Mercury – Indicador de temperatura del agua C–H (120–240 °F) | Monitoreo del sistema de enfriamiento | Esfera blanca | Bisel negro | 79-8M6020058
Mercury – Indicador de temperatura del agua C–H (120–240 °F) | Monitoreo del sistema de enfriamiento | Esfera blanca | Bisel negro | 79-8M6020058
Mercury – Indicador de temperatura del agua C–H (120–240 °F) | Monitoreo del sistema de enfriamiento | Esfera blanca | Bisel negro | 79-8M6020058 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Obtenga más información sobre las recompensas de PartsVu
Envío rápido
Los pedidos en stock se envían al día siguiente, desde el almacén más cercano a usted.
Más informaciónDevoluciones rápidas y fáciles
Aceptamos devoluciones de la mayoría de los artículos durante 45 días, sin cargos por reposición.
Más informaciónListo para servir
Nuestra máxima prioridad es su máxima satisfacción y que pueda volver a navegar lo antes posible.
Contacte a un profesional de repuestos
Descripción
Descripción
Mercury – Indicador de temperatura del agua C–H (120–240 °F) | Monitoreo del sistema de enfriamiento | Esfera blanca | Bisel negro | 79-8M6020058
Descripción general
Este indicador de temperatura del agua de 120–240 °F te da una idea constante de la temperatura del motor sin que la aguja salte cada vez que la embarcación cambia de marcha. Su barrido es tan suave que los pequeños cambios son fáciles de notar, lo que resulta útil al navegar en aguas poco profundas o con olas. En el agua, se siente como una de esas comprobaciones silenciosas que haces por costumbre: un vistazo rápido, una respuesta clara y vuelta a la navegación. Es una herramienta sencilla y fiable que te mantiene en sintonía con el motor.
Características principales
• Escala de 120 a 240 °F : cubre el rango de calor en el que funcionan la mayoría de los motores fuera de borda y dentro-fueraborda.
• Barrido de aguja constante : se mantiene calma durante las olas, los cambios de compensación y los ajustes del acelerador.
• Ajuste estándar en el tablero : se ajusta perfectamente en las aberturas comunes del tablero.
• Pantalla retroiluminada : fácil de leer cuando baja la luz o el clima empeora.
• Construcción duradera para uso marino : soporta vibraciones, salpicaduras y largos días en el agua.
Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Motores fueraborda de cuatro tiempos
• Serie Verado
• Motores Pro XS
• Sistemas SmartCraft
Rendimiento y beneficios prácticos
En el agua, este indicador te ayuda a detectar señales tempranas de sobrecalentamiento antes de que aparezcan las alarmas o síntomas. Su barrido estable facilita la detección de pequeñas subidas de temperatura cuando la velocidad está muy ajustada, en zonas con maleza o navegando a alta velocidad en condiciones cálidas. Su lectura es rápida y sin distraerte, lo que mantiene la embarcación navegando como debe. Con el tiempo, se convierte en uno de esos indicadores discretos que te permiten sentirte seguro y predecible.
¿Por qué comprar OEM?
Los indicadores OEM coinciden exactamente con las señales del sensor Mercury, lo que garantiza una lectura precisa y sin fluctuaciones. Resisten bien las condiciones reales de funcionamiento: vibración, calor, salpicaduras y fluctuaciones de temperatura. La mayoría de los navegantes prefieren los OEM porque eliminan las conjeturas.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo sé si el indicador de temperatura está fallando?
Si la aguja se atasca, salta o se niega a cambiar incluso cuando el motor se calienta, es probable que se esté desvaneciendo.
2. ¿Este medidor necesita calibración?
La mayoría de las configuraciones se leen correctamente de inmediato, pero verificar la conexión del remitente durante la instalación es inteligente.
3. ¿Cómo maneja el agua salada?
Un enjuague rápido después de cada uso ayuda a que dure las temporadas de agua salada sin problemas.
4. ¿Algo importante durante la instalación?
Una buena conexión a tierra y un cableado limpio ayudan a que la aguja se mueva con suavidad y lea con precisión.
5. ¿Cómo se ve el sobrecalentamiento en este indicador?
Verá que la aguja sube hacia el extremo superior y permanece allí bajo carga.
