Piloto automático EV-400 Power Evolution

*Requiere bomba hidráulica tipo 2 o tipo 3

Características:

• Salida de 30 amperios para trabajo pesado para variadores tipo 3 o bombas de funcionamiento constante
  
• Evolution Ai para un rendimiento superior
  
• NO requiere calibración
  
• Compatible con la red SeaTalk ^ng
  
• Alimentación auxiliar ACU-400 para red SeaTalk ^ng
  
• Incluye controlador de piloto automático p70R

Incluye:

• Núcleo del sensor EV-1
  
• Cabezal de control del piloto automático p70RS
  
• Unidad de control del actuador ACU-400 (incluye la referencia del timón giratorio M81105)
  
• Kit de cableado Evolution
  
• Paquete de juntas tóricas para unidad EV (juego de 2)
  
• Soporte de montaje en pared

El núcleo del sensor EV
En el centro de cada sistema Evolution se encuentra el núcleo inteligente del sensor EV, un sensor de 9 ejes que monitoriza el movimiento de la embarcación en tres dimensiones. El innovador núcleo del sensor EV combina sensores avanzados de estado sólido con el procesador del piloto automático Evolution en una única carcasa fácil de instalar.

Monte el núcleo del sensor EV encima o debajo de la cubierta, la carcasa robusta está completamente sellada y construida según los estándares de impermeabilización y inmersión IPX6 e IPX7.

El EV-1 está diseñado para sistemas de piloto automático mecánicos e hidráulicos Evolution. La red SeaTalk ^ng permite la conexión mediante un solo cable de alimentación y datos a la ACU Evolution (unidad de control del actuador) y a las redes SeaTalk ^ng y NMEA2000 extendidas.

Características:

• Monitoreo preciso del rumbo, cabeceo, balanceo y guiñada que permite que el piloto automático evolucione instantáneamente a medida que cambian las condiciones del mar y la dinámica del buque.
  
• Opciones de instalación flexibles
  
• Montaje sobre o debajo de la cubierta
  
• Conectividad sencilla SeaTalk ^ng con el cabezal de control y la ACU
  
• La tecnología de sensor de estado sólido proporciona una precisión dinámica de 2 grados en todas las condiciones.
  
• Datos de rumbo rápidos y fiables para MARPA, superposición de radar y modos de rumbo en pantallas multifunción Raymarine

Cabezal de control del piloto automático p70R
El p70R tiene una cómoda perilla de control giratoria y soporte para múltiples modos de piloto automático, incluidos automático, en espera, patrones de pesca de arrastre y modo de seguimiento desde su GPS o plotter.

Características:

• La interfaz de usuario de LightHouse es sencilla y rápida de usar.
  
• Amplios ángulos de visión de 160°
  
• El asistente de inicio le ayuda a configurar el piloto de forma rápida y sencilla
  
• Recubrimiento antirreflectante para una mejor visibilidad bajo la luz solar intensa.
  
• Bajo consumo: normalmente 132 mA/1,6 W, un 27 % menos que ST70 con un brillo medido x4
  
• Modos de piloto automático compatibles: Automático, En espera, Patrón, Seguimiento, Veleta, Dirección asistida y Dirección por impulsos
  
• Sistema sencillo y regulación/iluminación grupal
  
• Compatibilidad con múltiples fuentes de datos
  
• Conectividad SeaTalk ^ng /NMEA2000 y SeaTalk1 (no requiere puente)

Unidad de control de piloto automático (ACU) ACU-400
La robusta ACU (Unidad de Control del Actuador) proporciona una potencia fiable para el piloto automático y también alimenta el bus SeaTalk ^ng . Elija la ACU que mejor se adapte a su tipo de sistema de dirección.

Unidades de accionamiento de soporte
Salida de 30 amperios para trabajo pesado para variadores tipo 3 o bombas de funcionamiento constante

Kit de cableado Evolution

• 1 cable de alimentación SeaTalk ^ng (0,4 m)
  
• 1 cable troncal SeaTalk ^ng (5 m)
  
• 1 cable auxiliar SeaTalk ^ng (0,4 m)
  
• 1 bloque conector SeaTalk ^{ng de} 5 vías
  
• 2 conectores en T SeaTalk ^ng
  
• 2 terminadores SeaTalk ^ng

Presupuesto:

• Dimensiones de la caja: 8" de alto x 17" de ancho x 21" de largo. Peso: 13,65 libras.
• Código postal: 723193774366

Folleto (pdf)