Mercury – Llave del impulsor | Componente del sistema de refrigeración | Acero inoxidable | 8M0032831

Descripción general

Hay algunas piezas en un motor fueraborda que a simple vista no parecen gran cosa, pero te das cuenta de su importancia en cuanto algo falla. La chaveta del impulsor es una de esas piezas silenciosas. Es una pieza pequeña, sí, pero al navegar por una bahía cristalina al amanecer o al entrar en un amarre estrecho después de un largo día en el agua, quieres que todos los componentes del sistema de refrigeración funcionen a la perfección. Esta te da esa tranquilidad. Se fija en su lugar, se mantiene en su sitio y mantiene el agua de refrigeración del motor fluyendo exactamente como debe.

Características principales

• Ancla de forma segura el impulsor al eje de transmisión de su motor fuera de borda
• Fabricado en acero inoxidable de larga duración para una resistencia confiable.
• Mecanizado con precisión según las especificaciones de las piezas de Mercury Marine
• Diseñado específicamente para la estabilidad del sistema de enfriamiento y un flujo de agua constante.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Compatible con motores fueraborda Mercury FourStroke de 3 cilindros y 30 a 40 caballos de fuerza.
• Compatible con motores fueraborda Mercury EFI FourStroke de 4 cilindros y 40 a 60 caballos de fuerza.
• Ideal para una amplia gama de embarcaciones, incluidos esquifes de pesca, pontones pequeños, lanchas de aluminio y embarcaciones utilitarias.
• Perfecto para uso recreativo diario, así como para tareas de barco de trabajo.

Rendimiento y beneficios prácticos

Lo que hace que esta pequeña pieza sea tan importante es su efecto en el ritmo de enfriamiento del motor. Con una llave de impulsor adecuada, este gira exactamente como debe: sin resbalones ni titubeos, con una rotación suave y constante que distribuye el agua de refrigeración por el sistema con seguridad. Lo notará cuando el motor mantenga una temperatura constante durante un recorrido largo o cuando esté al ralentí en una zona sin estela sin problemas.

Mercury diseñó esta llave con tolerancias ajustadas, lo que facilita su instalación. Se ajusta firmemente sin forzarla y, una vez colocada, se mantiene segura incluso en condiciones adversas. Su construcción en acero inoxidable la hace resistente a la corrosión, ya sea en agua dulce, estuarios salobres o costas de agua salada. Esa es la durabilidad que se agradece después de años de viajes de fin de semana e intervalos de mantenimiento estacionales.

¿Por qué comprar OEM?

Cuando dependes de tu embarcación tanto como la mayoría de nosotros, no vale la pena escatimar en piezas críticas del motor.

Con una pieza auténtica de Mercury Marine:

• Obtendrás un componente diseñado para un ajuste preciso.
• La confiabilidad a largo plazo ahorra dinero y evita averías a mitad de temporada
• Funciona a la perfección con todos los demás componentes de Mercury que lo rodean.
• Evita las conjeturas que conllevan las alternativas del mercado de accesorios.
• Se instala correctamente la primera vez, sin necesidad de remodelarlo, ajustarlo ni solucionar problemas.

Esta es una de esas pequeñas piezas en las que las piezas originales marcan una gran diferencia.

Preguntas frecuentes

P1: ¿A qué motores Mercury es compatible la llave de impulsor 8M0032831?

Se adapta a motores fueraborda Mercury EFI FourStroke de 3 cilindros de 30 a 40 caballos de fuerza y ​​de 4 cilindros de 40 a 60 caballos de fuerza.

P2: ¿Qué hace que esto sea diferente de las llaves del mercado de accesorios?

El ajuste es más preciso, la calidad del acero inoxidable es superior y está diseñado para adaptarse a las demandas de rotación exactas de los sistemas de enfriamiento de Mercury.

P3: ¿Cómo puedo confirmar que este es el reemplazo correcto?

Si su motor se encuentra entre los modelos mencionados, esta es la llave correcta. También puede buscarla por número de pieza.

P4: ¿Se puede utilizar en agua salada?

Por supuesto. El diseño de acero inoxidable resiste la corrosión en agua dulce y salada.

Q5: ¿La instalación es sencilla?

Sí. La mayoría de los navegantes lo instalan durante un servicio de rutina del impulsor con herramientas básicas.