Un ralentí inestable o un arranque difícil por la mañana suelen deberse a una sola pieza: la bomba de elevación. Sustituya el conjunto de bomba de combustible Mercury 803529T04 y envíe un flujo limpio y constante a cada inyector EFI de su motor de cuatro tiempos de 9.9-30 hp. Esta es la bomba de diafragma de fábrica que se atornilla al bloque en los modelos pequeños BigFoot, SeaPro y Jet; sin adaptadores ni conjeturas.

Por qué la bomba original marca la diferencia

• La cámara de diafragma calibrada proporciona hasta 4 psi a la velocidad del cigüeñal, manteniendo el separador de vapor lleno durante largas sesiones de pesca con curricán.

• Las púas gemelas de latón de ¼ de pulgada se acoplan a las líneas de combustible moldeadas de Mercury; los clips de resorte de acero inoxidable y la junta tórica nueva están en la caja.

• El cuerpo de aleación liviano de 0,44 lb resiste la corrosión pero se guarda fácilmente detrás del silenciador de aire: 3,6″ de largo × 3,0″ de ancho × 3,9″ de alto.

• Las válvulas de retención preajustadas mantienen el combustible cebador después del reposo, por lo que el fuego se inicia en el primer giro.

La instalación toma 15 minutos: quitar dos pernos, quitar las mangueras, poner una bomba nueva, cebar la bombilla y volverá a disfrutar de un ralentí suave y una respuesta de aceleración nítida. Las piezas originales Mercury le permiten pescar, no tener que solucionar problemas.