Acopladores de motor MerCruiser

Si el acoplador falla, el motor funcionará, pero no se transferirá potencia a la hélice. La placa plana, de la que recibe su nombre, se atornilla al sistema de propulsión con los pernos incluidos.

En su forma, se trata de una placa de acero o incluso un eje corto, con agujeros perforados en un extremo para atornillarlo al volante del motor de la embarcación. Normalmente, una vez que el acoplador se suelta, no hay término medio. Este es un acoplador Mercruiser. El acoplador se encuentra detrás del volante, es decir, alejado de la parte delantera del motor, y delante de la propulsión de popa de la embarcación. El acoplador del motor conecta el motor a la propulsión de popa en motores intraborda/fueraborda. El segundo tipo se denomina acoplador de "placa flexible", y se identifica por un eje atornillado al motor y una placa triangular llamada horquilla, que puede desmontarse si la propulsión de popa utiliza una fijación tipo eje, en lugar de una conexión tipo eje entre el motor y el sistema de transmisión. El acoplador de "placa plana" se parece al acoplador de placa flexible, excepto que su horquilla no se puede desmontar. Los motores basados ​​en General Motors, como el Mercruiser de Mercury Marine, comparten el bloque motor con el Chevrolet Corvette. La conexión tipo eje se monta en el eje de transmisión del motor a medida que este penetra en el volante. ¿Cómo saber si el acoplador de su motor está defectuoso? Por lo general, una vez que el acoplador se suelta, no hay término medio. Aunque parezca una placa redonda, cuadrada o incluso triangular, sigue siendo un eje de transmisión que conecta la fuente de energía de la embarcación al sistema de propulsión, de la misma manera que un eje de transmisión conecta el motor de un automóvil a las ruedas motrices. El acoplador está hecho de aluminio y caucho, lo que aísla la vibración entre el motor y la transmisión fuera de borda. Tiene seis orificios adicionales en el extremo opuesto, o lateral, que permiten atornillarlo a la transmisión de popa. Y se oirá olor a caucho quemado en la sala de máquinas. La forma del acoplador depende del tipo de motor. El acoplador del motor conecta el motor a la transmisión fuera de borda, que se encuentra fuera de la embarcación. La mayoría de los acopladores de motores marinos tienen la apariencia de un eje corto y robusto con una placa en cada extremo, lo que refuerza la imagen del eje de transmisión. Es posible que todavía quede un poco de fricción y si lleva el motor a las revoluciones de crucero normales, notará que el barco irá más lento, tal vez no a más de 8 nudos.

Los acopladores de motor Mercury Marine MerCruiser, de PartsVu, contienen todas las piezas necesarias para reemplazar las piezas del acoplador del motor de su embarcación para mantener su embarcación en óptimas condiciones para un rendimiento óptimo en el agua.