Mercury – Kit de filtro de combustible separador de agua de alta capacidad | Sistema de combustible | 35-8M0082291

Descripción general

En embarcaciones que consumen mucho combustible (fuerabordas grandes, bimotores, incluso un motor diésel dentro-fueraborda), no se puede permitir un filtro de combustible ligero. Cuando el cabezal del filtro no da abasto, los motores fallan, titubean o fallan cuando realmente se necesitan. Este kit de alta capacidad le proporciona el cabezal instalado en la embarcación que activa un sistema de combustible eficaz. Añada los accesorios adecuados a su manguera y el filtro de 10 micras adecuado, y tendrá un sistema que puede suministrar combustible de forma constante incluso en viajes largos y agitados o cuando el tanque se mueve con facilidad.

Características principales

• Diseñado para motores fuera de borda de 2 y 4 tiempos : funciona también con motores dentro-fuera de borda de gasolina y diésel.
• Diseño de alto caudal : mueve hasta 120 GPH, suficiente para plataformas con múltiples motores o motores sedientos de agua.
• Cabezal de filtro montado en el recipiente : base resistente; accesorios vendidos por separado para que pueda combinar con su plomería.
• Capacidad de separación de agua : cuando se combina con el filtro adecuado, elimina los residuos y el agua antes de que el motor los vea.
• Construcción marina OEM : resiste la sal, el calor, la vibración y el tiempo.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda (2 tiempos y 4 tiempos)
• Motores dentro-fueraborda de gas y diésel
• Motores intraborda diésel y gasolina
• Sistemas de combustible multimotor

Rendimiento y beneficios prácticos

Un cabezal de filtro sólido hace que todo el sistema se sienta más estable. Los motores no rechinan al acelerar, el ralentí se suaviza y es menos probable que surjan problemas de agua en el combustible después de que se detenga el combustible en mal estado. Las configuraciones de alto flujo también ayudan a los motores a mantener las RPM en aguas turbulentas, ya que la bomba no se queda sin combustible cada vez que la embarcación salta o el tanque se llena.

¿Por qué comprar OEM?

Las piezas originales simplemente encajan a la perfección. La fundición está limpia, las roscas son correctas y sella como debe ser. Las culatas más baratas se corroen más rápido, se deforman o no sujetan bien los accesorios; problemas que pueden arruinar un día en el agua. Con las piezas originales, compras algo que durará.

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Este kit incluye el filtro?
R: No, solo incluye el cabezal. Los filtros y accesorios se venden por separado.

P2: ¿Esto funcionará con motores fueraborda dobles o triples?
R: Sí. El caudal de 120 GPH es exactamente lo que necesitan las configuraciones de múltiples motores.

P3: ¿Con qué frecuencia debo cambiar el filtro?
R: Muchos navegantes lo cambian una vez por temporada, o con mayor frecuencia si el combustible es de mala calidad.

P4: ¿Puedo utilizar esto en diésel?
R: Sí, es adecuado para sistemas diésel y gasolina.

Q5: ¿Qué accesorios necesito?
R: Latón o acero inoxidable, según su configuración: simplemente haga coincidir la rosca y el tamaño de la manguera.