Aditivos para combustible y aceites nebulizadores Yamaha

Aditivos para combustible y aceites nebulizadores Yamalube: recursos e información

Estos aditivos de combustible y aceites nebulizadores Yamalube están formulados para ayudar a prevenir la oxidación del combustible y la separación de fases del aire húmedo y rico. Con un uso continuo, los aditivos de combustible y aceites nebulizadores Yamaha de Yamalube mantienen el combustible fresco y los motores fuera de borda Yamaha libres de acumulaciones durante el almacenamiento fuera de temporada.

La selección de aditivos de combustible y aceites nebulizadores Yamalube certificados de PartsVu.com es perfecta para mantener su motor fueraborda Yamaha en óptimas condiciones de rendimiento, incluso fuera de temporada. Nuestros tratamientos de combustible Yamaha vienen en botellas individuales o multipacks, para que pueda ahorrar dinero comprando al por mayor.

Disponemos de una gama completa de piezas para motores fueraborda Yamaha para el mantenimiento de su motor fueraborda Yamaha. ¿Busca otros productos Yamalube ? Explore nuestras páginas para ver nuestra selección de aceite para motor marino Yamalube , productos Yamaclean y Yamabond , grasa marina Yamalube y mucho más.

También publicamos periódicamente recursos nuevos y útiles para artículos como:

• Programa de servicio del motor fueraborda Yamaha

• Tabla de especificaciones y capacidades de motores fueraborda Yamaha

Preguntas frecuentes sobre aditivos para combustible y aceites nebulizadores Yamalube

¿Cómo puedo nebulizar mi motor fueraborda Yamaha?

Antes de nebulizar su motor fueraborda Yamaha, necesitará lo siguiente:

• Aceite nebulizador

• Llave inglesa

• Bujías de repuesto

• Limpiador de motor

• Manguera de jardín

• Abastecimiento de agua

Entonces, ¿qué es el aceite o fluido nebulizador? El aceite nebulizador Yamalube es un aceite a base de cera que recubre el motor y previene la corrosión. A medida que avance en este proceso, comprenderá por qué se le llama nebulización del motor, ya que se producirá mucho humo blanco.

Dado que no estará en el agua durante esta tarea, deberá usar un limpiador de motor para vaciar el agua salada y mantener el motor frío mientras completa el proceso de nebulización. Siga los procedimientos de "Limpie su motor fuera de borda con el motor en marcha" que se detallan arriba.

Si corresponde, retire el filtro de aire del motor para llegar a los carburadores o las entradas de aire de los cilindros .

Acelere el motor un poco por encima del ralentí y, con el motor en marcha, rocíe el aceite nebulizador en el carburador o los carburadores o en la entrada de aire de cada cilindro.

Rocíe continuamente aceite nebulizador en los carburadores o la admisión de aire de los cilindros hasta que el motor se cale. Asegúrese de rociar una capa de aceite nebulizador en cada cilindro o carburador. No rocíe demasiado aceite de una vez y apague el motor inmediatamente, ya que después de rociar continuamente, el motor eventualmente se calará. Esto es precisamente lo que desea, y el calado definitivo indica que el motor está completamente cubierto de aceite nebulizador.

A continuación, use la llave inglesa para retirar las bujías y rocíe aceite nebulizador en cada cilindro. Gire el volante para mover los cilindros y así cubrir toda la pared. En lugar de girar el volante, también puede arrancar el motor durante unos segundos para que el aceite nebulizador cubra las paredes; repita este proceso un par de veces por si acaso. Reemplace las bujías viejas por bujías nuevas para estar listo para la primavera.

¿Cómo se empaña un motor fueraborda Yamaha? Guía rápida

Estos son los pasos para nebulizar un motor fuera de borda Yamaha para su envío::implica el uso de un aerosol nebulizador especializado para proteger el motor durante el almacenamiento y el envío.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar en ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento.

2. Cierre el suministro de combustible o desconecte la línea de combustible para evitar que el motor se quede sin combustible mientras se nebuliza.

3. Retire las bujías con una llave para bujías y rocíe una pequeña cantidad de aceite nebulizador Yamalube en cada cilindro. Use el accesorio de pajilla para dirigir el rociado hacia los orificios de las bujías.

4. Gire lentamente el volante varias veces para distribuir el aceite nebulizador por todos los cilindros.

5. Reemplace las bujías y apriételas al torque recomendado por el fabricante.

6. Rocíe una capa ligera de aceite nebulizador sobre las superficies exteriores del motor, como el carburador , el varillaje del acelerador y otras piezas metálicas.

7. Por último, apague el motor y guárdelo en un lugar seco y fresco, alejado de la luz solar directa.

Nebulizar su motor fuera de borda Yamaha es un paso importante para mantener su rendimiento y prolongar su vida útil.

¿Cómo estabilizo el sistema de combustible de mi motor fuera de borda Yamaha ?

Antes de estabilizar el sistema de combustible de su motor fueraborda Yamaha , necesitará lo siguiente:

• Estabilizador de combustible adecuado para almacenamiento a largo plazo.

• Limpiador de motor

• Manguera de jardín

• Abastecimiento de agua

Debido a su alta frecuencia, muchos usamos gasolina enriquecida con etanol con frecuencia. Recomendamos usar un estabilizador de combustible siempre que se utilice gasolina enriquecida con etanol. Lea nuestro artículo "Gasolina de etanol en motores fueraborda" para saber por qué. Además, es fundamental usar un estabilizador de combustible como el Yamaha Fuel Stabilizer and Conditioner Plus cuando su embarcación no se utilice durante más de dos o tres meses.

Agregue la cantidad de estabilizador de combustible indicada en el envase del producto a su combustible; por ejemplo, 28 g de Estabilizador y Acondicionador de Combustible Yamaha Plus por cada 3 litros de gasolina, suponiendo que el motor se almacenará durante más de 2 meses. Si el motor se almacenará durante 2 meses o menos, la proporción sugerida por Yamaha es de 28 g de estabilizador por cada 11 litros de gasolina.

Haga funcionar el motor con combustible estabilizado durante 10 a 15 minutos para que circule completamente por el sistema de combustible. Si su embarcación está fuera del agua, siga los procedimientos de lavado del motor fueraborda con el motor en marcha, detallados anteriormente.

¿Por qué es importante el sistema de combustible de mi motor fueraborda Yamaha?

El sistema de combustible está compuesto por la bomba de combustible, el filtro de combustible, las válvulas de retención, las mangueras de combustible, el diafragma de la bomba de combustible y los inyectores. Preste atención al sonido de funcionamiento. Si no oye que el sistema intenta funcionar, compruebe la continuidad entre el portafusibles, el fusible, el relé de la bomba de combustible y el mazo de cables. Repare o sustituya las piezas defectuosas si no hay continuidad. Si hay continuidad, sustituya la bomba de combustible eléctrica. Si oye el sonido de funcionamiento, revise cada componente del sistema de combustible individualmente.

Primero, inspeccione los filtros de combustible Yamaha y busque obstrucciones, grietas, dobleces o fugas en las mangueras. Reemplace cualquier pieza dañada. A continuación, revise el diafragma para ver si presenta grietas u otros signos de daño. Después, revise la válvula de aguja del separador de vapor para ver si está doblada o presenta signos de desgaste. El siguiente paso es revisar los inyectores para ver si están obstruidos y presentan resistencia. Finalmente, revise si hay conexiones defectuosas.

Finalmente, observe si hay agua en el combustible. La gasolina con etanol atrae agua, lo que afecta negativamente su combustibilidad. Esto es especialmente probable si no ha usado aditivos o estabilizadores. La presencia de agua en el combustible también puede causar una bomba de combustible defectuosa o defectuosa. Si encuentra agua en el combustible, le recomendamos revisar que la bomba esté en buen estado.

Puede probar la bomba de combustible de un motor fueraborda Yamaha retirando el capuchón del cable de la bujía y luego extrayendo la bujía con un dado y una llave inglesa. Conecte un medidor de compresión al dado. Si tiene un motor eléctrico, podría necesitar que otra persona arranque el motor mientras abre el acelerador. De lo contrario, puede abrir el acelerador con una mano y arrancar con la cuerda.

¿Por qué es importante realizar una correcta preparación de la temporada de motores fueraborda Yamaha?

Al comienzo de la temporada de navegación, recomendamos encarecidamente seguir los pasos adecuados para la preparación de la temporada de motores fueraborda Yamaha . Todos hemos experimentado que hay dos tipos de personas en la rampa de salida: las que están preparadas y las que no. No querrás ser quien entusiasme a tu familia y amigos con un esperado viaje en el agua, solo para decepcionarte porque el motor no arranca. Realizar un mantenimiento sencillo a tu motor fueraborda Yamaha antes de preparar tu embarcación te ahorrará muchos disgustos y tiempo perdido.

¿Cómo realizo una ruptura de temporada del motor fueraborda Yamaha?

1 – Agregue el producto Yamaha Ring Free al tanque de combustible y rellene el tanque. Existen diferentes opiniones sobre cómo llenar el tanque de combustible antes de guardarlo. Sea cual sea su enfoque, es importante un buen tratamiento del combustible al comienzo de la temporada. PartsVu recomienda usar el producto Ring Free y el estabilizador y acondicionador de combustible Yamaha con cada repostaje, especialmente si se utiliza etanol.

2 – Revise las conexiones del sistema de combustible para detectar fugas y las mangueras de combustible para detectar si están blandas o quebradizas. Reemplácelas si es necesario.

3 – Revise los cables de tierra del soporte de montaje del motor para detectar roturas o corrosión. Límpielos si es necesario.

4 – Cargue las baterías y vuelva a conectar los cables si los desconectó antes de guardarlas. Una carga lenta es siempre la mejor manera de prolongar la vida útil de la batería durante el almacenamiento. El limpiador y protector de terminales de batería Yamaha es extremadamente útil para eliminar la acumulación de corrosión en los bornes de la batería y así aumentar la potencia y prolongar su vida útil.

5 – Revise la hélice. Retire la hélice , utilice grasa marina Yamaha y compruebe que el sello de la unidad inferior no esté dañado.

6 – Inspeccione la unidad inferior para detectar fugas. Los kits de lubricación de engranajes Yamaha le ayudan a mantenerla correctamente.

7 – Dirección – mueva el volante, comprobando que se mueva libremente en todo su rango.

• Cables mecánicos: engrase los extremos del cable donde se conecta al timón y al motor.

• Hidráulico: revise si hay fugas de aceite hidráulico y revise las mangueras, especialmente las que están cerca del motor y los cilindros. Añada líquido de dirección hidráulica marina según sea necesario.

• Sistemas asistidos por potencia: verifique si hay fugas, examine las mangueras, verifique/llene el depósito.

8 – Si su motor fueraborda está equipado con un sistema de trimado e inclinación asistidos , compruebe que funcione correctamente. Busque fugas de líquido alrededor de los sellos del pistón y vuelva a sellarlos o reemplazarlos según sea necesario.

9 – Pruebe el motor antes de botar la embarcación, eliminando cualquier aceite que lo empañe o cualquier otro elemento de almacenamiento que se haya introducido en el motor. Esto le permitirá revisar todos los indicadores , los sistemas electrónicos y de navegación, detectar fugas y verificar su funcionamiento general antes de su primer viaje. (Al usar el motor fuera del agua, el equipo de PartsVu recomienda usar protectores auditivos para la unidad inferior).

¿Cómo protejo las paredes del cilindro de mi motor fuera de borda Yamaha?

Para proteger las paredes del cilindro de su motor fueraborda Yamaha, siga estos pasos:

1. Utilice el aceite de motor recomendado de alta calidad para su motor fueraborda. Yamalube es una buena opción para motores Yamaha.

2. Cambie el aceite del motor y el filtro periódicamente de acuerdo con el programa recomendado por el fabricante.

3. Utilice estabilizadores de combustible y combustible de calidad para evitar la corrosión y la acumulación de depósitos en el sistema de combustible.

4. Utilice el motor dentro del rango de RPM recomendado para evitar sobreaceleraciones y sobrecalentamiento.

5. Utilice filtros de aire de alta calidad y reemplácelos cuando se obstruyan o ensucien.

6. Evite hacer funcionar el motor con una mezcla de combustible pobre, ya que puede provocar daños en el motor.

7. Mantenga el motor limpio y bien mantenido, y revíselo periódicamente para detectar signos de desgaste o daños.

Siguiendo estos pasos, puede ayudar a proteger las paredes del cilindro y garantizar la longevidad de su motor fuera de borda Yamaha.

¿Qué son los motores EFI?

EFI significa Inyección Electrónica de Combustible. Los motores EFI utilizan sensores electrónicos para medir parámetros del motor, como la entrada de aire, la temperatura y la posición del acelerador , para suministrar la cantidad óptima de combustible. Esto proporciona una mayor eficiencia de combustible y un rendimiento más preciso que los motores con carburador tradicionales. Los motores EFI se utilizan comúnmente en vehículos modernos, incluyendo muchos motores fueraborda.

¿Cómo se utiliza el spray nebulizador Yamalube?

El aerosol nebulizador Yamalube se utiliza para proteger las superficies metálicas internas del motor fueraborda contra la oxidación y la corrosión durante el almacenamiento. Pasos para su uso:

1. Comience quitando la bujía del motor fuera de borda.

2. Agite bien el envase del spray nebulizador Yamalube antes de usarlo.

3. Rocíe el spray nebulizador en el orificio de la bujía durante 5 a 10 segundos o hasta que aparezca una nube de niebla visible desde el escape .

4. A continuación, rocíe el spray nebulizador directamente en el carburador con el motor en marcha. Puede usar la pajita incluida para dirigir el rociado.

5. Después de rociar el spray nebulizador, detenga el motor y vuelva a instalar la bujía.

6. Por último, cubra el motor fuera de borda con una funda de almacenamiento para protegerlo del polvo y la humedad.

Es importante seguir cuidadosamente las instrucciones del envase y utilizar el spray nebulizador en un área bien ventilada.

¿Cuánto estabilizador de combustible Yamalube por galón de gasolina?

La cantidad de estabilizador de combustible Yamalube necesaria por galón de gasolina puede variar según el producto específico y el nivel de estabilización deseado. Sin embargo, como regla general, la mayoría de los estabilizadores de combustible Yamalube recomiendan usar una onza de estabilizador por galón de combustible. Siempre es recomendable seguir las instrucciones de la etiqueta del producto y del estabilizador específico que se utilice.

¿Puedo usar aceite sintético en mi motor fueraborda Yamaha?

Sí, se puede usar aceite sintético en motores fueraborda Yamaha siempre que cumpla con las especificaciones recomendadas para el modelo y año del motor. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los aceites sintéticos son aptos para motores fueraborda, y se recomienda usar un aceite sintético específico para uso marino para obtener el mejor rendimiento y protección. Consulte el manual del propietario o a un concesionario Yamaha para obtener recomendaciones específicas.

¿Cuál es el mejor aditivo de combustible para motores fueraborda de 4 tiempos fabricados por Yamaha?

El Estabilizador y Acondicionador de Combustible Yamalube Plus es un aditivo recomendado para motores fueraborda Yamaha de 4 tiempos. Ayuda a prevenir la oxidación y la separación de fases del combustible, que pueden causar daños al motor y un rendimiento deficiente. También ayuda a mantener limpios los inyectores y carburadores para un rendimiento óptimo del motor. Otros aditivos recomendados para motores fueraborda Yamaha son Yamaha Ring Free Plus y el Acondicionador y Estabilizador de Combustible Yamaha.

¿Cuál es la mejor alternativa sin anillo de Yamaha?

El aditivo de combustible Yamaha Ring Free es un limpiador y acondicionador del sistema de combustible diseñado para eliminar depósitos y prevenir la acumulación de carbón en el sistema de combustible de los motores fueraborda Yamaha. Si busca una alternativa a Yamalube Ring Free, existen varias opciones disponibles que ofrecen beneficios similares.

Una opción es el Tratamiento de Motor Sea Foam, un aditivo versátil para combustibles que se puede usar en motores de gasolina y diésel, incluidos los motores marinos. Ayuda a limpiar y lubricar el sistema de combustible, además de reducir la acumulación de carbono y las emisiones.

Otra alternativa es el Limpiador del Sistema de Combustible Chevron Techron Concentrate Plus, diseñado para limpiar y proteger el sistema de combustible, además de reducir las emisiones y optimizar el consumo de combustible. Se puede utilizar en todo tipo de motores de gasolina, incluidos los marinos.

Existen muchos otros limpiadores y acondicionadores del sistema de combustible en el mercado, pero es importante elegir uno compatible con su motor fueraborda Yamaha y seguir las recomendaciones de uso del fabricante. También es importante mantener un programa de mantenimiento regular y usar combustible de alta calidad para que el motor funcione a la perfección.

¿Cuáles son los síntomas de baja presión en la bomba de combustible del motor fueraborda Yamaha?

La bomba de combustible de baja presión de un motor fueraborda Yamaha suministra combustible desde el tanque de gasolina a la bomba de combustible de alta presión. Algunos síntomas comunes de una bomba de combustible de baja presión defectuosa en un motor fueraborda Yamaha incluyen:

1. Dificultad para arrancar el motor : una bomba de combustible de baja presión defectuosa puede no ser capaz de proporcionar suficiente combustible para arrancar el motor, lo que provoca problemas de arranque.

2. Calado del motor : cuando la bomba de combustible de baja presión no funciona correctamente, el motor puede calarse o apagarse repentinamente, especialmente a bajas velocidades o en ralentí.

3. Pérdida de potencia : una bomba de combustible de baja presión defectuosa puede no poder proporcionar suficiente combustible a la bomba de combustible de alta presión, lo que provoca una pérdida de potencia del motor.

4. Ralentí irregular : si la bomba de combustible no suministra combustible correctamente, el motor puede funcionar en ralentí irregular o de forma desigual.

5. Vacilación del motor : una bomba de combustible defectuosa puede provocar que el motor vacile o tiemble al acelerar o bajo carga.

Si experimenta alguno de estos síntomas, se recomienda que un mecánico certificado inspeccione su motor fuera de borda Yamaha para diagnosticar y solucionar el problema.

¿Cuáles son los problemas más comunes de la bomba de combustible del motor fueraborda de 4 tiempos de Yamaha ?

Algunos de los problemas más comunes de la bomba de combustible en los motores fueraborda Yamaha de 4 tiempos de serie incluyen:

1. Filtro de combustible obstruido : un filtro de combustible obstruido puede impedir que el combustible llegue al motor, lo que provoca un rendimiento deficiente o el estancamiento del motor.

2. Contaminación del combustible : si el tanque de combustible se ha contaminado con suciedad o agua, puede causar bloqueos en la bomba de combustible o dañar los componentes de la bomba de combustible.

3. Componentes de la bomba de combustible desgastados : con el tiempo, los componentes de la bomba de combustible, como el diafragma, las válvulas de retención o los sellos, pueden desgastarse, lo que provoca una falla de la bomba de combustible o una reducción del rendimiento.

4. Problemas eléctricos : Problemas eléctricos como un relé de bomba de combustible defectuoso o problemas de cableado también pueden causar problemas con la bomba de combustible en los motores fuera de borda de 4 tiempos Yamaha.

5. Problemas de presión de combustible : si la presión de combustible es demasiado baja o demasiado alta, puede afectar el rendimiento de la bomba de combustible y causar problemas en el motor.

Se recomienda realizar controles de mantenimiento periódicos en el sistema de combustible y en la bomba de combustible para evitar estos problemas y mantener el motor funcionando sin problemas.

¿Cuál es el combustible recomendado para los motores fueraborda de 4 tiempos Yamaha?

Yamaha recomienda el uso de gasolina con un octanaje mínimo de 87 (método R+M/2) para sus motores fueraborda de 4 tiempos. También recomienda el uso de combustible con un contenido máximo de 10 % de etanol (E10) o 5 % de metanol. Es importante utilizar combustible limpio y fresco, y seguir las recomendaciones del fabricante para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.

¿Por qué mi motor fueraborda Yamaha no recibe combustible?

Hay varias razones posibles por las cuales su motor fueraborda Yamaha podría no recibir combustible:

1. Filtro de combustible obstruido : El filtro de combustible puede estar obstruido, impidiendo el flujo de combustible al motor. Debe revisarse y reemplazarse si es necesario.

2. Carburador sucio : El carburador puede estar sucio u obstruido, lo que impide que el combustible llegue al motor. Debe limpiarse e inspeccionarse para detectar posibles daños.

3. Problemas con la bomba de combustible : La bomba de combustible podría estar funcionando mal, impidiendo que el combustible llegue al carburador. Se debe revisar su correcto funcionamiento.

4. Conductos de combustible defectuosos : Los conductos de combustible pueden estar agrietados o dañados, lo que provoca fugas de combustible o impide su correcto flujo. Deben inspeccionarse y reemplazarse si es necesario.

5. Problemas eléctricos : Los problemas eléctricos, como un sistema de encendido defectuoso o un sensor defectuoso, también pueden provocar que el motor no reciba combustible. Estos problemas del sistema eléctrico deben ser diagnosticados y reparados por un técnico cualificado.

Es importante solucionar cualquier problema de suministro de combustible lo antes posible para evitar daños al motor y garantizar un funcionamiento fiable. Si no está seguro de la causa del problema, se recomienda consultar a un técnico cualificado para su diagnóstico y reparación.

¿Para qué se utiliza el aceite nebulizador?

El aceite nebulizador es un tipo de aceite que se utiliza para proteger motores y otras máquinas de la corrosión durante periodos de almacenamiento o inactividad. Generalmente se rocía en los cilindros del motor.

Estos aditivos de combustible y aceites nebulizadores Yamaha, fabricados por Yamalube, están formulados para ayudar a prevenir la oxidación del combustible y la separación de fases del aire húmedo y rico. Con un uso continuo, estos aditivos de combustible y aceites nebulizadores Yamalube mantienen el combustible fresco y los motores fuera de borda Yamaha libres de acumulaciones durante el almacenamiento fuera de temporada.

Mantenga la fiabilidad de su motor fueraborda Yamaha con los innovadores aditivos de combustible y aceites nebulizadores de Yamalube. Diseñados para combatir los efectos adversos de la humedad, los aditivos de combustible Yamaha garantizan que los motores se mantengan en óptimas condiciones durante todo el año. Al evitar la degradación y la acumulación de combustible, mejoran la longevidad y el rendimiento. Elija Yamalube para una protección inigualable y confíe en PartsVu para sus necesidades de mantenimiento, haciendo que la preparación fuera de temporada sea sencilla y eficaz.