Mercury – Conjunto de distribuidor Quicksilver | Para motores V8 MerCruiser con sistemas Thunderbolt IV y V | 805185A36
Mercury – Conjunto de distribuidor Quicksilver | Para motores V8 MerCruiser con sistemas Thunderbolt IV y V | 805185A36
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Descripción
Descripción
Mercury – Conjunto de distribuidor Quicksilver | Para motores V8 MerCruiser con sistemas Thunderbolt IV y V | 805185A36
Descripción general
Una chispa potente significa un motor potente, y el conjunto de distribuidor Mercury Marine Quicksilver 805185A36 garantiza que su sistema de encendido funcione precisamente así. Diseñado para motores MerCruiser V8 marinos fabricados por General Motors , este kit de distribuidor completo es compatible con los sistemas de encendido Thunderbolt IV y V , restaurando arranques precisos, un ralentí suave y una potencia constante. Fabricado con materiales duraderos de grado marino, está diseñado para resistir el calor, la vibración y la corrosión, para que su motor funcione de forma fiable en los entornos acuáticos más exigentes.
Características principales
- Propósito: Proporciona una sincronización de chispa precisa y un fuerte rendimiento de encendido para motores V8 MerCruiser.
- Kit completo: incluye carcasa del distribuidor, tapa, rotor y cables conductores : todo lo necesario para el reemplazo.
- Construcción: Tapa fabricada con una mezcla de plástico PBT y PET para una resistencia superior y resistencia a la deformación.
- Rendimiento: Proporciona una distribución confiable de la chispa para una combustión más limpia y un funcionamiento más suave.
- Durabilidad: Construido para soportar el calor y la vibración marina sin agrietarse ni fallar.
Compatibilidad de motores y embarcaciones
- Motores intraborda y de popa MerCruiser V8 fabricados por General Motors
- Diseñado para sistemas de encendido Thunderbolt IV y Thunderbolt V
Rendimiento y beneficios reales
El conjunto de distribuidor 805185A36 es un repuesto directo diseñado para recuperar el rendimiento de encendido confiable para el que fue diseñado su MerCruiser V8. Con el tiempo, el calor y la corrosión pueden deformar las tapas y degradar los contactos, lo que provoca fallos de encendido o arranques difíciles. Este kit OEM reemplaza todo el conjunto con componentes de ingeniería de precisión, lo que garantiza una distribución uniforme de la chispa en todos los cilindros.
Sus materiales de alta resistencia soportan temperaturas marinas y vibraciones sin agrietarse ni perder conductividad. El resultado: arranques más fáciles, funcionamiento más suave al ralentí y potencia confiable cuando más la necesita.
¿Por qué elegir Mercury OEM?
El Quicksilver 805185A36 es un repuesto original de Mercury Marine , fabricado según los estándares de fábrica para una sincronización y un rendimiento precisos. Los distribuidores de repuestos suelen utilizar materiales más baratos o tolerancias más flexibles, lo que puede alterar la sincronización del encendido o fallar prematuramente.
El diseño OEM de Mercury se prueba en condiciones marinas reales, desde agua salada con alta humedad hasta largos periodos de calor, lo que garantiza una chispa fiable y la máxima eficiencia. Es el mismo distribuidor en el que confían los técnicos de servicio de Mercury para reparaciones de encendido de fábrica.
Preguntas frecuentes
P1: ¿A qué motores es compatible?
Se adapta a motores intraborda y sterndrive MerCruiser V8 marinizados con sistemas de encendido Thunderbolt IV o V.
P2: ¿Qué incluye el kit?
Recibirás la carcasa del distribuidor, la tapa, el rotor y los cables conductores , todo listo para instalar.
P3: ¿Qué tiene de especial la construcción de la tapa?
Está hecho de una mezcla de plásticos PBT y PET que resisten el calor, la deformación y el agrietamiento.
P4: ¿Es sencilla la instalación?
Sí, es un conjunto OEM de ajuste directo que reemplaza su distribuidor existente sin modificaciones.
P5: ¿Por qué OEM en lugar de posventa?
Porque las piezas originales de Mercury ofrecen un ajuste de fábrica, sincronización precisa y confiabilidad a largo plazo: todo de lo que depende su sistema de encendido.






