Mercury – Aguja de admisión y asiento Quicksilver 8116901 | Motores fueraborda Mercury y Mariner de 2 tiempos | Reemplazo del sistema de combustible original (OEM) | 8116901

Descripción general

Un flujo de combustible constante y controlado es lo que mantiene un motor fueraborda de 2 tiempos limpio y potente. El juego de aguja y asiento de admisión Quicksilver 8116901 restaura esa precisión en el carburador, ayudando a que el motor arranque con mayor facilidad, tenga un ralentí más suave y tire con más fuerza a medio régimen.

Fabricado según los estándares OEM de Mercury Marine , este pequeño pero esencial conjunto se utiliza en una amplia gama de motores fueraborda Mercury y Mariner de 2 tiempos, de 105 a 225 caballos de fuerza . Si su motor fueraborda se ha inundado, atascado o funciona al ralentí irregular, reemplazar la aguja y el asiento de admisión es una de las soluciones más inteligentes.

Características principales

• Propósito: Regula el flujo de combustible hacia el recipiente del carburador, evitando inundaciones y manteniendo el nivel de combustible correcto.
• Compatibilidad: para motores fuera de borda Mercury y Mariner V6 de 2 tiempos , que cubren modelos de 105 a 225 HP .
• Contenido del kit: Incluye aguja, asiento y junta tórica mecanizados con precisión : todo lo necesario para la reconstrucción de un carburador.
• Construcción: Construido con latón de grado marino y materiales compuestos diseñados para resistir el desgaste, la vibración y los combustibles mezclados con etanol.
• Calidad de diseño: coincide exactamente con las tolerancias OEM de Mercury para un sellado confiable y un suministro de combustible constante.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda Mercury y Mariner V6 de 2 tiempos, rango de 105 a 225 HP
• Se utiliza en muchos barcos de pesca de lubina, consolas centrales, plataformas de alta mar y configuraciones de pesca de alto rendimiento.

Rendimiento y beneficios prácticos

El control del combustible lo es todo en un motor de 2 tiempos. El conjunto 8116901 restablece ese equilibrio cerrándose herméticamente cuando el depósito está lleno y abriéndose suavemente cuando el carburador necesita más combustible. Esta precisión evita que el motor funcione con una mezcla rica, se ahogue al ralentí o se quede sin combustible bajo carga.

Las piezas de este kit están mecanizadas a las mismas dimensiones que los componentes del carburador Mercury de fábrica, por lo que el sellado es preciso. Los materiales resisten la corrosión del etanol moderno y mantienen la tensión del resorte con el tiempo. Instálelo durante la reconstrucción del carburador o el mantenimiento de rutina y notará arranques más limpios, un ralentí más estable y una respuesta del acelerador más nítida casi de inmediato.

¿Por qué comprar OEM?

Los componentes de combustible originales de Mercury están diseñados y probados específicamente para entornos marinos: vibración constante, calor y exposición a mezclas de combustible que pueden dañar piezas de menor calidad. Las versiones de repuesto pueden parecer idénticas, pero a menudo utilizan materiales más económicos o tolerancias de mecanizado más flexibles que provocan fugas o inundaciones.

Elegir un OEM significa obtener precisión de fábrica que mantiene su motor fueraborda funcionando exactamente como debe. Es una pequeña inversión que protege su inversión más importante: su motor.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan el kit Quicksilver 8116901?
R: Está diseñado para motores fuera de borda Mercury y Mariner V6 de 2 tiempos de 105 a 225 caballos de fuerza .

Q2: ¿Qué viene en el paquete?
A: Una aguja, un asiento y una junta tórica , listos para instalar.

P3: ¿Cómo sé cuándo debo reemplazarlo?
R: Reemplace la aguja y el asiento si su motor se ahoga, funciona en ralentí errático o muestra signos de mal control del combustible después de limpiar el carburador.

P4: ¿Esta pieza es compatible con etanol?
R: Sí. Está diseñado para manejar combustibles modernos mezclados con etanol sin pegarse ni degradarse.

Q5: ¿Puedo instalarlo yo mismo?
R: Sí. Si se siente cómodo realizando el mantenimiento de un carburador, la instalación es sencilla. Consulte siempre el manual de servicio para obtener información sobre el par de apriete y la configuración.