Lubricante para engranajes y fluido de compensación de potencia Mercury Marine

Recursos e información sobre lubricantes para engranajes y fluidos de compensación de potencia Mercury Marine

PartsVu.com se complace en ofrecer una amplia selección de lubricantes para engranajes y fluidos de compensación de potencia Mercury certificados para cumplir con las especificaciones exactas de su motor fueraborda Mercury. Si necesita ayuda con el mantenimiento de su motor fueraborda Mercury, consulte estas útiles guías en nuestro blog: Mantenimiento de 100 horas del sistema de combustible Mercury y Guía de aceites y lubricantes de precisión Mercury Marine .

Explore el resto de nuestra selección completa de piezas para motores fuera de borda Mercury , o compre en nuestra lista de categorías de lubricantes, aceites y aditivos Mercury , que incluyen:

• Aceite de motor Mercury Precision Lubricants
• Lubricante para engranajes y fluido de compensación de potencia Mercury Marine
• Inhibidores de corrosión y grasas de mercurio
• Aditivos para combustible y aceites nebulizadores Mercury Marine
• Aceite para motores marinos Quicksilver
• Aditivos para combustible marino y aceite nebulizador Quicksilver

También ofrecemos recursos útiles para ayudarle a mantener su motor fueraborda Mercury, como:

• Programa de servicio del motor fueraborda Mercury
• Tabla de especificaciones y capacidades de motores fueraborda Mercury
• Búsqueda de número de serie de motor fueraborda Mercury

Preguntas frecuentes sobre lubricante para engranajes y fluido de compensación de potencia Mercury Marine

¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior de mi motor fueraborda Mercury de 4 tiempos ?

Utilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. Si el tornillo de drenaje tiene punta magnética, inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que haya algunas virutas finas, pero la presencia de trozos o una gran cantidad de metal justifica una inspección más exhaustiva. Tenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas usadas de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.

Deje pasar varios minutos con el motor completamente inclinado para drenar por completo el aceite usado para engranajes. Al igual que con el aceite de motor, inspeccione el aceite usado para detectar indicios de infiltración de agua, otros contaminantes o metal. Si compró uno de los prácticos kits de cambio de aceite para la unidad inferior de PartsVu, ya tendrá juntas, aceite y una bomba nuevos. Enrosque la bomba en el orificio de drenaje inferior y conéctela al recipiente de aceite para engranajes.

Comience a bombear aceite en la unidad inferior de Mercury hasta que empiece a salir por el tapón de ventilación superior. Deje de bombear y espere unos minutos a que salgan todas las burbujas de aire de la caja de engranajes. Tras esta breve pausa, bombee varias veces más hasta que salga aceite limpio y sin burbujas por el tapón de ventilación. Con una junta nueva, instale y apriete el tapón de ventilación superior. Desenrosque la manguera de llenado del tapón de drenaje inferior y cámbielo rápidamente por una junta nueva, apretando el par especificado.

Antes de comenzar cualquier proyecto de mantenimiento, asegúrese de obtener las piezas correctas (incluso para motores Mercruiser ) para no tener que detenerse en el medio.

¿Cómo realizo el mantenimiento de la unidad inferior de mi motor fueraborda de 2 tiempos Mercury ?

Utilice un destornillador de tamaño adecuado, con la ayuda de una llave inglesa si es necesario, para aflojar estos tornillos, que deben estar bastante apretados. Podría necesitar un destornillador de impacto y un martillo. Si el tornillo de drenaje tiene punta magnética, inspeccione el tapón después de retirarlo para ver si hay depósitos importantes. Es normal que haya algunas virutas finas, pero la presencia de trozos o una gran cantidad de metal justifica una inspección más exhaustiva. Tenga a mano una bandeja de drenaje y trapos adicionales, ya que el lubricante para engranajes comenzará a escurrir por el skeg en cuanto retire el tapón de ventilación superior. Asegúrese de recoger las juntas usadas de ambos tapones después de retirarlos, ya que no son reutilizables y deben desecharse.

Deje pasar varios minutos con el motor completamente inclinado para drenar completamente el aceite usado para engranajes. Al igual que con el aceite de motor, inspeccione el aceite usado para detectar indicios de infiltración de agua, otros contaminantes o metal. Si compró uno de los prácticos kits de cambio de aceite para la unidad inferior de PartsVu , ya tendrá juntas, aceite y una bomba nuevos. Enrosque la bomba en el orificio de drenaje inferior y luego conéctela al recipiente de aceite para engranajes.

Comience a bombear aceite en la unidad inferior del motor Mercury de 2 tiempos hasta que empiece a salir aceite por el tapón de ventilación superior. Deje de bombear y espere unos minutos a que salgan todas las burbujas de aire de la caja de engranajes. Tras esta breve pausa, bombee varias veces más hasta que salga aceite limpio y sin burbujas por el tapón de ventilación. Con una junta nueva, instale y apriete el tapón de ventilación superior. Desenrosque la manguera de llenado del tapón de drenaje inferior y cámbielo rápidamente por una junta nueva, apretando el par especificado.

¿Cómo puedo verificar las horas de mi motor fuera de borda Mercury?

Para acceder a la memoria de la computadora de un motor fuera de borda Mercury, deberá visitar a un distribuidor autorizado de motores fuera de borda Mercury. El distribuidor tendrá el software necesario y el cable para conectar la computadora portátil del taller a su motor fuera de borda.

Un concesionario podría cobrarle aproximadamente 30 minutos de mano de obra para realizar un diagnóstico, pero si compra un motor fueraborda Mercury usado , la inversión vale la pena. Sin embargo, si está negociando la compra del motor a un concesionario, este estará encantado de proporcionarle un informe de diagnóstico sin costo alguno.

Para acceder a la memoria de la computadora de un motor fuera de borda Mercury, deberá visitar a un distribuidor autorizado de motores fuera de borda Mercury. El distribuidor tendrá el software necesario y el cable para conectar la computadora portátil del taller a su motor fuera de borda.

Un concesionario podría cobrarle unos 30 minutos de mano de obra para realizar un diagnóstico, pero si compra un motor fueraborda Mercury usado, la inversión vale la pena. Sin embargo, si está negociando la compra del motor a un concesionario, este estará encantado de proporcionarle un informe de diagnóstico sin costo alguno.

¿Cómo realizo el mantenimiento de mi motor fueraborda Mercury de 4 tiempos ?

Use una llave para filtros para aflojar el elemento filtrante y tenga cuidado al retirarlo, ya que estará lleno de gasolina. Un recipiente transparente de plástico o vidrio es útil para vaciar el filtro y examinar su contenido. Es común que queden residuos, así como un poco de agua después de que el combustible se haya asentado. Si se detectan cantidades mayores de agua, se deberá investigar más a fondo.

Si la ubicación de montaje del filtro lo permite, llene previamente el filtro de repuesto con gasolina para facilitar el cebado del sistema de combustible . También se recomienda usar una pequeña cantidad de grasa o aceite de motor para lubricar la junta tórica antes de instalarla. Enrosque y apriete a mano solo media vuelta para que quede ajustado.

Regrese al motor y localice el/los elemento(s) filtrante(s). Este servicio solo incluye el filtro de combustible de baja presión y el separador de agua y combustible, si corresponde según el modelo. Mercury recomienda a los propietarios no realizar mantenimiento a los filtros de combustible de alta presión. Dependiendo del modelo de motor, el filtro separador de agua (o filtro de almenara) puede retirarse con una llave inglesa, herramientas estándar y un poco de precaución. Desconecte el sensor de agua en el combustible, si corresponde, y desenrosque la tapa de la carcasa. Reemplace el elemento filtrante por uno nuevo, lubrique la junta tórica con grasa o aceite y vuelva a colocar la tapa con cuidado.

En la mayoría de los demás modelos, el filtro de combustible de baja presión se encuentra en línea, donde la línea de suministro de combustible baja por el lateral de la cubierta. En los modelos aplicables, localice la válvula Schrader en el sistema de combustible. Cubra la válvula con un trapo o toalla y presione el vástago de la válvula para liberar la presión del sistema antes de realizar el mantenimiento. Una vez liberada la presión, retire el filtro en línea y sustitúyalo por uno nuevo, prestando especial atención a las abrazaderas o bridas que sujetan las mangueras al filtro.

¿Qué es el líquido de dirección y trimado eléctrico Mercury Marine?

El fluido de dirección y trimado hidráulico Mercury Marine es un fluido hidráulico específicamente formulado para su uso en sistemas de dirección y trimado hidráulico de motores fueraborda y dentrofueraborda Mercury. Está diseñado para proporcionar un rendimiento y una protección óptimos para el sistema hidráulico y sus componentes, como la bomba hidráulica, los cilindros y las válvulas.

El fluido está especialmente mezclado para proporcionar una excelente resistencia a la oxidación y la corrosión, así como propiedades superiores antidesgaste y antiespuma, que ayudan a garantizar un rendimiento duradero y a proteger el sistema hidráulico contra daños.

Mercury Marine recomienda el fluido de dirección y trimado hidráulico para todos los sistemas de dirección y trimado hidráulico de sus motores fueraborda y dentrofueraborda. Es importante utilizar el fluido correcto especificado por Mercury Marine para su aplicación específica a fin de garantizar un rendimiento óptimo y la protección de su motor.

¿El líquido de compensación de potencia Mercury Marine y el líquido de dirección asistida Mercury Marine son lo mismo?

No, el líquido de compensación asistida Mercury Marine y el líquido de dirección asistida Mercury Marine no son lo mismo.

El fluido de compensación hidráulica Mercury Marine es un fluido hidráulico específicamente formulado para su uso en sistemas de compensación hidráulica y dirección de motores fueraborda y dentrofueraborda Mercury. Está diseñado para proporcionar un rendimiento y una protección óptimos para el sistema hidráulico y sus componentes, como la bomba hidráulica, los cilindros y las válvulas.

Por otro lado, el fluido de dirección asistida Mercury Marine es un fluido hidráulico específicamente formulado para su uso en sistemas de dirección asistida de motores fueraborda y dentrofueraborda Mercury. Está diseñado para proporcionar un rendimiento y una protección óptimos para el sistema de dirección asistida y sus componentes, como la bomba hidráulica, el cilindro de dirección y las mangueras.

Si bien ambos fluidos son hidráulicos, tienen formulaciones diferentes y están diseñados para usarse en distintos sistemas y componentes. Es importante utilizar el fluido correcto especificado por Mercury Marine para su aplicación específica a fin de garantizar un rendimiento óptimo y la protección de su motor.

¿Cuál es la vida útil del líquido de compensación de potencia marina Mercury?

La vida útil del fluido de compensación hidráulica Mercury Marine puede variar según las condiciones de almacenamiento y la antigüedad del producto al momento de la compra. Mercury Marine recomienda utilizar su fluido de compensación hidráulica dentro de los dos años siguientes a la fecha de fabricación para un rendimiento óptimo y la protección del sistema hidráulico.

Si tiene un envase sin abrir de líquido de compensación de potencia Mercury Marine y no está seguro de su antigüedad, puede comprobar la fecha de fabricación. Esta suele estar impresa en el envase o en una etiqueta.

Si el envase se ha abierto y el fluido ha estado expuesto al aire o a la humedad, su vida útil podría verse reducida. En este caso, se recomienda revisar el fluido para detectar signos de contaminación o degradación antes de usarlo. Estos signos pueden incluir decoloración, un olor fuerte o la presencia de sedimentos o partículas.

Si no está seguro acerca del estado o la antigüedad de su líquido de ajuste de potencia Mercury Marine, se recomienda reemplazarlo con líquido nuevo para garantizar un rendimiento óptimo y la protección de su sistema hidráulico.

¿Qué es la ficha de datos de seguridad (SDS) del líquido de dirección y trimado eléctrico premium Mercury Marine?

La Hoja de Datos de Seguridad (SDS) de Mercury Marine Mercury Premium Power Trim and Steering Fluid proporciona información sobre la composición, los peligros potenciales, el manejo y uso seguros y las medidas de emergencia en caso de exposición o derrame accidental.

Aquí están los detalles básicos de la hoja de datos de seguridad (SDS) para el líquido de dirección y trimado eléctrico Mercury Premium de Mercury Marine:

Composición :

• El fluido es una mezcla de aceite mineral refinado, aditivos de rendimiento y una pequeña cantidad de dialquilditiofosfato de zinc.

Peligros potenciales :

• El fluido no está clasificado como peligroso según el Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos (SGA).
• Sin embargo, puede causar irritación en los ojos y la piel al contacto.

Manipulación y uso seguros :

• Evite el contacto prolongado o repetido de la piel con el líquido.
• Utilice equipo de protección personal adecuado, como guantes y gafas de seguridad.
• Mantenga el líquido alejado del calor, chispas, llamas abiertas y otras fuentes de ignición .
• Guarde el líquido en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de la luz solar directa.

Medidas de emergencia :

• En caso de contacto con los ojos o la piel, lavar la zona afectada con abundante agua durante al menos 15 minutos.
• En caso de ingestión, no provocar el vómito y buscar atención médica inmediatamente.
• En caso de derrame o liberación accidental, contenga el derrame y evite que el líquido ingrese a desagües o vías fluviales.
• Para obtener más información, consulte la SDS y siga las instrucciones para un manejo y uso seguros.

Vale la pena señalar que Mercury Marine Quicksilver Power Trim and Steering Fluid SDS es el mismo producto que Mercury Marine Mercury Premium Power Trim and Steering Fluid SDS; por lo tanto, la SDS es esencialmente la misma para ambos productos.

¿El líquido de ajuste para embarcaciones es cancerígeno?

El líquido de dirección y trimado eléctrico Mercury Marine, un líquido de trimado popular para embarcaciones, no está clasificado como cancerígeno ni mutagénico según la información disponible.

Según la Hoja de datos de seguridad (SDS) del fluido de dirección y trimado eléctrico Mercury Marine, no está clasificado como carcinógeno por ninguna agencia u organización reconocida, como la Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC), el Programa Nacional de Toxicología de EE. UU. (NTP) o la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA).

¿Qué herramientas y suministros necesito para reemplazar el líquido de compensación de potencia de Mercury?

Para realizar un reemplazo del líquido de compensación de potencia de Mercury, necesitará las siguientes herramientas y suministros:

1. Líquido de dirección y trimado eléctrico Mercury : este es el tipo específico de líquido recomendado por Mercury Marine para usar en sus sistemas de dirección y trimado eléctrico.
2. Bandeja de drenaje : Un recipiente para recoger el líquido viejo a medida que se drena.
3. Llave inglesa o juego de dados : necesitará una llave inglesa o un juego de dados para quitar el tapón de drenaje del sistema de compensación e inclinación.
4. Embudo : Un embudo le ayudará a verter el nuevo líquido en el sistema sin derramarlo.
5. Trapos o toallas limpias : serán útiles para limpiar cualquier derrame o goteo.
6. Guantes y gafas de seguridad : Siempre es una buena idea usar guantes y gafas de seguridad cuando se trabaja con cualquier tipo de fluido.
7. Opcional : Se puede utilizar una bomba manual o una bomba de transferencia de fluido para ayudar a rellenar el sistema con fluido nuevo.

También se recomienda consultar el manual del propietario de su motor fueraborda o dentrofueraborda Mercury para obtener instrucciones específicas y orientación sobre cómo cambiar el líquido de compensación hidráulica. Seguir los procedimientos recomendados y usar las herramientas y suministros recomendados ayudará a garantizar un cambio seguro y eficaz del líquido de compensación hidráulica.

¿Puedo usar líquido de compensación de potencia MerCruiser en mi motor fuera de borda Mercury?

Tanto el fluido MerCruiser Power Trim como el fluido Mercury Power Trim & Steering Fluid son fluidos hidráulicos diseñados para usarse en sistemas de dirección y trimado eléctrico.

Aunque tengan propiedades similares y sean compatibles con algunos componentes, es importante usar el fluido recomendado para su motor. Usar un fluido incorrecto puede dañar el sistema y comprometer su rendimiento.

Mercury Marine recomienda usar su líquido de dirección asistida y trimado Mercury en motores fueraborda y dentrofueraborda Mercury. Si tiene dudas sobre qué líquido usar o alguna pregunta, siempre es recomendable consultar el manual del propietario o contactar a un técnico certificado de Mercury Marine para obtener orientación.

¿Cómo llenar el líquido de compensación e inclinación? (Fuerabordas Mercury)

Para llenar el líquido de compensación e inclinación de un motor fueraborda Mercury, siga estos pasos:

1. Primero, localice el depósito de compensación e inclinación. Normalmente se encuentra en la popa de la embarcación, cerca del motor.
2. Limpie el área alrededor del depósito para evitar que entre suciedad o residuos en el sistema cuando agregue líquido.
3. Retire la tapa del depósito y use un embudo para agregar el líquido adecuado. Consulte el manual del usuario para asegurarse de usar el tipo y la cantidad de líquido correctos.
4. Llene el depósito hasta la marca de lleno en la varilla medidora o en la mirilla.
5. Vuelva a colocar la tapa en el depósito y limpie cualquier líquido derramado.
6. Arranque el motor y opere el sistema de compensación e inclinación para verificar si hay fugas o ruidos inusuales.
7. Si el nivel del líquido baja significativamente después del uso, verifique si hay fugas en el sistema y agregue más líquido según sea necesario.

Es importante tener en cuenta que el mantenimiento adecuado y los controles regulares del sistema de compensación e inclinación pueden ayudar a prevenir daños y garantizar un rendimiento óptimo del motor fuera de borda Mercury.

¿Se puede mezclar aceite para engranajes hidráulicos con otros lubricantes para embarcaciones Mercury?

No se recomienda mezclar aceite para engranajes hidráulicos con otros lubricantes Mercury para embarcaciones, ya que puede afectar el rendimiento del aceite para engranajes hidráulicos y dañar el sistema hidráulico. Es recomendable utilizar el tipo y la marca de aceite para engranajes hidráulicos recomendados por el fabricante para la aplicación específica. Mezclar diferentes tipos o marcas de lubricantes podría reducir el rendimiento, aumentar el desgaste y ocasionar reparaciones costosas.

Compre aceite para engranajes en PartsVu | Motores fueraborda Mercury

¿Dónde puedo obtener más información sobre las piezas del motor fueraborda Mercury?

PartsVu entiende que los navegantes quieren aprender a realizar el mantenimiento de sus motores fueraborda Mercury. Desde el mantenimiento de sus motores fueraborda Mercury, hasta los motores dentro-fueraborda Mercury y los motores MerCruiser, siempre hay algo nuevo que aprender y ahorrar dinero. Por eso, PartsVu ofrece nuestro completo blog, The Partsvu Xchange .

Infórmese sobre los últimos avances en navegación y busque todo lo que necesita saber sobre el mantenimiento del motor fuera de borda Mercury.

Para comenzar con buen pie, estos son algunos de los artículos más importantes sobre lubricante para engranajes y fluido Power Trim de Mercury Marine, las mejores prácticas para el aceite de la caja de engranajes, cómo cambiar el lubricante para engranajes de alto rendimiento de Mercury y más:

• Guía de aceites y lubricantes de precisión Mercury Marine
• Unidad inferior Mercury - Servicio de 100 horas para motores de 4 tiempos
• Puntos de engrase Mercury - Servicio de 100 horas para motores de 4 tiempos
• Cómo proteger su motor fueraborda Mercury

¿Cuáles son los beneficios de utilizar el líquido de dirección y trimado eléctrico Mercury Marine OEM en comparación con marcas de repuesto como Quicksilver?

En general, si bien los fluidos de repuesto pueden ser menos costosos, se recomienda usar el fluido OEM Mercury Marine Power Trim & Steering Fluid para garantizar el mejor rendimiento, protección y cobertura de garantía para sus productos Mercury Marine.

El uso del líquido de dirección y compensación eléctrica OEM Mercury Marine tiene varias ventajas sobre el uso de marcas de líquido de compensación eléctrica de posventa como Quicksilver:

1. Compatibilidad : Los fluidos OEM están diseñados y probados específicamente para su uso con productos Mercury Marine, lo que garantiza la compatibilidad y un rendimiento óptimo.
2. Calidad : Los fluidos OEM se fabrican según los más altos estándares y medidas de control de calidad, lo que garantiza un producto consistente y confiable.
3. Garantía : El uso de fluidos originales (OEM) garantiza que sus productos Mercury Marine permanezcan cubiertos por la garantía. En algunos casos, el uso de fluidos de repuesto puede anular la garantía.
4. Rendimiento : Los fluidos OEM están formulados para satisfacer las necesidades específicas de los productos Mercury Marine, proporcionando un rendimiento y protección óptimos.
5. Conveniencia : los fluidos OEM se pueden encontrar fácilmente en los concesionarios Mercury y otros minoristas autorizados de Mercury, lo que proporciona un acceso conveniente a los productos adecuados para sus productos Mercury Marine.

¿Cuáles son las principales diferencias entre el lubricante para engranajes Mercury sae 90 y el lubricante para engranajes premium quicksilver 80w 90?

La principal diferencia entre Mercury Gear Lube SAE 90 y Quicksilver 80W-90 Premium Gear Lube reside en su índice de viscosidad. Mercury Gear Lube SAE 90 tiene un índice de viscosidad de 90 para un solo grado, mientras que Quicksilver 80W-90 tiene un índice de viscosidad multigrado de 80W-90.

Esto significa que Quicksilver 80W-90 es más versátil y ofrece un mejor rendimiento en diferentes temperaturas y condiciones. La "W" en la clasificación indica que el lubricante para engranajes ha sido probado y calificado para su uso en temperaturas más frías, mientras que la clasificación "90" garantiza que mantiene su viscosidad en condiciones de alta temperatura.

En términos de rendimiento y protección, ambos lubricantes para engranajes están diseñados para brindar excelente protección contra el desgaste, resistencia a la corrosión y una mayor vida útil de los engranajes para aplicaciones marinas. Sin embargo, es importante utilizar siempre el lubricante para engranajes recomendado por el fabricante para garantizar el mejor rendimiento y protección para su motor.

¿Qué es el aceite de transmisión Mercury?

El aceite Mercury para motores fuera de borda es un lubricante especializado diseñado para motores fuera de borda o unidades inferiores de motores marinos Mercury. Este aceite está formulado para brindar una excelente protección contra el desgaste y la corrosión en entornos marinos hostiles, y para soportar las altas cargas y temperaturas generadas por los engranajes y cojinetes del motor fuera de borda. El aceite Mercury para motores fuera de borda está disponible en varios grados y tipos, como SAE 90, SAE 80W-90 y mezclas sintéticas, y se recomienda para motores fuera de borda y motores fuera de borda Mercury y Mercruiser.

Compre PartsVu OEM Mercury Marine Power Trim & Steering Fluid 32oz

El lubricante para engranajes y el fluido de compensación hidráulica son esenciales para que su motor fueraborda Mercury funcione de forma fluida y constante. El lubricante para engranajes de alto rendimiento Mercury Marine supera al aceite para engranajes automotriz en aplicaciones marinas gracias a su paquete de aditivos especializados, diseñado para cajas de engranajes marinas.