Mercury – Conjunto de tanque de aceite | Lubricación OptiMax para motores de dos tiempos | 833069T6

Descripción general

Este conjunto de depósito de aceite es una solución eficaz para un OptiMax antiguo que empieza a notar su edad. Cuando el depósito original se vuelve frágil o las arandelas se agrietan, el motor puede comportarse de forma impredecible, por lo que cambiar el depósito es una forma sencilla de volver a la normalidad. Las piezas de este kit encajan perfectamente y la tornillería facilita mucho el trabajo. Es uno de esos repuestos que te da tranquilidad cada vez que giras la llave.

Características principales

• Conjunto completo: incluye tanque, ojales, placas de casquillo, calcomanía, conexión en T y bridas para cables.
• Calidad de construcción OEM: resiste el calor, la vibración y el movimiento diario de un OptiMax de dos tiempos.
• Componentes de sellado nuevos: los ojales nuevos ayudan a ajustar el sistema y mantienen el aire fuera de la línea de aceite.
• Probado a temperaturas extremas: se mantiene estable desde los inicios fríos de la mañana hasta las temperaturas cálidas del compartimento.
• Materiales aptos para uso marino: diseñados para durar en entornos de navegación reales.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Mercury 135–150 caballos de fuerza de dos tiempos OptiMax
• Rango de serie 0G760300–0G960499
• Sistema de lubricación por inyección directa OptiMax
• Disposición de montaje del tanque OEM

Rendimiento y beneficios prácticos

Con un tanque nuevo, el motor suele alcanzar un ralentí más suave y deja de dar esos pequeños tirones que se producen cuando el aire entra en la línea de aceite. La respuesta del acelerador suele ser más estable, especialmente al calentar el motor. Es una pieza sencilla, pero contribuye enormemente a mantener la fiabilidad de un OptiMax antiguo. Con el tiempo, ayuda a reducir los pitidos de advertencia y evita los problemas derivados de un suministro de aceite inconsistente.

¿Por qué comprar OEM?

Un tanque OEM se ajusta como el motor espera: sin ángulos extraños, sin mangueras estiradas y sin tener que adivinar si los sellos aguantarán. Los materiales están diseñados para soportar el calor y la vibración que estos motores experimentan, así que no tendrás que cambiarlo pronto. Simplemente funciona como el sistema fue diseñado.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué señales me indican que el tanque se está desgastando?
Fugas alrededor de los ojales, niveles de aceite extraños o alarmas aleatorias generalmente indican que el tanque está cansado.

P2: ¿Necesito calibrar algo después de instalarlo?
No, sólo instálalo, prepara el sistema y listo.

P3: ¿Qué tan bien se mantiene este tanque en agua salada?
Está diseñado para uso marino, solo manténgalo con el enjuague y mantenimiento normales.

P4: ¿Hay algo útil que comprobar antes de instalar el nuevo tanque?
Tome una fotografía rápida del recorrido de la manguera para que todo quede donde corresponde más tarde.

P5: ¿Qué sucede cuando el tanque viejo comienza a fallar?
Es posible que tenga aceite aireado, funcionamiento irregular o alarmas que aparecen y desaparecen: señales clásicas de una fuga o un sello defectuoso.

• Supersesiones
  1200-8M0063190, 1200-8M0063190, 833069T9