Llaves para filtros

Llaves para filtros de aceite y de combustible: recursos e información

Cuando se trata de realizar un cambio de aceite o un cambio de filtro de combustible para su motor fuera de borda, las llaves de filtro son una herramienta de mantenimiento esencial para quitar e instalar filtros de manera eficiente.

PartsVu ofrece una selección completa de llaves para filtros de fabricantes OEM y proveedores confiables de repuestos. Ya sea que necesite una llave para filtros ajustable, una llave para filtros Mercury o más, PartsVu tiene lo que necesita para su trabajo.

¿Necesita ayuda con el mantenimiento de su motor fueraborda? PartsVu publica regularmente guías prácticas y otra información valiosa de mantenimiento para ayudar a los navegantes a realizar el mantenimiento de sus motores fueraborda. Explore nuestro blog de mantenimiento de motores fueraborda para encontrar una amplia gama de temas relevantes y consulte la sección de preguntas frecuentes a continuación, donde encontrará todo lo que necesita saber para mantener su embarcación con total tranquilidad.

Preguntas frecuentes sobre llaves de filtro

¿Qué debo saber sobre las llaves para filtros?

Aquí hay información que necesita saber sobre las llaves de filtro:

• Una llave para filtros de aceite marino sigue los mismos principios que una llave para filtros que probablemente conozca de su automóvil. Tanto si utiliza una llave ajustable como una llave OEM (como una llave para filtros de aceite Yamaha), debe tener cuidado de no apretar demasiado los filtros, evitar hacer palanca o apretar demasiado y evitar dañar el filtro.
• Es mejor usar llaves de filtro separadas para cada propósito. Por ejemplo, tener una llave de filtro de combustible y otra de aceite evitará que la gasolina derramada y el aceite contaminado se mezclen accidentalmente o entren en sistemas separados.
• En caso de duda, compre una herramienta de filtro OEM para reparaciones especializadas con llaves de filtro. Esto puede incluir una herramienta de filtro de combustible Mercury, una llave de filtro de combustible para motores fueraborda Yamaha, una llave de filtro de combustible Volvo Penta y otras, pero el concepto es el mismo: el fabricante original proporciona medidas exactas que evitan deslizamientos, aprietes excesivos y el corte de las roscas, lo que podría causar fugas en el futuro.

¿Cómo realizo el mantenimiento del sistema de combustible de mi motor fueraborda Mercury MerCruiser?

El mantenimiento del sistema de combustible del Mercury MerCruiser es fundamental para el servicio de 100 horas. Dependiendo de su aplicación y el estilo de su embarcación, es probable que tenga un filtro separador de agua y combustible a bordo. Si no lo ha visto, simplemente siga el recorrido de la manguera de combustible desde el tubo de aparejo del motor hacia atrás a través de la embarcación. Estos varían en forma y fabricante, así que asegúrese de pedir un filtro de repuesto idéntico. Use una llave para filtros para aflojar el elemento filtrante existente y tenga cuidado al retirarlo, ya que estará lleno de gasolina.

Un recipiente transparente de plástico o vidrio es útil para vaciar el filtro y examinar su contenido. Es común encontrar una pequeña cantidad de residuos, así como un poco de agua después de que el combustible se haya asentado. Cantidades mayores de agua justificarían una investigación más a fondo. Si la ubicación de montaje del filtro lo permite, llene previamente el filtro de repuesto con gasolina para facilitar el cebado posterior del sistema de combustible. También es recomendable usar un poco de grasa para lubricar la junta tórica antes de instalarla. Enrósquela y apriétela a mano solo media vuelta para que quede ajustada.

Continúe el mantenimiento del sistema de combustible Mercury volviendo al motor y localizando el elemento filtrante en el recipiente de plástico transparente en la parte delantera del bloque. Dependiendo del modelo de motor, esta copa del filtro se puede retirar con una llave de copa especial o herramientas estándar, y con un poco de precaución. Si corresponde, desconecte el sensor de agua en el combustible y gire la copa para separarla de la carcasa. Nuevamente, vacíe el combustible en el recipiente transparente y examine el combustible. Si el separador de agua principal estaba limpio, este filtro también debería estarlo. Inspeccione la junta tórica en la parte superior de la copa del filtro y engrásela ligeramente para facilitar la instalación o reemplácela si es necesario. Reemplace el elemento filtrante por uno nuevo y vuelva a instalar la copa. Use la llave de copa para apretar. Localice la pera de cebado del motor y úsela para bombear el sistema de combustible. Observe cómo la gasolina entra y se llena en la copa del filtro. Revise si hay fugas y cebe hasta que la pera esté firme. Como consejo, las peras de cebado funcionan mejor cuando la flecha apunta hacia arriba, así que use cualquier manguera adicional en la línea para inclinar la pera verticalmente.

¿Cómo quito el filtro de aceite viejo de mi motor fuera de borda Yamaha?

Primero, drene el aceite usado de su motor fueraborda Yamaha. Luego, retire el filtro de aceite del motor. Dependiendo del modelo específico de su motor fueraborda Yamaha, su filtro de aceite marino puede tener un borde de drenaje que ayudará a minimizar la suciedad al desenroscar el filtro viejo. Sin embargo, la mayoría de los motores antiguos no cuentan con esta función. Coloque trapos absorbentes o un vaso pequeño debajo del filtro antes de retirarlo. Con una llave de filtro o un dado del tamaño adecuado, aflójelo. Yamaha fabrica un dado para sus filtros de tamaño 5GH. Algunos técnicos suelen perforar el filtro para que el aceite atrapado drene de nuevo al bloque antes de retirarlo, pero esto impedirá que pueda desmontarlo posteriormente para una inspección más detallada si lo desea.

¿Cómo instalo un nuevo filtro de aceite y agrego aceite marino Yamalube nuevo?

Una vez que haya inspeccionado el aceite y el filtro usados, deséchelos para desecharlos correctamente. Si retiró el tornillo de drenaje para vaciar el aceite, instale una junta de compresión nueva y vuelva a colocar el tapón de drenaje. Retire el filtro de aceite nuevo de su empaque y lubrique la junta tórica con una fina capa de aceite de motor nuevo. Coloque el filtro de aceite nuevo y apriételo suavemente con la llave para filtros para asentar la junta tórica sin apretarla demasiado.

Afloje el tapón amarillo de llenado de aceite en la parte superior del motor y vierta aceite nuevo. Espere unos minutos para que el aceite se drene correctamente en el cárter con el motor nivelado. Luego, agregue un poco menos de la capacidad indicada y verifique el nivel en la varilla. Llenar con aceite hasta el nivel inferior de la varilla le ayudará a medir si el nivel cambia con el tiempo. Una vez completado el cambio de aceite de su motor marino Yamaha de 4 tiempos, ya está listo para completar el resto del servicio de 100 horas.

¿Qué herramientas para motores fuera de borda debo tener a bordo?

Incluso si no realiza su propio mantenimiento, todos los navegantes necesitan herramientas básicas en sus kits de herramientas marinas para salir de apuros. Por supuesto, si planea realizar su propio mantenimiento, o parte del mismo, necesitará estar mejor equipado.

¿Qué herramientas deberías tener a bordo? A continuación, te presentamos nuestras recomendaciones y las razones que las sustentan. Por supuesto, las herramientas que deberías tener a bordo dependen en gran medida del tipo de navegación que practiques. En la práctica, un navegante de agua dulce cerca de la costa necesita menos herramientas que uno de alta mar. Si bien un problema cerca de la costa puede ser molesto, un problema en alta mar puede ser un asunto completamente distinto.

• Llave para filtro de combustible : es una buena idea tenerla a bordo en caso de que entre suficiente agua o residuos en el sistema de combustible como para que sea necesario cambiar el filtro de combustible.
• Llave de filtro de banda ajustable : es posible que necesite cambiar el filtro separador de combustible/agua si tiene agua en el sistema o si recibió gasolina en mal estado en la marina. Las marinas estadounidenses casi siempre venden gasolina filtrada de alta calidad, pero los marines de las Bahamas son conocidos por vender gasolina contaminada.
• Llave para tuercas de hélice : llevar esta llave solo es recomendable si lleva una hélice de repuesto. Muchos navegantes llevan una hélice de aluminio de repuesto, que es económica, por si acaso giran un buje o doblan una pala tan bruscamente que se tambalea.
• Llave de llenado de cubierta/llave de placa de cubierta/llave inglesa : estas herramientas universales están diseñadas para abrir todo tipo y tamaño de tapas y grilletes de llenado de cubierta. Muchas de estas herramientas también incluyen accesorios adicionales como abridores de botellas. Perfectas para una cerveza fría después de pescar.
• Kit de herramientas : si tiene espacio en su embarcación, los kits de herramientas multiuso pueden resultar útiles.
• Alicates —de punta fina, estándar y de canal
• Leatherman : una herramienta multiuso muy útil.
• Cuchillo de aparejo
• Cuchillo dentado : para cortar cuerdas, su herramienta multiusos podría incluir una hoja dentada.
• Flash
• Juego de tapones de emergencia : en caso de que se manifieste una fuga mientras estás en el agua.
• Paquete de refuerzo de batería
• Limpiador de terminales de batería
• Bridas : porque todos sabemos que con bridas y cinta adhesiva se puede arreglar casi todo.
• Cinta adhesiva

¿Cómo realizo el mantenimiento del sistema de combustible de mi motor fueraborda Yamaha?

El mantenimiento del sistema de combustible de Yamaha es fundamental para el servicio de 100 horas. Dependiendo de su aplicación y el estilo de su embarcación, es probable que tenga un filtro separador de agua y combustible a bordo. Si no ha visto uno, simplemente siga el recorrido de la manguera de combustible desde el tubo de aparejo del motor hacia atrás a través de la embarcación. Estos varían en forma y fabricante, así que asegúrese de pedir el mismo filtro de repuesto. Use una llave para filtros para aflojar el elemento filtrante existente y tenga cuidado al retirarlo, ya que estará lleno de gasolina.

Un recipiente transparente de plástico o vidrio es útil para vaciar el filtro y examinar su contenido. Es común encontrar una pequeña cantidad de residuos, así como un poco de agua después de que el combustible se haya asentado. Cantidades mayores de agua justificarían una investigación más a fondo. Si la ubicación de montaje del filtro lo permite, llene previamente el filtro de repuesto con gasolina para facilitar el cebado posterior del sistema de combustible. También es recomendable usar un poco de grasa para lubricar la junta tórica antes de instalarla. Enrósquela y apriétela a mano solo media vuelta para que quede ajustada.

Continúe el mantenimiento del sistema de combustible de su Yamaha volviendo al motor y localizando el elemento filtrante en el recipiente de plástico transparente en la parte delantera del bloque. Dependiendo del modelo de su motor, esta copa del filtro puede retirarse con una llave de copa especial o herramientas estándar y con un poco de precaución. Si corresponde, desconecte el sensor de agua en el combustible y gire la copa para separarla de la carcasa. Nuevamente, vacíe el combustible en el recipiente transparente y examine el combustible. Si el separador de agua principal estaba limpio, este filtro también debería estarlo. Inspeccione la junta tórica en la parte superior de la copa del filtro y engrásela ligeramente para facilitar la instalación o reemplácela si es necesario. Reemplace el elemento filtrante por uno nuevo y vuelva a instalar la copa. Use la llave de copa para apretar. Localice la pera de cebado de su motor y úsela para bombear el sistema de combustible. Debe observar cómo la gasolina entra y se llena en la copa del filtro. Revise si hay fugas y cebe hasta que la pera se endurezca. Como consejo, las peras de cebado funcionan mejor cuando la flecha apunta hacia arriba, así que use cualquier manguera adicional en la línea para ayudar a inclinar la pera verticalmente.

¿Cuál es la diferencia entre un filtro primario y un filtro en línea?

Este filtro de combustible Yamaha se encuentra generalmente en la parte delantera, lateral o trasera del motor y suele ser de plástico transparente. Filtra el combustible que entra al motor fueraborda. Este filtro "primario" suele tener un pequeño colector de agua en la base. Es el primer filtro después del de 10 micras, así que si hay agua, es hora de cambiar el de 10 micras. En los motores fueraborda Yamaha, puede haber un anillo rojo visible dentro de este filtro. No lo retire nunca. Si flota, hay agua en el colector y es hora de cambiarlo. Compre filtros primarios para motor Yamaha.

Algunos modelos tienen un filtro en línea entre la bomba de combustible principal Yamaha y el VST (tanque separador de vapor) o en la línea de combustible entre el VST y el riel de combustible, ubicado en la parte superior del motor fueraborda. Consulte el manual de servicio o contacte a su concesionario para conocer la ubicación exacta de su modelo. Comprar filtros en línea Yamaha.

Ya sea que realice el mantenimiento programado o la preparación para el invierno, cambiar el filtro de aceite y el filtro de combustible no es fácil sin las herramientas adecuadas. Explore nuestro completo catálogo de llaves para filtros de combustible y de aceite de fabricantes líderes como Mercury, Suzuki, Yamaha, Starbrite y más, para todas las marcas y modelos de motor.