Mercury – Filtro de combustible separador de agua | Componente del sistema de combustible | Acero resistente a la corrosión | 18458T4
Descripción general
Un suministro de combustible limpio y sin agua es clave para un rendimiento fiable en el agua. El filtro de combustible separador de agua Mercury Marine 18458T4 está diseñado para mantener su motor protegido y funcionando sin problemas. Diseñado para motores fueraborda Mercury y Mariner V6 EFI/DFI de dos tiempos de 1996 en adelante , captura los residuos dañinos y separa el agua antes de que llegue al motor. Con un cartucho de acero resistente y un sensor de agua azul , ofrece la misma protección de fábrica que los ingenieros de Mercury diseñaron para sus sistemas de combustible de alto rendimiento.
Características principales
- Propósito: Elimina el agua, la suciedad y los contaminantes del combustible antes de que ingrese al motor.
- Diseño: Filtro de combustible separador de agua enroscable de 10 micrones con un sensor de agua enroscable azul .
- Material: Construido con una carcasa de acero resistente a la corrosión y un revestimiento epoxi interno para una durabilidad a largo plazo.
- Rendimiento: Evita la pérdida de potencia, el estancamiento y la corrosión causados por combustible contaminado.
- Fácil de usar: Reemplazo rápido y simple con herramientas estándar, perfecto para el servicio anual.
Compatibilidad de motores y embarcaciones
- Motores fueraborda Mercury y Mariner V6 EFI/DFI de dos tiempos fabricados a partir de 1996 .
- Común en barcos de pesca de baja calidad, plataformas de pesca en alta mar, consolas centrales y cruceros deportivos .
- Funciona tanto en entornos de agua salada como de agua dulce .
- Diseñado para sistemas que utilizan el conector del sensor de agua azul .
Rendimiento y beneficios prácticos
El filtro de combustible 18458T4 mantiene el sistema de combustible limpio y seco. Su elemento filtrante de 10 micrones atrapa partículas microscópicas y separa el agua que puede reducir la potencia o corroer los inyectores. El sensor de agua azul integrado detecta la humedad a tiempo, lo que ayuda a prevenir posibles daños.
Una vez instalado, notará una aceleración más suave, una potencia más consistente y menos problemas relacionados con el combustible. Con su revestimiento resistente y su construcción de grado marino, está diseñado para durar largas temporadas en el agua, ya sea pescando al curricán todo el día o navegando a toda velocidad.
¿Por qué comprar OEM?
No todos los filtros son iguales. Los filtros genéricos o de automoción pueden parecer similares, pero no igualan la ingeniería de calidad marina de Mercury. El 18458T4 es un repuesto original de Mercury Marine , diseñado específicamente para las presiones, caudales y problemas de corrosión de los motores fueraborda EFI y DFI.
Mercury prueba cada componente en condiciones marinas reales (sal, vibración y combustibles mezclados con etanol) para garantizar un rendimiento impecable. Con las piezas originales (OEM), obtiene el ajuste perfecto, la precisión de filtración y la protección a largo plazo que su motor merece.
Preguntas frecuentes
P1: ¿A qué motores es compatible este filtro?
Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner V6 EFI/DFI TwoStroke de 1996 y posteriores que utilizan el conector de sensor azul.
P2: ¿Qué incluye el filtro?
Incluye el filtro de combustible separador de agua de 10 micrones y el sensor de agua de rosca azul .
P3: ¿Con qué frecuencia debo reemplazarlo?
Reemplácelo anualmente o cada 100 horas de uso para mantener un flujo de combustible limpio.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre este y el modelo 18458T3?
El 18458T4 utiliza un sensor de agua azul para motores más nuevos (posteriores a 1996), mientras que el 18458T3 utiliza un sensor negro para modelos más antiguos.
Q5: ¿Es adecuado para funcionar en agua salada?
Sí, está recubierto por dentro y por fuera para resistir la corrosión y soportar las condiciones marinas.
