Preparación para el invierno del motor fueraborda Mercury: mantenimiento esencial de Mercury Marine

Ha llegado esa época del año y, por desgracia, toca guardar la embarcación. Aunque siempre es más divertido sacarla que guardarla, preparar adecuadamente el motor fueraborda Mercury para el invierno evita daños y facilita un comienzo sin problemas de la próxima temporada, especialmente si hay alguna señal reveladora, por ejemplo, si nota una fuga de aceite.

Si se pregunta cómo preparar para el invierno un motor fueraborda Mercury de 4 tiempos para un barco, se aplica el mismo proceso básico; solo asegúrese de seguir el manual de servicio del fabricante para conocer los pasos específicos para cada carrera.

¿Cómo se prepara un motor fueraborda Mercury para el invierno?

Para preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno, enjuague el motor con agua dulce, agregue estabilizador de combustible y hágalo funcionar, aplique una capa de niebla en los cilindros, cambie el aceite del motor y de la unidad inferior, y desconecte la batería. Estos pasos protegen el motor fueraborda de la congelación, la corrosión y los daños en el sistema de combustible durante el almacenamiento invernal.

TL;DR: Cómo preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno

Para preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno:

1. Lavar el motor con agua dulce
2. Agregue estabilizador de combustible y haga funcionar el motor.
3. Drene el combustible viejo si es necesario y cambie el aceite del motor y el filtro.
4. Empañar el motor para proteger las superficies metálicas internas
5. Cambie el aceite del engranaje de la unidad inferior y verifique si hay contaminación por agua
6. Desconecte y proteja la batería para su almacenamiento.

Estos pasos ayudan a prevenir la corrosión, los problemas de combustible y los daños por congelación para que su motor fuera de borda Mercury esté listo para comenzar la próxima temporada.

Preparación para el invierno de un motor fueraborda Mercury: guía completa paso a paso

Una correcta preparación para el invierno evita que el agua atrapada en los conductos de refrigeración se congele y agriete el bloque o la unidad inferior, evita la oxidación de las piezas metálicas internas y evita que el etanol se separe y dañe los inyectores y carburadores. Incluso si su motor fueraborda Mercury se almacena en interiores o en un clima templado, las bolsas de agua ocultas y el combustible sin tratar pueden causar costosas averías en primavera.

Esta guía de preparación para el invierno se basa en recomendaciones de técnicos certificados de Mercury Marine y manuales de servicio oficiales. Consulte siempre el manual del propietario antes de realizar tareas de mantenimiento por su cuenta.

Compre productos destacados para preparar su motor Mercury Marine para el invierno

Si bien hay varias cosas que puede hacer antes de guardar su embarcación para comenzar la próxima temporada (como cambiar el aceite, cambiar el filtro separador de agua y combustible, inspeccionar los componentes internos del motor y tal vez retocar algunos rayones en la cubierta del carenado), estas se aplican cuando aprende cómo preparar para el invierno un motor fuera de borda de 2 tiempos de manera adecuada, especialmente los modelos Mercury.

Los pasos básicos de preparación para el invierno son similares para los motores fueraborda Mercury de 2 y 4 tiempos: purgar, estabilizar el combustible, aplicar niebla, cambiar el aceite y proteger la batería. Las principales diferencias son:

• Los motores fuera de borda Mercury de 2 tiempos dependen más de la protección del sistema de combustible y del empañamiento, ya que el aceite se mezcla con el combustible o se inyecta.
• Los motores fuera de borda Mercury de 4 tiempos también necesitan cambios de aceite y filtro del cárter como parte del proceso de preparación para el invierno, junto con controles cuidadosos del tren de válvulas y los sistemas de lubricación.

Siga siempre el manual del propietario específico de Mercury para conocer los procedimientos específicos de cada accidente cerebrovascular.

1. Lave completamente el motor
2. Estabilice todo su sistema de combustible
3. Empañe su motor fuera de borda
4. Cambie sus bujías
5. Cambiar el aceite del motor de la unidad inferior
6. Desconecte sus baterías de plomo-ácido

Limpie su motor fueraborda Mercury

Necesitarás:

• Limpiador de motor (manguito de limpieza de motor de herramienta)
• Manguera de jardín
• Abastecimiento de agua

Es importante limpiar a fondo el motor para eliminar cualquier acumulación de sal si navega en agua salada, o el lodo y la suciedad en general si navega en agua dulce. No eliminar estos residuos puede causar corrosión en el motor o contribuir a ella. Si navega en agua salada, los cristales de sal en la unidad inferior pueden causar daños considerables.

Si su motor fuera de borda Mercury tiene un adaptador de manguera, simplemente enrosque la manguera en el puerto, abra el agua y déjela correr durante aproximadamente 5 minutos.

A continuación, retire la tapa del carenado y revise si hay acumulación de sal o suciedad fuera de los componentes del motor. Si detecta alguna acumulación, simplemente enjuáguela.

Por último, incline el motor completamente hacia arriba y luego recórtelo completamente hacia abajo para asegurarse de que no salga ni una gota de agua del motor.

**Precaución**

No haga funcionar el motor mientras lava el motor con una manguera. Este método está diseñado exclusivamente para lavar el motor completamente apagado.

Cómo limpiar su motor fuera de borda con el motor en marcha

Para limpiar sus motores fueraborda Mercury de modelo reciente con el motor en marcha, utilice un limpiador de motor (también conocido como orejeras). Enrosque la manguera de jardín en el limpiador y deslícelo sobre la entrada de agua del motor. Asegúrese de que las orejeras cubran completamente la entrada de agua. Con este método de limpieza, encenderá el motor. Pero primero, asegúrese de tener un buen suministro de agua y de que salga por ambos lados de las orejeras.

Arranque el motor y asegúrese de que salga agua del indicador. Asegúrese de que el motor no se sobrecaliente colocando la mano bajo el chorro de agua del indicador. No debería resultar incómodo mantener la mano bajo el chorro. Si el agua está demasiado caliente, no fluye correctamente y el motor se está sobrecalentando, apáguelo, vuelva a colocarse las orejeras y arranque de nuevo.

Estabilice su sistema de combustible

Necesitarás:

• Estabilizador de combustible adecuado para almacenamiento a largo plazo.
• Limpiador de motor
• Manguera de jardín
• Abastecimiento de agua

Debido a su alta frecuencia, muchos usamos gasolina enriquecida con etanol durante el almacenamiento invernal. Recomendamos usar un estabilizador de combustible siempre que se utilice gasolina enriquecida con etanol. Lea nuestro artículo "Gasolina de etanol en motores fueraborda" para saber por qué. Además, es fundamental usar un estabilizador de combustible como Mercury Quickstor si su embarcación no se usará durante más de dos o tres meses.

Agregue la cantidad de estabilizador de combustible indicada en el empaque del producto a su tanque de combustible; por ejemplo, si el motor se almacenará durante 2 meses o más, según la recomendación del manual del propietario del motor fuera de borda, deberá agregar 1 onza de Mercury Quickstor por cada 5 galones de gasolina.

Haga funcionar el motor con combustible estabilizado durante 10 a 15 minutos para que el aceite nuevo circule por todo el sistema de combustible. Si su embarcación está fuera del agua, siga los procedimientos de lavado del motor fueraborda con el motor en marcha, que se detallan arriba.

También se recomienda cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite regularmente. También debe reemplazar el combustible viejo, si lo hay. Esto evita la acumulación de contaminantes y ácidos en el aceite usado, que no dañan el motor durante el almacenamiento.

Empañando su motor

Necesitarás:

• Aceite nebulizador
• Llave inglesa
• Bujías de repuesto
• Limpiador de motor
• Manguera de jardín
• Abastecimiento de agua

Entonces, ¿qué es el aceite o líquido nebulizador?

Al nebulizar un motor de barco, especialmente un motor Mercury de 2 tiempos, se aplica un recubrimiento que previene la corrosión. A medida que avance en este proceso, comprenderá por qué se le llama nebulización del motor, ya que se producirá abundante humo blanco.

Dado que no estará en el agua durante esta tarea, necesitará usar un limpiador de motor para mantenerlo frío mientras completa el proceso de nebulización. Siga los procedimientos de limpieza del motor fuera de borda con el motor en marcha, detallados anteriormente.

Si corresponde, retire el filtro de aire del motor para llegar a los carburadores o las entradas de aire de los cilindros.

Acelere el motor un poco por encima del ralentí y, con el sistema de combustible del motor en funcionamiento, rocíe el aceite nebulizador en el carburador o los carburadores o en la entrada de aire de cada cilindro.

Rocíe continuamente aceite nebulizador en los carburadores del motor hasta que se cale. No rocíe demasiado aceite en los carburadores ni en las tomas de aire de los cilindros hasta que se cale. Asegúrese de rociar una capa de aceite nebulizador en cada cilindro o carburador. No rocíe demasiado aceite de una vez y apague el motor inmediatamente, ya que después de rociar continuamente, el motor eventualmente se calará. Esto es precisamente lo que desea, y el calamiento definitivo indica que el motor está completamente cubierto de aceite nebulizador.

A continuación, use la llave inglesa para retirar las bujías y rocíe aceite nebulizador directamente en cada cilindro. Gire el volante para mover los cilindros y así cubrir toda la pared. En lugar de girar el volante, también puede arrancar el motor durante unos segundos para que el aceite nebulizador cubra las paredes; repita este proceso un par de veces por si acaso. Reemplace las bujías viejas por bujías nuevas para estar listo para la primavera.

Cambiar el aceite de la unidad inferior

Necesitarás:

• Cantidad suficiente de aceite para la unidad inferior/aceite lubricante para engranajes
• Bomba de aceite/lubricación de engranajes (para devolver el aceite a la unidad inferior)
• 2 juntas de tornillo de drenaje nuevas
• Destornillador grande de cabeza plana
• Unos cuantos trapos

Recomendamos encarecidamente cambiar el aceite de motor de la unidad inferior antes de guardarla para asegurarse de que no contenga agua. El agua presente en el aceite podría congelarse, expandirse y agrietarse. Además, cambiar el aceite de la unidad inferior significa una tarea menos al comienzo de la próxima temporada.

Localice los orificios de drenaje de aceite para engranajes de la unidad inferior y superior. Con la bandeja de drenaje colocada, primero retire el tornillo de drenaje inferior. El aceite comenzará a gotear en la bandeja.

A continuación, retire el tornillo de drenaje superior; el aceite se drenará rápidamente. Deje que se drene por completo.

Es fundamental que preste mucha atención al aceite de su unidad inferior. Si el aceite es de color lechoso, hay agua en la unidad inferior y tendrá problemas importantes en el futuro. En este caso, acuda directamente a su mecánico marino para que diagnostique el problema y, con suerte, lo solucione antes de que cause más daños.

Una vez drenado el aceite usado, enrosque el racor de la bomba y fíjela. Retire el tapón de la botella de aceite para la unidad inferior y enrosque la bomba.

Bombee hasta que el aceite comience a fluir por el orificio de drenaje superior.

Instale una nueva junta de drenaje de la unidad inferior en el tapón roscado superior. Inserte el tapón roscado superior, apriételo con la mano y luego apriételo firmemente con un destornillador plano.

Instale una nueva junta de drenaje de la unidad inferior en el tornillo inferior. Con el tornillo inferior en la mano, retire el racor de la bomba de aceite para engranajes. Inserte y apriete rápidamente el tornillo inferior.

Limpie todo y deseche de manera adecuada el aceite usado de la unidad inferior.

**Precaución**

No debe haber agua en el aceite de la unidad inferior. Si hay agua en el aceite y su embarcación está guardada durante el invierno, el agua del aceite se congelará y agrietará la unidad inferior, lo cual es definitivamente perjudicial.

Desconecte la batería

Necesitarás:

• Limpiador y protector de terminales de batería

Desconecte la batería y rocíe un inhibidor de corrosión en sus terminales antes de guardarla durante el invierno.

Errores comunes al preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno

• No drenar completamente el sistema de enfriamiento antes de temperaturas bajo cero
• Saltarse el estabilizador de combustible o no hacer funcionar el motor el tiempo suficiente para que circule
• Olvidar empañar los cilindros en los motores de 2 tiempos
• Ignorar el aceite lechoso para engranajes, lo que indica que hay agua en la unidad inferior
• Dejar la batería conectada y sin mantenimiento durante todo el invierno

Evitar estos errores puede salvarle de bloques agrietados, componentes agarrotados y desgaste prematuro.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario preparar los motores fuera de borda para el invierno?

Sí, tanto los motores fuera de borda de 2 tiempos como de 4 tiempos requieren preparación para el invierno para evitar daños en el motor.

¿Cómo preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno?

Para preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno, enjuague el motor con agua dulce, agregue estabilizador de combustible y enciéndalo, drene o trate el combustible usado, aplique una capa de niebla al motor, cambie el aceite del motor y de la unidad inferior, y desconecte la batería. Siga siempre los pasos del manual del propietario de Mercury para su modelo específico.

¿Necesito preparar mi motor fueraborda Mercury para el invierno si lo guardo en interiores?

Sí. Incluso el almacenamiento en interiores puede provocar que el agua atrapada se congele y el combustible se descomponga. El acondicionamiento para el invierno previene la corrosión interna, las grietas en los componentes y los problemas con el sistema de combustible, independientemente de dónde se almacene la embarcación.

¿Puedo preparar un motor fueraborda Mercury para el invierno sin utilizarlo?

Puede drenar el sistema de refrigeración y proteger algunos componentes sin poner en marcha el motor, pero para obtener mejores resultados, debe ponerlo en marcha con un purgador para que circule combustible estabilizado y, si corresponde, anticongelante. Siga siempre el procedimiento recomendado por Mercury.

¿Cuánto tiempo se tarda en invernar un motor fueraborda Mercury?

La mayoría de los preparativos para el invierno de motores fuera de borda Mercury que usted mismo realiza toman aproximadamente una tarde, dependiendo de su experiencia y de si también va a cambiar aceite, lubricante para engranajes y bujías.