 $44.99
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Descripción

Mercury – Ánodo de aluminio para carcasa de eje de transmisión Quicksilver 821630Q1 | Motores MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ | 821630Q1


Descripción general

La corrosión nunca se detiene, pero el ánodo de aluminio para la carcasa del eje de transmisión Quicksilver 821630Q1 mantiene su motor fuera de borda MerCruiser Bravo a la vanguardia. Fabricado en aluminio de alta calidad, este ánodo OEM está diseñado para proteger la transmisión y el motor de los efectos nocivos de la corrosión galvánica, tanto en agua salada como dulce .

Se instala en la parte inferior de la carcasa del eje de la transmisión, donde la corrosión es más intensa. Con una amplia superficie para máxima protección y herrajes de acero inoxidable incluidos, es una actualización rápida y sencilla que protege su inversión durante toda la temporada.


Características principales

  • Propósito: Protege su transmisión Bravo y el motor de la corrosión galvánica.
  • Compatibilidad: Compatible con los modelos MerCruiser Bravo I, Bravo II, Bravo III, X, XR y XZ .
  • Construcción: El cuerpo de aluminio fundido proporciona protección duradera en agua salada y dulce .
  • Ventaja del diseño: Mayor área de superficie para una defensa contra la corrosión mejor y más eficiente.
  • Fácil de instalar: viene con hardware de montaje de acero inoxidable para una instalación rápida.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

  • Motores dentro-fueraborda MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ
  • Funciona en una variedad de embarcaciones deportivas, cruceros y barcos de pesca.

Rendimiento y beneficios prácticos

El ánodo 821630Q1 actúa como barrera de sacrificio, alejando la corrosión de los componentes de aluminio de su motor dentrofueraborda. Su amplia superficie ofrece una protección más resistente y uniforme, lo que ayuda a preservar el acabado y la estructura del motor.

Reemplazar los ánodos regularmente es la mejor manera de prevenir costosos daños por corrosión. La instalación solo toma unos minutos: desatornille el ánodo antiguo, coloque el nuevo con los herrajes de acero inoxidable incluidos y su unidad volverá a estar completamente protegida.


¿Por qué comprar OEM?

Los ánodos OEM de Mercury están diseñados con la mezcla correcta de aleación de aluminio para una protección óptima en entornos marinos. Las versiones de repuesto suelen utilizar materiales inconsistentes que se corroen demasiado rápido o de forma irregular.

Un ánodo Quicksilver genuino garantiza un ajuste preciso, un desgaste uniforme y una protección confiable a largo plazo para la transmisión y el motor de su MerCruiser.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué unidades son compatibles con el ánodo Quicksilver 821630Q1?
R: Se adapta a los motores dentro-fueraborda MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ .

P2: ¿Se puede utilizar en agua salada?
R: Sí. Esta aleación de aluminio es eficaz tanto en agua salada como en agua dulce .

P3: ¿Está incluido el hardware?
R: Sí. Viene con herrajes de fijación de acero inoxidable para una instalación rápida y segura.

P4: ¿Con qué frecuencia debo reemplazarlo?
R: Inspeccione sus ánodos cada pocos meses y reemplácelos cuando aproximadamente la mitad del metal se haya desgastado.

P5: ¿Por qué OEM en lugar de posventa?
R: Los ánodos OEM garantizan un equilibrio adecuado de la aleación, una protección uniforme contra la corrosión y un ajuste perfecto, algo que las piezas de recambio rara vez igualan.

Reseñas

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Mercury Quicksilver - Aluminum Driveshaft Housing - Fits Bravo I, II, III, X, XR & XZ Drives - 821630Q1
Mercury

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Mercury – Ánodo de aluminio para carcasa de eje de transmisión Quicksilver 821630Q1 | Motores MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ | 821630Q1


Descripción general

La corrosión nunca se detiene, pero el ánodo de aluminio para la carcasa del eje de transmisión Quicksilver 821630Q1 mantiene su motor fuera de borda MerCruiser Bravo a la vanguardia. Fabricado en aluminio de alta calidad, este ánodo OEM está diseñado para proteger la transmisión y el motor de los efectos nocivos de la corrosión galvánica, tanto en agua salada como dulce .

Se instala en la parte inferior de la carcasa del eje de la transmisión, donde la corrosión es más intensa. Con una amplia superficie para máxima protección y herrajes de acero inoxidable incluidos, es una actualización rápida y sencilla que protege su inversión durante toda la temporada.


Características principales


Compatibilidad de motores y embarcaciones


Rendimiento y beneficios prácticos

El ánodo 821630Q1 actúa como barrera de sacrificio, alejando la corrosión de los componentes de aluminio de su motor dentrofueraborda. Su amplia superficie ofrece una protección más resistente y uniforme, lo que ayuda a preservar el acabado y la estructura del motor.

Reemplazar los ánodos regularmente es la mejor manera de prevenir costosos daños por corrosión. La instalación solo toma unos minutos: desatornille el ánodo antiguo, coloque el nuevo con los herrajes de acero inoxidable incluidos y su unidad volverá a estar completamente protegida.


¿Por qué comprar OEM?

Los ánodos OEM de Mercury están diseñados con la mezcla correcta de aleación de aluminio para una protección óptima en entornos marinos. Las versiones de repuesto suelen utilizar materiales inconsistentes que se corroen demasiado rápido o de forma irregular.

Un ánodo Quicksilver genuino garantiza un ajuste preciso, un desgaste uniforme y una protección confiable a largo plazo para la transmisión y el motor de su MerCruiser.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué unidades son compatibles con el ánodo Quicksilver 821630Q1?
R: Se adapta a los motores dentro-fueraborda MerCruiser Bravo I, II, III, X, XR y XZ .

P2: ¿Se puede utilizar en agua salada?
R: Sí. Esta aleación de aluminio es eficaz tanto en agua salada como en agua dulce .

P3: ¿Está incluido el hardware?
R: Sí. Viene con herrajes de fijación de acero inoxidable para una instalación rápida y segura.

P4: ¿Con qué frecuencia debo reemplazarlo?
R: Inspeccione sus ánodos cada pocos meses y reemplácelos cuando aproximadamente la mitad del metal se haya desgastado.

P5: ¿Por qué OEM en lugar de posventa?
R: Los ánodos OEM garantizan un equilibrio adecuado de la aleación, una protección uniforme contra la corrosión y un ajuste perfecto, algo que las piezas de recambio rara vez igualan.

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