Luces de atraque

Recursos e información sobre faros para barcos

Comúnmente conocidas como faros para embarcaciones, las luces de atraque son componentes esenciales de la iluminación marina que permiten a los navegantes navegar con seguridad de noche. Además, la Guardia Costera de EE. UU. exige que los navegantes instalen luces de atraque en sus embarcaciones. PartsVu se complace en ofrecer faros para embarcaciones de los mejores proveedores de productos náuticos, como Anderson, Optronics, Sea-Dog, Aqua Signal, Attwood Marine, Sierra y otros.

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Preguntas frecuentes sobre luces de acoplamiento

¿Qué son las luces de atraque?

Todos sabemos lo peligroso que puede ser navegar de noche. Por eso, la Guardia Costera de EE. UU. exige que las embarcaciones estén equipadas con diversas luces para navegar con seguridad de noche y permitir que los navegantes se identifiquen entre sí para evitar accidentes. Las luces de atraque son un tipo de luz. Funcionan como faros delanteros, facilitando la navegación y el atraque nocturno. Vienen en diversas formas, tamaños y colores. Para una mayor vida útil y una mejor calidad general, las luces de atraque LED se encuentran entre las mejores del mercado.

¿Qué es una luz de emergencia eléctrica SOS?

Una luz de emergencia eléctrica SOS es un dispositivo LED de señal visual de socorro que cumple con los requisitos de la Guardia Costera de EE. UU. y reemplaza por completo las bengalas pirotécnicas tradicionales. Las bengalas electrónicas no caducan (las bengalas pirotécnicas deben tener menos de 42 meses) y, además, resuelven los problemas de eliminación de bengalas. Además, una luz de emergencia eléctrica LED parpadea hasta 60 horas, mientras que las bengalas tradicionales duran minutos o menos. Estas luces solo parpadean la secuencia SOS, según los requisitos de la Guardia Costera de EE. UU., y son visibles hasta 10 millas náuticas.

¿Cómo selecciono una baliza localizadora personal ?

Ahora que hemos cubierto los aspectos básicos, quizás se pregunte: "¿Cuál es la mejor radiobaliza personal de localización?". Por supuesto, la respuesta depende de su presupuesto y de las funciones adicionales que desee, como GPS o GNSS, para que los rescatistas puedan localizarlo con mayor precisión. Si bien existe una variedad de radiobalizas personales de localización (BPLS), le recomendamos algunas, cada una con GPS adicional para que los rescatistas puedan localizarlo rápidamente si es necesario.

El ResQLink 400 de ACR Electronics

El ResQLink 400 de ACR Electronics cuenta con una luz estroboscópica e infrarroja, lo que permite a los rescatistas identificar rápidamente su ubicación una vez que se encuentran cerca. Este dispositivo flotante y ligero cuenta con GPS y Galileo GNSS, lo que permite a los rescatistas localizar su ubicación con una precisión de 100 metros o menos. Sus clips multifunción permiten su uso de múltiples maneras.

El ResQLink 425 de ACR Electronics

El ResQLink 425 ofrece todas las ventajas del 400, con algunas funciones adicionales. El 425 cuenta con una pantalla digital OLED para una experiencia más intuitiva. Además, la duración de la batería, una vez activada, es de aproximadamente 28 horas, en lugar de las 24 horas del 400.

El FastFind 220 de McMurdo

El FastFind 220 de McMurdo es el primer Galileo PLB del mundo, lo que significa que ofrece una precisión de localización avanzada gracias al uso de señalización GPS y GNSS de Galileo. Esta unidad, que cabe en la palma de la mano, cuenta con autocomprobación de todas sus capacidades e incluye una bolsa de flotabilidad, un cordón y una bolsa estándar.

El FastFind 220 es resistente al agua hasta 30 metros. Además, cuenta con una luz LED para mayor tranquilidad.

¿Cuáles son algunos accesorios de seguridad para la navegación más necesarios ?

El mejor chaleco salvavidas es el que usted usará, pero no es obligatorio que los adultos lo usen en todo momento. Dicho esto, se requiere un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera de EE. UU. a bordo para cada persona. Las regulaciones sobre chalecos salvavidas para niños pueden variar según el estado; sin embargo, en los estados sin leyes de chalecos salvavidas para niños, una norma provisional de la Guardia Costera de EE. UU. exige que los niños menores de 13 años en embarcaciones en movimiento usen un chaleco salvavidas bien ajustado aprobado por la Guardia Costera de EE. UU. Para obtener información sobre cómo ajustar correctamente un chaleco salvavidas para niños , consulte nuestro blog detallado aquí .

Los chalecos salvavidas deben ser:

• El tamaño apropiado para el usuario previsto,
• Adecuado para la actividad prevista,
• En buen estado de funcionamiento y
• La Guardia Costera de Estados Unidos aprobó cumplir con los requisitos de transporte.

Además, debe llevar a bordo un chaleco salvavidas (un cojín cuadrado, también llamado chaleco salvavidas tipo 4) si la embarcación tiene más de 4,8 metros (16 pies) de eslora. Un chaleco salvavidas, como una boya de aro, también cumple este requisito.

Finalmente, para quienes disfrutan de llevar a su perro a la aventura: recomendamos que también lo equipen. Los chalecos salvavidas para perros no son un requisito de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG), pero se recomiendan, especialmente para ciertas razas, como galgos, whippets, dóbermans, bulldogs y muchas más. Aprenda a elegir el mejor chaleco salvavidas para perros aquí .

Extintores de incendios

Los requisitos de extintor de incendios dependerán de la edad del buque, su tamaño y si existe o no un sistema de extinción de incendios.

Para barcos del año 2018 y posteriores:

Para embarcaciones a motor de menos de 26 pies (8,9 m), se necesita al menos un extintor con clasificación 5-B o 20-B y fechado. Las embarcaciones de entre 26 y 40 pies (8,9 y 12,2 m) requieren dos. Esto aplica a embarcaciones sin sistema de extinción de incendios.

Si su embarcación cuenta con un sistema de extinción de incendios integrado, puede reducir el requisito en una unidad. Por lo tanto, en este caso, una lancha motora con sistema de extinción de incendios de menos de 26 pies no necesitaría extintores adicionales, mientras que las embarcaciones de entre 26 y 40 pies solo necesitarían uno.

Para embarcaciones fabricadas entre 1953 y 2017:

Para embarcaciones a motor de menos de 26 pies (8,9 m), se necesita al menos unextintor B-1 (de 2,2 kg) a bordo. Las embarcaciones de entre 26 y 40 pies (8,9 m y 12,2 m) deben llevar al menos dos extintores B-1.Los extintores tienen fecha de caducidad, por lo que los navegantes deben tenerla en cuenta. Esta norma se aplica a embarcaciones sin sistema de extinción de incendios.

Si su embarcación cuenta con un sistema de extinción de incendios integrado, puede reducir el requisito en una unidad. Por lo tanto, en este caso, una lancha motora con sistema de extinción de incendios de menos de 26 pies no necesitaría extintores adicionales, mientras que las embarcaciones de entre 26 y 40 pies solo necesitarían uno.

Señales visuales de socorro

Las señales de socorro visuales están diseñadas para garantizar que los navegantes tengan una forma de atraer la atención, obtener asistencia y encontrar un barco que necesita ayuda más rápidamente.

Dispositivos de señalización visual de socorro eléctricos o pirotécnicos

Deben estar aprobados por la Guardia Costera, en buen estado de funcionamiento y almacenados de forma que sean fácilmente accesibles. Si llevan una fecha de vida útil, esta no debe haber pasado. Los lanzadores fabricados antes del 1 de enero de 1981, destinados a utilizarse con señales aprobadas, no necesitan estar aprobados por la Guardia Costera.

Las señales visuales de socorro pirotécnicas y eléctricas aprobadas por la Guardia Costera de los Estados Unidos y los dispositivos asociados incluyen:

• Bengalas pirotécnicas rojas, portátiles o aéreas
• Humo pirotécnico naranja, portátil o flotante.
• Lanzadores de meteoritos rojos aéreos o bengalas con paracaídas
• Luz de emergencia eléctrica (solo para uso nocturno)

¿Cuáles son algunos de los equipos de seguridad para navegación más populares ?

Los chalecos salvavidas de alta mar Tipo I ofrecen la mayor flotabilidad y están diseñados específicamente para aguas abiertas y agitadas, donde el rescate podría retrasarse. También están diseñados para voltear a una persona inconsciente boca arriba en el agua.

Dado que las situaciones de hombre al agua pueden ser repentinas y mortales al navegar en alta mar, los PFD de inflado automático son imprescindibles. El inflado automático se basa principalmente en una bobina disoluble con un sistema de resorte y pasador. El agua disuelve la bobina y el pasador accionado por resorte perfora la bombona de CO2 para el inflado. Dado que el sistema de resorte y pasador puede fallar, todos los PFD de inflado automático cuentan con un cordón manual y un tubo de inflado oral. Muchos PFD diseñados para navegación en alta mar incluyen bolsillos para PLB y luces estroboscópicas.

Una bolsa de rescate debe contener los artículos necesarios para pedir ayuda y sobrevivir en una balsa salvavidas mientras se espera el rescate. Debe mantenerse en un lugar accesible a bordo, lista para su retirada inmediata en caso de necesidad.

Recomendamos no intentar adaptar una bolsa de lona ni usar una bolsa impermeable. En su lugar, recomendamos usar bolsas diseñadas específicamente para situaciones de abandono del barco o supervivencia. ¿Qué características debe tener su bolsa impermeable? Flotabilidad, impermeabilidad, colores brillantes para mayor visibilidad, correas de transporte y, por supuesto, correas de amarre. Además, le sugerimos buscar una bolsa con divisores bien diseñados para organizar su equipo. Finalmente, la bolsa debe ser lo suficientemente grande como para contener el equipo de supervivencia, además de comida y agua para usted y el resto de las personas a bordo.

Una balsa salvavidas está diseñada para mantener con vida a los pasajeros de una embarcación hundida, volcada o incendiada hasta que puedan ser rescatados. Aunque todo navegante de alta mar desea no necesitar nunca su balsa salvavidas, esta es el equipo más importante a bordo. Las balsas salvavidas dejan a los pasajeros a bordo con poca protección contra los elementos, pero están diseñadas para ofrecer visibilidad y facilitar las labores de rescate. Aunque son dispositivos de seguridad muy necesarios, solo deben usarse como último recurso. Siempre que sea posible, es más seguro permanecer a bordo de la embarcación principal, incluso si está dañada.

Las luces de atraque funcionan básicamente como los faros de su embarcación y son obligatorias por la Guardia Costera de EE. UU. para que las embarcaciones puedan navegar con seguridad de noche. Compre luces de atraque de Anderson, Optronics, Sea-Dog, Aqua Signal, Attwood Marine, Sierra y otras marcas.