Mercury – Conjunto de tapa de ventilación del tanque de aceite | Componente del sistema de combustible y aceite | Polímero resistente a los rayos UV | 19299A1

Descripción general

Un suministro de combustible fluido comienza con un flujo de aire adecuado, y el conjunto de tapa de ventilación del tanque de aceite Mercury Marine 19299A1 garantiza que su sistema respire correctamente. Diseñado para motores fueraborda Mercury de dos tiempos con carburador de 30 a 125 caballos de fuerza , este tapón de ventilación permite que el tanque de aceite iguale la presión, lo que facilita un flujo de aceite uniforme y constante al motor. Fabricado con polímero duradero y resistente a los rayos UV, está diseñado para soportar años de sol, salpicaduras y vibraciones, para que pueda contar con un rendimiento confiable viaje tras viaje.

Características principales

• Propósito: Permite que el tanque de aceite se ventile adecuadamente para un flujo de aceite suave y constante.
• Material: Moldeado a partir de polímero de alta resistencia y resistente a los rayos UV para soportar el calor, la luz solar y la exposición al aceite.
• Detalle del diseño: Moldeado con precisión según las dimensiones OEM Mercury para un ajuste perfecto y sin fugas.
• Rendimiento: Evita la acumulación de vacío que puede restringir el suministro de combustible y aceite.
• Durabilidad: Probado para uso a largo plazo en entornos marinos hostiles, resistente a la decoloración y al agrietamiento.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda de dos tiempos con carburador Mercury de 30 a 125 HP .
• Se encuentra comúnmente en lanchas, pontones, barcos de pesca y pequeños cruceros con tanques de aceite separados.
• Adecuado para operar tanto en agua dulce como salada .
• Consulte el manual del propietario para confirmar que se adapta a su modelo específico.

Rendimiento y beneficios prácticos

La tapa de ventilación 19299A1 es una pequeña pieza que influye considerablemente en el funcionamiento de su motor fueraborda. Al permitir que el tanque de aceite respire, mantiene un flujo constante de aceite hacia el sistema de lubricación del motor. Sin una ventilación adecuada, se puede acumular presión o formar vacío, lo que provoca un flujo de aceite errático o una descarga restringida.

Esta tapa de ventilación restaura el equilibrio de presión, ayudando a que el motor funcione con suavidad y precisión en todo el rango de RPM. Su construcción resistente a los rayos UV soporta largas jornadas de sol, y su sello duradero garantiza que no haya fugas ni filtraciones de aire. Una vez instalada, funciona a la perfección, manteniendo el motor alimentado y protegido en silencio.

¿Por qué comprar OEM?

Las piezas originales de Mercury están diseñadas para ajustarse y funcionar exactamente como se espera. El Quicksilver 19299A1 es un componente original de Mercury Marine , diseñado para los sistemas de aceite de sus motores de dos tiempos de 30 a 125 HP. Las tapas de repuesto más económicas pueden quedar sueltas o degradarse rápidamente con la exposición a los rayos UV, lo que provoca fugas o una ventilación deficiente.

Con la calidad OEM de Mercury, obtiene materiales duraderos, un ajuste perfecto y la confianza de que su sistema de aceite se mantendrá equilibrado y confiable. Es una actualización sencilla que garantiza rendimiento y protección a largo plazo.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan esta tapa de ventilación?
Se adapta a los motores fuera de borda de dos tiempos con carburador Mercury de 30 a 125 HP con tanques de aceite externos.

P2: ¿Qué hace la tapa de ventilación?
Permite que el tanque de aceite respire, evitando la acumulación de presión y permitiendo un flujo suave de aceite hacia el motor.

P3: ¿De qué está hecho?
Está moldeado a partir de polímero de grado marino resistente a los rayos UV que soporta el calor y el clima.

P4: ¿Se puede utilizar en agua salada?
Sí, el material es resistente a la corrosión y está diseñado para entornos marinos.

P5: ¿Por qué utilizar una tapa OEM de Mercury?
Se ajusta perfectamente, dura más y mantiene la presión de ventilación adecuada que requieren los motores Mercury.