Yamaha es un nombre conocido entre los navegantes por una razón: su tecnología confiable, como el Yamaha Helm Master, evoluciona constantemente con la demanda de los consumidores y siempre está un paso adelante.
PartsVu se reunió con Scott Hersey, gerente de distrito de Yamaha Motor Corporation, para descubrir las últimas formas en que la tecnología de Yamaha está transformando la experiencia de navegar y ser propietario de una embarcación.
Parece que Yamaha se centra en crear una experiencia de navegación mucho más integrada. Los recientes lanzamientos de la aplicación MyYamahaOutboards y el Yamaha Helm Master EX son solo un par de ejemplos. Scott, ¿estás de acuerdo en que Yamaha se centra en crear una experiencia de navegación más integrada?
Scott: Oh, absolutamente. Todo se trata de hacer que un barco grande se conduzca como uno pequeño y controlarlo como controlamos nuestras casas hoy en día.
Podemos abrir las puertas de casa con el teléfono mientras estamos en el coche. Solo lleva tiempo incorporar esta misma tecnología a la industria náutica. Pero estamos llegando a este punto, así que la frase "experiencia de navegación integrada" es una muy buena descripción.
Creo que la aplicación MyYamahaOutboards se lanzó en julio de 2021. ¿Puede darnos una descripción general de la aplicación?
Scott: Aunque acabamos de lanzar la aplicación, llevamos mucho tiempo trabajando en ella. La aplicación se centrará principalmente en el servicio y registrará el historial de servicio a lo largo de la vida útil del motor. Es específica para un número de identificación principal, pero incluye todas las funciones interesantes que una aplicación debería tener. Dentro de la aplicación, tengo una foto de mi barco, la marca y el tipo exactos, y un concesionario o puerto deportivo preferido al que recurro. Hay muchas funciones, y los navegantes pueden visitar el sitio web para ver todas las funciones interesantes.
Puedes registrar un viaje y tomar notas sobre él, junto con todo tu historial de mantenimiento, y eso es lo fundamental. Si, por ejemplo, llevas tu embarcación a un concesionario y le realizan una revisión de 100 horas, pueden registrarla en Yamaha Marine Business System. Luego, al actualizar la aplicación, verás que la revisión de 100 horas fue realizada por el concesionario XYZ.
No solo el concesionario puede registrar la información, sino también el propietario. Si un aficionado realizó su revisión de 20 horas , podría registrarla en la aplicación, y esta se asociará con el número de serie de ese motor. Así, si el propietario vende el motor posteriormente, se registrará esa revisión y cualquier otra revisión o reparación.
¿Hay alguna preocupación para quienes prefieren hacerlo ellos mismos? Si, por ejemplo, realizan su propio mantenimiento cada 100 horas con productos Yamaha, ¿existe algún riesgo de que se anule la garantía?
Scott: Que los navegantes realicen sus propios trabajos de mantenimiento no anulará ni dañará sus garantías. Obviamente, un mecánico certificado de Yamaha debe realizar los trabajos de garantía en un concesionario Yamaha autorizado, pero los navegantes pueden realizar sus propios trabajos de mantenimiento.
¿Qué tan proactiva es la aplicación al sugerir mantenimiento?
Scott: La aplicación no cuenta las horas de tu motor; aún no tenemos acceso a ese servicio, aunque seguro que lo tendremos más adelante. Los recordatorios y alertas se basan en un plazo. Compras tu motor y, en seis o doce meses, te enviamos un recordatorio en la aplicación. Si aceptas recibir correos electrónicos, también podemos enviarte recordatorios por correo electrónico. Nuestro objetivo es que el concesionario participe al máximo, así que no solo te recordamos a ti, sino también a tu concesionario.
El Helm Master EX está relacionado con la experiencia de navegación integrada. La tecnología en general ha avanzado muchísimo desde el primer Helm Master. Esto debe ser una mejora importante, ¿verdad?
Scott: Nuestro Helm Master EX, la segunda versión, se lanzó el año pasado. Nuestro Helm Master original se lanzó hace unos siete años. Cuando se lanzó, era simplemente increíble: el sistema de control de la embarcación está totalmente integrado. Ahora, con el Helm Master EX, ha mejorado muchísimo.
Lo más importante es que muchos de nuestros motores ahora incorporan dirección electrónica, por lo que ya no se requiere sistema hidráulico para ciertos motores. Esto nos permite usar software que proporciona control instantáneo de la embarcación, incluyendo la función de piloto automático.
Para Helm Master EX, tenemos diferentes etapas. La primera etapa consiste en el motor de dirección eléctrica y nuestra nueva caja de control o acelerador. Una vez que los tengas, puedes agregar el piloto automático. Y si ya tienes piloto automático, puedes agregar la función de joystick.
¿Puede darnos una descripción general de algunas de las nuevas características del joystick?
Las funciones del joystick son FishPoint, DriftPoint y StayPoint. Con FishPoint, si estás pescando en alta mar y quieres permanecer sobre un arrecife, una roca o algo similar, simplemente pulsa FishPoint y te mantendrá en ese punto.
DriftPoint es una función que te permite mantener el rumbo y dejarte llevar por el viento o la corriente. Con el piloto automático, esta capacidad se ha mejorado. Supongamos que tienes una península o un muelle en tu camino: puedes crear una ruta, detectar cuándo estás a la deriva y los motores te harán retroceder, rodear la península o el muelle y luego volver a tu posición.
StayPoint y FishPoint son similares, pero StayPoint se usa para situaciones como esperar en un puente con una corriente fuerte. StayPoint usa todas las RPM para mantenerte en un mismo sitio. Sin embargo, FishPoint usa RPM bajas para no afectar la carga mientras intentas encontrar peces en tu plotter.
Los sistemas hidráulicos son probados y confiables en la industria marina. ¿Ha habido inquietudes sobre la confiabilidad y durabilidad de un sistema electrónico en el entorno marino?
Scott: Los sistemas hidráulicos siguen siendo los más comunes. Estoy seguro de que eso cambiará, pero tardará años. Los sistemas hidráulicos siguen siendo un poco más asequibles.
Pero la dirección electrónica no requiere mantenimiento durante toda la vida útil del motor. No es necesario añadir líquido, grasa ni nada parecido.
¿Helm Master ahora está disponible para motores más pequeños y de menor potencia?
Scott: Sí, normalmente veíamos a Helm Master en barcos más grandes: de tres motores, de cuatro motores y más grandes.
Sin embargo, acabamos de ganar un premio a la innovación en IBEX en 2020 por el Helm Master monomotor, que es un joystick que controla hasta el último detalle de una embarcación con un solo motor.
Especialmente para los navegantes más nuevos, es interesante que Helm Master se correlacione indirectamente con la aplicación MyYamahaOutboards. Helm Master permite controlar el trimado del motor, etc. También se puede registrar esa información en las notas de la aplicación MyYamahaOutboards. Esto ayuda a gestionar la embarcación de dos maneras diferentes.
Scott: La aplicación es muy intuitiva y, sinceramente, esto es solo el principio. Actualmente, está enfocada en el seguimiento del mantenimiento, la atención del cliente, el recordatorio de que debe volver al concesionario para realizar el servicio y el registro de todo. Pero con el tiempo, podrá hacer mucho más.
Así que aquí está la pregunta del millón: ¿Hacia dónde cree que se dirige la tecnología náutica? ¿Qué cree que nos depara el futuro?
Scott: Yamaha se ha asociado con Siren Marine, una empresa con una fuerte inversión en el "internet de las cosas". Siren se centra en la integración a la que todos estamos acostumbrados, donde puedes estar en tu coche y encender las luces de tu casa con tu teléfono. Todas estas aplicaciones forman parte de la vida diaria de todos.
Siren Marine está llevando ese mundo a la industria náutica, algo que es más fácil decirlo que hacerlo, ya que los dispositivos electrónicos sufren un desgaste extremo en el entorno marino. Se mueven bruscamente cada vez que se está en la embarcación, y además, por supuesto, está el agua, y todo está expuesto. Por eso, es difícil lograr que la tecnología sea fiable, pero Siren Marine ha estado haciendo un trabajo excelente. Nos hemos asociado con ellos, así que, con sus sistemas y capacidades a nuestro alcance, habrá muchos avances importantes en el futuro próximo.
¿Podrías compartir información que no sea de Yamaha? ¿Cuáles son tus lugares favoritos para navegar?
Scott: Crecí casi toda mi vida en Georgia, así que la vida en el lago es fantástica para mí, pero desde que me mudé a Florida, he empezado a practicar buceo libre. Practico buceo libre y pesca submarina. Al ir a los Cayos —y he estado una vez en las Bahamas—, el agua cristalina es como estar en un acuario. Me cautivo en los arrecifes, con todas las especies que me rodean y con el agua azul.
