Mercury – Conector de la línea de combustible | Componente del sistema de combustible | Conexión de latón tipo bayoneta | 30185T3

Descripción general

Mantener un suministro de combustible constante es crucial para los motores fueraborda antiguos, y el conector de línea de combustible Mercury Marine 30185T3 está diseñado precisamente para eso. Diseñado para los motores fueraborda Mercury y Mariner de dos tiempos fabricados a partir de 1971 , este conector tipo bayoneta proporciona un ajuste perfecto y sin fugas entre la manguera del depósito de combustible y el motor. Se bloquea firmemente, resiste las vibraciones y mantiene un flujo de combustible uniforme para que su motor fueraborda clásico funcione como debe: suave, limpio y fiable.

Características principales

• Propósito: Conecta la manguera del tanque de combustible portátil a los motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke.
• Diseño: Conector giratorio con cierre tipo bayoneta para una fijación fácil y segura.
• Material: Fabricado con latón de grado marino y compuesto reforzado para resistencia a la corrosión y larga vida útil.
• Rendimiento: Mantiene una presión de combustible constante para arranques limpios y un rendimiento confiable del motor.
• Compatibilidad: Compatible con motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke de 1971 y anteriores , excepto Mercury 3.9–9.8HP .
• Fácil de usar: rápido de instalar, fácil de desconectar y probado para soportar exposición al combustible y al mar.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Diseñado para motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke fabricados en 1971 y anteriores .
• No compatible con motores fuera de borda Mercury de 3,9 a 9,8 HP .
• Se utiliza comúnmente en embarcaciones de aluminio clásicas, plataformas de pesca antiguas y pequeñas embarcaciones .
• Funciona de forma confiable en condiciones de agua dulce y salada .

Rendimiento y beneficios prácticos

El conector 30185T3 garantiza un suministro de combustible constante e ininterrumpido para su motor fueraborda. Su diseño de cierre giratorio encaja con seguridad, evitando fugas y la entrada de aire que pueden causar un funcionamiento irregular o arranques difíciles. El conector de latón mecanizado con precisión mantiene un flujo de combustible limpio, mientras que la carcasa de material compuesto resiste la corrosión, incluso después de años de uso en entornos con sal y combustible.

Una vez instalado, proporciona esa conexión firme y segura que todo navegante desea: sin fugas, sin olor a combustible, solo un rendimiento confiable y tranquilidad al ingresar al agua.

¿Por qué comprar OEM?

En los motores fueraborda Mercury clásicos, el ajuste y la precisión son fundamentales. El Mercury 30185T3 es un conector OEM original , fabricado siguiendo los mismos estándares que los conectores originales utilizados en motores más antiguos. Las opciones de repuesto pueden quedar sueltas, tener fugas bajo presión o corroerse rápidamente.

El diseño OEM de Mercury se ajusta herméticamente, sella correctamente y resiste las vibraciones y condiciones del uso marino real. Si mantiene un motor fueraborda clásico en funcionamiento, es el tipo de detalle que lo mantiene funcionando como cuando era nuevo.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores son compatibles?
Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner TwoStroke de 1971 y anteriores , excepto los modelos de 3,9 a 9,8 HP .

Q2: ¿Cómo se conecta el conector?
Utiliza un mecanismo de bloqueo giratorio tipo bayoneta que proporciona una conexión firme y rápida a la manguera de combustible.

P3: ¿Es compatible con combustible mezclado con etanol?
Sí. Está hecho de materiales que resisten el daño del etanol y mantienen el rendimiento del sellado.

Q4: ¿Por qué reemplazar el conector antiguo?
Con el tiempo, los conectores más viejos pueden corroerse o perder su agarre, provocando fugas de combustible o un flujo débil.

P5: ¿Por qué elegir Mercury OEM en lugar de accesorios universales?
El conector OEM de Mercury está construido con precisión para un sellado adecuado y confiabilidad a largo plazo en modelos más antiguos: sin fugas, sin conjeturas.